檢視濟南東站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''濟南東站'''<br><img src="http://www.sdzscm.com/uploads/ueditor/php/upload/image/20200220/1582187811222880.jpg" width="280"></center><small>[http://www.sdzscm.com/product/show/id/284 圖片來自sdzscm]</small> 
|}

'''济南东站'''位于[[中华人民共和国|中国]][[山东省]][[济南市]][[历城区]][[鲍山街道]]，于2016年4月20日开工，2018年12月26日随济青高速铁路共同开通运营<ref>{{cite news|url=https://sd.dzwww.com/sdnews/201812/t20181226_18222664.htm|title=两千人通宵备战确保顺利开通，今日济南东站首迎客|publisher=齐鲁壹点|date=2018-12-26|accessdate=2018-12-26}}</ref>。
因[[胶济铁路]][[大明湖站]]此前名为济南东站，为与之相区分，本站建设时暂名'''济南新东站'''，济南市民也多称其为'''新东站'''。

==介紹==
该站目前投入使用的规模为8台17线，是[[济青高速铁路]]、[[济莱高速铁路]]及[[石济客运专线]]上的客运站，同时在东端预留[[济泰城际铁路]]、[[济滨城际铁路]]的引入条件，全部建成后规模为13台27线。预计2030年日均发送4.6万人、2040年日均发送6.14万人。

==车站结构==
===站房===
济南东站由法国[[AREP设计公司]]设计，整体呈马鞍形，由20个大型钢拱结构组成。由南侧主站房、北侧子站房及高架候车厅三部分组成，上下共分为五层：地下二层为横穿车场的市政轨道交通结构层，地下一层包括国铁出站厅、城市通廊、地铁及出租车换乘区、地下停车场（含夹层），地面层包括市政公交车（含[[济南快速公交|BRT]]）、长途汽车办公区及商业区，站台层包括国铁进站厅、售票区及办公区，高架层包括国铁候车厅及车站办公区。整个站房综合体南北总长407米，南侧主站房东西长340米，北侧子站房东西长256米。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]