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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''匈牙利航空'''<br><img src="https://www.itsfun.com.tw/cacheimg/a8/d5/46b7d645eb39f58206e5391f4f4a.jpg" width="250"></center><small>[https://www.itsfun.com.tw/%E5%8C%88%E7%89%99%E5%88%A9%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%85%AC%E5%8F%B8/wiki-7640365-2053935 圖片來自華人百科]</small> |} '''匈牙利航空'''(匈牙利語:Magyar Légiközlekedési Vállalat / Malév;英語:Malév Hungarian Airlines),簡稱'''匈航'''<ref>-{只}-看見「匈航」字眼:[http://www.china.com.cn/chinese/TR-c/624902.htm 來源一]、[http://news.carnoc.com/list/41/41852.html 來源二]、[http://business.sohu.com/20040815/n221539494.shtml 來源三]</ref>,是[[匈牙利]]的[[国家航空公司]],总部设在[[布达佩斯]]。以[[布达佩斯国际机场]]作为[[枢纽机场|枢纽]],通达34个国家中的50个城市。 === 代号 === IATA:MA ICAO:MAH 呼号:MALEV 匈牙利航空曾經是[[寰宇一家]]的成員,已於2012年因破產而退出。 == 歷史沿革 == === 初創早期 === 匈牙利航空前身是「Aero Rt.」(1910年成立)、「Magyar Æeroforgalmi Rt.」(MAEFORT)及「Magyar Légiforgalmi Rt.」(Malert),二次大戰後,隨著匈牙利民航服務停止而終止經營。 1946年3月29日,匈牙利航空隨著匈牙利-蘇維埃民用航空運輸聯合股份公司(Hungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company,匈牙利語:Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt.,或稱Maszovlet)組成而正式成立,機隊初時擁有21座位的[[Li-2型客機]]及3座位的[[Po-2型空中的士]]。1950年,運作基地遷往新[[布達佩斯機場]],直至現在。 === 更名 === 1956年11月25日,匈牙利購入所有[[Maszovlet]]原屬蘇聯的股份,現時的名稱-Malév正式誕生,並把航點擴展至鄰近國家及地區。1968年,購入前蘇聯製的[[圖-134型客機]],服務中東航線。1988年,隨著首架西方製客機(波音737-200)加入機隊,匈牙利航空開始陸續淘汰前蘇聯製造的客機。最後一架前蘇聯製的客機是[[圖-154型]],於2001年退出服務。 === 擴張 === 在2003年,匈牙利航空引入18架新一代[[波音737客機]],以取代旗下的舊款737客機。同時,亦引入1架波音767-300ER、數架福克F70及龐巴迪CRJ-200型客機。 在1999年至2007年期間,匈牙利政府屬下持有Malév的99.5%股份,其餘0.5%由其他小股東擁有。政府多次嘗試把Malév私有化至AirBridge。 AirBridge在2007年2月擁有匈牙利航空的99.9%股權,僱員人數為2,975人。 === 寰宇一家的成員 === 2007年3月29日,匈牙利航空成為航空公司聯盟之一-寰宇一家的成員。 2012年2月3日,匈牙利航空因被歐盟要求償還由2007至2010年給予的380億援助金(相等於2010年的盈利),而宣布中止66年的營運。匈牙利航空中止營運時,其債項高達600億福林(約2億7050萬美元) == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 運輸倉儲通信業]]
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