導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.144.131.70
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 北海道空中系統 的原始碼
←
北海道空中系統
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">北海道空中系統 </p> |- |<center><img src="https://www.info.hac-air.co.jp/wp-content/themes/hac_air/img/top/slider-n2.jpg" width="280" > </center> <small>[https://www.info.hac-air.co.jp/ 圖片來自「北海道エアシステム」] <br> '''日語名稱''' 北海道エアシステム<br> '''英語名稱''' Hokkaido Air System<br> '''總部''' {{JPN}}[[札幌市]]<br> '''航空聯盟''' 寰宇一家<br> '''創立日期''' 1997年<br> '''網站''' {{URL|http://www.hac-air.co.jp}}<br> </small> |} </div> '''北海道空中系統'''({{lang-ja|北海道エアシステム}},{{lang-en|Hokkaido Air System}})'''IATA代碼'''是'''HC ''';'''ICAO代碼'''是'''NTH''',為[[日本]]一家以[[札幌]][[丘珠機場]]為基地的國內[[航空公司]],成立於1997年,營運日本地區性航線為主。在脫離[[日本航空集團]]前,[[日本航空]]持有51%北海道空中系統的[[股權]],餘下的由[[北海道廳]]擁有。它以前是[[日本佳速航空]]的[[子公司]]。再次與日本航空集團合併之後,目前也已加入[[寰宇一家]]成為聯屬成員。 *日本航空於2009年9月11日宣布退出北海道空中系統經營,經過北海道議會等相關地方政府對JAL持有股份的購買爭議後,2011年3月31日北海道成為最大股東,其餘則由札幌市,北海道業務部等原產地的自治管理機構及日本航空等組成。 *2011年3月,北海道空中系統脫離日本航空集團,並且啟用新標誌及新塗裝。 *截至2011年9月30日為止,北海道空中系統持股比例如下:[[北海道廳]]36.47%、[[日本航空]]14.49%、[[札幌市役所]]13.53、[[函館市役所]]5.02%、[[北海道銀行]]4.74%、[[北洋銀行]]4.74%、[[北海道電力]]4.74%、[[釧路市役所]]3.04%、[[Seico Mart]]1.97%、[[旭川市役所]]1.01%、[[北海道中央巴士]]1.01%、[[札幌啤酒]]1.01%。 *2013年9月,日本航空的股權比例將在2014財年中期提高至約51%,並將再次轉為子公司,與北海道協調。之後,日本航空推動協調,將HAC轉為子公司,並於9月份取得北海道同意,日本航空將重新獲得HAC在2011年向北海道和北海道商業公司出售的股份。 *2014年10月22日召開的董事會會議上,北海道和其他企業向日航集團轉讓HAC股份已獲得批准,並於10月23日返回日本航空的子公司,北海道空中系統再次加入日本航空集團。 *北海道空中系統(HAC)連接[[三澤機場]]和[[丘珠機場]](札幌)的“三澤~札幌航班”在2023年7月1日慶祝開通10週年<ref>[https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1587203 三沢-札幌 就航10周年/北海道エアシステム ] ,青森ニュース,2023年7月1日</ref>
返回「
北海道空中系統
」頁面