檢視攔截機的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''攔截機'''<br><img src="http://www.mdc.idv.tw/mdc/air/russia/s37-14.jpg" width="280"></center><small>[http://www.mdc.idv.tw/mdc/air/su47.htm 圖片來自mdc.idv.tw]</small> 
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'''攔截機'''（Interceptor）係一種特別強調以飛行速度和爬升率來攔截敵方[[轟炸機]]与[[侦察机]]等高空機種的[[军用飞机]]，通常被視為[[戰鬥機]]的一個類別。攔截機在[[第二次世界大戰]]前後受到許多國家的重視，隨著1960年代[[弹道飛彈]]的成熟，战略轰炸机的重要性下降；加上戰鬥機逐漸擁有[[超音速巡航]]<ref>[https://liu08222000.pixnet.net/blog/post/227163542 超音速巡航]，痞客邦</ref> ，攔截機的功用已由一般的[[防空飛彈]]或[[多用途戰鬥機]]取代，目前很少有國家还在繼續研發專門的攔截機。

==發展攔截機的國家==
*USSR－[[Su-9]]、[[Su-15]]、[[米格25]]和[[Tu-28]]、[[米格31]]。
:[[蘇聯國土防空軍]]

*UK－[[標槍戰鬥機]]、[[閃電戰鬥機]]、[[龍捲風戰機#龍捲風_ADV|龍捲風防空型戰鬥機]]

*USA－
**[[F-86軍刀戰鬥機|F-86D]]、[[F-89|F-89蝎子]]、[[F-106三角鏢]]
**海軍[[F-14雄貓式戰鬥機]]

*瑞典－[[J 35戰鬥機]] 651架

*阿根廷－FMA I.Ae. 37 

*加拿大－Avro Canada CF-100 Canuck 692架

*PRC－[[殲-8]]

==历史==
第一次世界大战期间，出现了第一支拦截机中队，用于对抗[[齐柏林飞艇]]。

攔截機這個名詞則是在1929年首次使用，但是在1930年代時，攔截機任務受到很大侷限；由于靠目视、听音器、电话或无线电通信的空情报知网可搜索範圍都僅有數公里，防空作战一方很难及早获得敌方轰炸机群临空的情报；除非有足夠國土縱深戒備，攔截機很難有充足準備起飛、爬升到優勢高度執行拦截任務；常態化的[[空中戰鬥巡邏]]雖然可以解決空中入侵問題，但成本過高不切實際。因此，1930年初的時候有The bomber will always get through说法。

隨著電磁波技術發展，[[雷達]]在1930年代下半葉研發出來後，上述困境得到逆转。在雷達剛問世時，已經可以為全天候提供160公里距離的警戒縱深，在技術精進後偵查縱深達到數百公里之遙；滿載的轟炸機至少需要20分鐘的時間才能穿越這個偵測距離，足夠讓攔截機完成便備升空到作戰高度迎擊，英國以雷達為基礎搭配攔截機的第一代國土防空體系為1930年代後期完遂的[[道丁系統]]，在[[不列顛空戰]]時開始驗收，搭配上[[颶風戰鬥機]]與[[噴火戰鬥機]]等高速機型，攔截任務朝向專精化發展。

1945年[[原子彈]]研發成功並利用[[B-29]][[戰略轟炸機]]成功投擲在日本本土迫使日本投降後，世界各國除了被大規模毀滅性武器威力給震懾，也開始擔憂起轟炸機侵襲的壓力，攔截機開發變得日趨重要。噴射引擎的投入則讓飛機時速從600公里增加到近千公里，縮短了轟炸機的穿透時間，以人工為主要管理的防空系統進而開始提升接戰效率，[[賢者系統]]及長程[[地對空飛彈]]開始分攤防空任務；但1950年代超级大国主要核打擊工具仍是战略轰炸机，攔截機發展也方興未艾。

攔截機式微的關鍵原因是核打擊轉型，隨著[[洲際彈道飛彈]]逐漸成熟，反制敵人的大規模先制核子打擊思想邏輯已不可行，美蘇兩國還研發了可在可由[[潛艦]]裝備在水底下發射的固態燃料[[洲際彈道飛彈]]，第二擊反擊戰略能力逐步成熟。[[核武戰略]]轉型為「相互确保摧毁」，滴水不漏的戰略防禦政策變得意義不大，專業攔截機的任務壓力及追逐的技術門檻逐漸不再如此苛刻，因此重型[[空優戰鬥機]]逐步接替專業攔截機的任務角色。
== 參考文獻 == 
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[[Category: 590 軍事總論]]