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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background:#FF6600" align= center| '''<big>京奉铁路 </big> ''' |- | [[File:8765hgfd.jpg|缩略图|居中|[https://ss2.baidu.com/6ONYsjip0QIZ8tyhnq/it/u=1654872989,2555720090&fm=173&app=25&f=JPEG?w=600&h=316&s=90F342230E112247169511870100E081 原图链接][https://baijiahao.baidu.com/s?id=1612823494494359307 图片来源]]] |- | style="background:#FF6600" align= center| |- | align= light| 中文名 : 京奉铁路 |} '''京奉铁路'''是中国于清朝末年修建的一条铁路。起自[[北京]]市[[天安门]]广场东南侧的京奉铁路正阳门东站,终至奉天省的奉天城站(竣工后更名为辽宁总站,今沈阳北站),全长约862Km,是今京哈铁路的重要组成部分。 京奉铁路上最早建成的路段是1881年建成通车的唐胥铁路(唐山至胥各庄),这一段铁路最早于1877年开始修建,最初以骡马作为牵引动力。1888年8月底延长至天津东站,本有延长至通州的计划,后因清政府顽固势力的阻挠最终搁置。 后经过[[廊坊]]、丰台延长至北京。 京奉铁路从1877年始建,1930年随着辽宁总站(沈阳北站)的落成而竣工,前后经历了53年的时间。 [[中华人民共和国]]成立之后,京奉铁路更名为京沈铁路,经过大规模的修缮与扩建,如今成为北京通往东北各地重要的铁路动脉。 2019年4月12日,入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的"中国工业遗产保护名录(第二批)"。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1612823494494359307 美丽中国:京奉铁路修了53年,张作霖被炸死在这条路上(图) (附图)], </ref>
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