運輸合同檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

運輸合同是一個名詞術語。

中國漢字的發展成為維繫中華民族歷史發展進步的一條生動鮮明的脈絡，各個歷史時期所形成的各種字體，有着各自鮮明的藝術特徵，如篆書古樸典雅，隸書靜中有動，草書風馳電掣、結構緊湊，楷書工整秀麗，行書易識好寫，實用性強，字體多樣。

名詞解釋

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。運輸合同一般為格式合同。運輸合同的訂立具有強制性，以保障旅客、託運人的利益和社會秩序。《民法典》規定，從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、託運人通常、合理的運輸要求而拒絕訂立運輸合同。

承運人應當在約定期限或者合理期限內，按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物安全運輸到約定地點。旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸而致使增加票款或者運輸費用的，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。

運輸合同的分類

運輸合同分為客運合同、貨運合同和多式聯運合同。

客運合同，即旅客運輸合同，是承運人與旅客關於承運人將旅客及其行李安全運輸到目的地，旅客為此支付運費的合同。客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

貨運合同即貨物運輸合同，是指當事人為完成一定數量的貨運任務，約定承運人使用約定的運輸工具，在約定的時間內，將託運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨並收取一定運費而明確相互權利義務的合同。

多式聯運合同，又稱混合運輸合同，是指用兩種以上不同的運輸方式將旅客或貨物運抵目的地，旅客和託運人支付運輸費用的合同。

運輸合同的特徵

運輸合同具有以下幾個特徵：

第一，運輸合同屬於提供勞務的合同，合同標的為運輸勞務。運輸合同的核心內容是承運人為旅客或者託運人提供的運輸勞務。運輸勞務本身雖然不會產生具體、有形的「勞動成果」，但卻可以使旅客和託運人獲得服務並從中受益。

第二，運輸合同是雙務、有償合同。在運輸合同中，承運人運輸旅客或者貨物，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運費，當事人雙方的權利義務具有對待給付關係。

第三，運輸合同一般為諾成合同。客運合同是諾成合同，因為該合同自承運人向旅客交付客票時成立。貨運合同一般為諾成合同，但也有一些是實踐合同。

第四，運輸合同多為格式合同。一般地，運輸合同的條件是由承運人預先明確的，作為運輸合同具體表現形式的客票、貨運單或者提單也都是統一印製的，符合格式合同的特點。

《民法典》關於運輸合同的規定

第十九章 運輸合同

第一節 一般規定

第八百零九條 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。

第八百一十條 從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、託運人通常、合理的運輸要求。

第八百一十一條 承運人應當在約定期限或者合理期限內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。

第八百一十二條 承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。

第八百一十三條 旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。

第二節 客運合同

第八百一十四條 客運合同自承運人向旅客出具客票時成立，但是當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款；旅客不支付票款的，承運人可以拒絕運輸。

實名制客運合同的旅客丟失客票的，可以請求承運人掛失補辦，承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。

第八百一十六條 旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應當在約定的期限內辦理退票或者變更手續；逾期辦理的，承運人可以不退票款，並不再承擔運輸義務。

第八百一十七條 旅客隨身攜帶行李應當符合約定的限量和品類要求；超過限量或者違反品類要求攜帶行李的，應當辦理託運手續。

第八百一十八條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者違禁物品。

旅客違反前款規定的，承運人可以將危險物品或者違禁物品卸下、銷毀或者送交有關部門。旅客堅持攜帶或者夾帶危險物品或者違禁物品的，承運人應當拒絕運輸。

第八百一十九條 承運人應當嚴格履行安全運輸義務，及時告知旅客安全運輸應當注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應當積極協助和配合。

第八百二十條 承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，採取必要的安置措施，並根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責於承運人的除外。

第八百二十一條 承運人擅自降低服務標準的，應當根據旅客的請求退票或者減收票款；提高服務標準的，不得加收票款。

第八百二十二條 承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。

第八百二十三條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

第八百二十四條 在運輸過程中旅客隨身攜帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔賠償責任。

旅客託運的行李毀損、滅失的，適用貨物運輸的有關規定。

第三節 貨運合同

第八百二十五條 託運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。

因託運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，託運人應當承擔賠償責任。

第八百二十六條 貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的，託運人應當將辦理完有關手續的文件提交承運人。

第八百二十七條 託運人應當按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，適用本法第六百一十九條的規定。

託運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。

第八百二十八條 託運人託運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品妥善包裝，做出危險物品標誌和標籤，並將有關危險物品的名稱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。

託運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸，也可以採取相應措施以避免損失的發生，因此產生的費用由託運人負擔。

第八百二十九條 在承運人將貨物交付收貨人之前，託運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但是應當賠償承運人因此受到的損失。

第八百三十條 貨物運輸到達後，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨。收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用。

第八百三十一條 收貨人提貨時應當按照約定的期限檢驗貨物。對檢驗貨物的期限沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，應當在合理期限內檢驗貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內對貨物的數量、毀損等未提出異議的，視為承運人已經按照運輸單證的記載交付的初步證據。

第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

第八百三十四條 兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與託運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任；損失發生在某一運輸區段的，與託運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。

第八百三十五條 貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得請求支付運費；已經收取運費的，託運人可以請求返還。法律另有規定的，依照其規定。

第八百三十六條 託運人或者收貨人不支付運費、保管費或者其他費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但是當事人另有約定的除外。

第八百三十七條 收貨人不明或者收貨人無正當理由拒絕受領貨物的，承運人依法可以提存貨物。

第四節 多式聯運合同

第八百三十八條 多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同，對全程運輸享有承運人的權利，承擔承運人的義務。

第八百三十九條 多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任；但是，該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。

第八百四十條 多式聯運經營人收到託運人交付的貨物時，應當簽發多式聯運單據。按照託運人的要求，多式聯運單據可以是可轉讓單據，也可以是不可轉讓單據。

第八百四十一條 因託運人託運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使託運人已經轉讓多式聯運單據，託運人仍然應當承擔賠償責任。

第八百四十二條 貨物的毀損、滅失發生於多式聯運的某一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區段運輸方式的有關法律規定；貨物毀損、滅失發生的運輸區段不能確定的，依照本章規定承擔賠償責任。