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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''F-16戰隼戰鬥機'''<br><img src="https://www.easyatm.com.tw/img/e/21a/nBnauM3X0ADO5kzMwQjMzkzM3ITM1cDNzQDOwADMwAzMxAzL0IzLygzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg" width="280"></center><small>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/F-16%E6%88%B0%E9%9A%BC%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F 圖片來百科知識]</small> |} '''F-16「戰隼」'''('''General Dynamics F-16 Fighting Falcon''')是由[[通用動力公司]]<ref>[https://blog.usstocks.com.tw/?p=339 通用動力公司],usstocks.com.tw</ref> (現[[洛克希德·马丁]])研製的輕型[[戰鬥機]],起初設計為一款[[制空權|制空]]戰鬥機,用以輔助[[美國空軍]]主力戰機[[F-15]]形成高低配置,後成功演化為一款[[多用途戰機|多功能戰機]],在战机世代上歸類於[[第四代戰鬥機]]。 F-16的優異性能與相對親民的價格是其在外銷市場成功的原因,亦是第四代戰機中產量最高的機種,累計已打造超過4,604架。儘管來自美軍的訂單已生產完畢,但外銷市場仍促使其持續量產至今。強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多,進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V等達到[[第四代半戰鬥機|四代半戰機]]性能的機型。 F-16的原始設計來自[[越戰]]經驗,強調[[視距內]][[纏鬥]]能力,採用了部分首次投入於量產機的技術:整合了[[控制構型載具|RSS]]及[[線傳飛控]]的控制系統,也是美国首款有能力进行9[[G力|G]]过载机动的战机。F-16的官方名稱是「戰隼」,但飞行员以1970年代電視劇《[[星際大爭霸1978|星際大爭霸]]》中登場的[[毒蛇星際戰鬥機]]之名,為其取了「毒蛇」(Viper)的綽號。 == 歷史 == === 發展 === F-16的誕生始自於1974年[[美國國防部]]提出的一份性能要求書。由於[[F-4]]在[[越戰]]時的空戰表現不佳,特別是在近距離纏鬥的情況下,因而催生出[[F-15]]。有一群相當有影響力的人被稱為[[戰機黑手黨]],其中包括系統分析師皮爾·史百瑞(Pierre Sprey),試飛員查理·邁爾斯(Charles E. Meyers)和飛行教官約翰·包伊得(John Boyd)等人,認為F-15的研發方向並不正確。他們批評F-15的體型太大而且成本太高。戰機黑手黨主張應該要研發一種具備極高運動能力的輕型[[戰鬥機]],同時採購成本低廉,能夠大量部署。這些特性也就成為1971年開始進行的[[輕型戰鬥機計畫]](LWF)。 輕型戰鬥機以敏捷性為最高原則,其規格為一架標準空戰重量為20000lbkg的設計,這個重量僅有F-15的一半。此外非常強調低成本,小體型,航程遠,以及机動性,包含迴轉率和加速率,但是不必追求高速。這架飛機的最佳操作環境是在低於1.6[[馬赫]]和40,000ftm以下的高度。兩家公司在概念設計階段脫穎而出:[[通用動力]]的[[YF-16]]與[[諾斯羅普公司]]的[[YF-17]]眼鏡蛇式。 輕型[[戰鬥機]]計畫在[[美國空軍]]當中遭遇非常大的反對聲浪,主要原因在於它會成為與[[美國空軍]]最主要的F-15戰鬥機互打擂台的計畫。為了減少阻力,這個計畫更名為[[空戰戰鬥機]](Air Combat Fighter,ACF)計畫。[[美国空军]]需要一种比较便宜的轻型近戰战斗机对抗[[冷战]]对手[[苏联]]在数量上的优势,与昂贵難以大量生產的[[F-15]]形成高低档次配合。在此同時,[[比利時]]、[[丹麥]]、[[荷蘭]]、[[挪威]]4個國家在尋找替代[[F-104]]星式戰鬥機的新一代戰鬥機,他們共同組成「多國戰鬥機計畫組」(Multinational Fighter Program Group,MFPG)以尋找適當的候選機種。參與空戰戰鬥機計畫競標的兩架原型機都被他們列入考慮,同時在名單上的還有[[法國]][[達梭]]的[[幻象F1]]與[[瑞典]][[SAAB]]的[[維京戰鬥機]]。[[美國海軍]]在這個階段也開始以[[艦載戰鬥攻擊試驗機]](VFAX)計畫為名尋求一款低成本機種,以便輔助[[F-14]]雄猫這种和F-15一樣價格不菲的艦載戰鬥機。美國國會指示[[美國海軍]]必須與空軍的空戰戰鬥機計畫選擇同一個機種。當艦載戰鬥攻擊試驗機逐漸演變為一款多用途的飛機時,這項需求也被加入空戰戰鬥機的設計規範當中,以避開與F-15計畫的正面衝突,而且[[华约]]方面优势的装甲集群也需要加强对地攻击能力。这是与战机黑手党的梦想相违背。 在1975年1月13日,[[美國空軍]]在空中戰鬥機的競賽中選擇了YF-16,因為它提供更好的效能,而且承諾可以以較便宜的成本製造和維護。它也是用和F-15一樣的F100引擎,而F-16的支持者相信這會幫助他們的計畫。另外也有政治的考量,想要在[[F-111]]项目結束後,還能保持與[[通用動力]]公司的生意。[[美國海軍]]選擇了[[YF-17]]的設計發展為[[F/A-18]],因為它的双发动机设计符合海军舰载机的较高可靠性要求。这对海洋上空的作战是必要的。(海军航艦舰载机在海洋中只有航艦作为基地。采用单发动机的战斗机,一旦发动机故障。战机很难保证生存。所以强调要以双发动机保证可靠性。[[美国空军]]主要在陆地上空作战,没有如此要求。) 這架飛機也提供給[[北約組織]]的成員,且在1975年[[巴黎航空展]]中首次對[[國際]]展示,並表演了8[[G]]的持續旋轉。MFPG的成員國允許購買348架,并将數個部件生产分包給他們,在[[比利時]]完成總裝。 美國在2017年4月10日,完成了F-16有人機與AI無人機協同對地作戰的忠實[[僚機]]計畫,測試中,由一架實驗型F-16無人機作為僚機,一開始先跟有人的隊長機編隊飛行,接著被隊長機指派進行對地攻擊,攻擊任務完成後,再回到隊長機身邊。這些功能與洛克希德馬丁的自動防撞系統相關聯,以確保F-16有人機與無人機之間的安全與協調。此外,這架F-16 無人機在空對地的作戰任務部份,必須在無人類即時指示的狀態下,自主對環境中動態改變的威脅狀況作出各種反應。 忠實僚機計畫的下一步可能就是要挑戰更高難度的空戰纏鬥(dog fight),在這個領域,F-16等有人戰鬥機本來設計最終還是要考量人類抗G力的生理極限,空戰的飛行技巧有限度,然而給AI開飛機,飛行動作可以更為極端,這樣一來,可能也會有非常高的存活率,然而,AI對於視覺辨識(視距內)、紅外線訊號解讀、視距外的雷達訊號的解讀等等,都會是更複雜的考驗,如果未來這方面也開發成功的話,將意味著未來單單一個飛行員,一次出航,將會擁有更多的攻擊能量(有人機加上無人機的彈藥總和)。 === 生產 === 第一代F-16有兩個次型:A(單座)和B(雙座)。F-16首次試飛是在1976年12月,1979年月給首次移交[[第388戰鬥機聯隊]](388th Tactical Fighter Wing)服役。在同一個月份,[[比利時]]空軍也收到他們訂購的第一架F-16。F-16是第一個同時被佈署在國內和海外的美國戰機。B型主要擔負訓練任務,以加大的座艙來容納第二名飛行員,同時也減少燃料和航電未來成長的空間。一般而言學生都是坐在前方的駕駛艙。 在1980年代,F-16A/B被改善航電與發動機的F-16C/D取代。F-16在他的生產歷史中持續的升級。批次(Block)的改變反應了重大的升級,下面會有介紹。F-16(F-16A第10批次)的機身空重從15,600磅成長到(F-16C第50批次)的19,200磅。 F-16很快的受到許多國家的注目,並且成為購買戰機的首選之一,而F-16也外銷到中東、歐洲、亞洲的美國盟邦,故有「國際戰鬥機」之稱。由於數量龐大,F-16參加過眾多的衝突,大部分都是在[[中東地區]]。在1981年,8架[[以色列]]F-16A參與了代號[[巴比倫行動]]的一場作戰任務,摧毀[[伊拉克]]位於[[巴格達]]近郊的奧斯拉克(Osirak)核子反應爐。在之後的幾年,在入侵[[黎巴嫩]]時,以色列的F-16與[[敘利亞]]戰機在眾多場合中交戰只有被擊落一架的紀錄(根據以色列單方面的資料)。F-16在之後也用於攻擊在[[黎巴嫩]]的地面目標。在1991年的[[海灣戰爭]]中,聯軍的F-16也參與了攻擊[[伊拉克]]的任務。 後來因為[[九一一事件]]爆發,美國[[小布希]]政權為了對付[[基地組織]]與其勾結的[[阿富汗]][[塔利班]]政權,開始發動在阿富汗的軍事行動;而美國的F-16則被派遣到阿富汗、[[巴基斯坦]]、[[吉爾吉斯]]、[[塔吉克]]與[[烏茲別克]]等國的基地。 美國空軍現役的F-16主要是第40/42和50/52批次的F-16C。而第25和30/32批次的飛機已經被移轉到[[美國空中國民兵]]的旗下各單位。 F-16預計將由具[[匿蹤]]科技[[F-35]]聯合打擊戰機(JSF)所取代。 == 設計特色 == F-16是一架單引擎,多重任務戰術飛機,配備有內建的[[M61火神式機砲]],可裝備[[空對空飛彈]]。如果需要的話F-16也可以執行地面支援任務。對於這種任務,他能配備多種的飛彈或者炸彈。 從一開始,F-16是想成為經濟的"workhorse",可以執行數種不同型態的任務以及維持日夜不停的準備。他比先前的那些飛機更簡單和輕便,但是使用先進的[[航空動力學]]和[[航空電子系統]](包含第一次使用的[[線傳飛控]](Fly by wire,FBW),贏得"電子噴射機"的稱號)來維持良好效能。 === 人體工學與座艙視野 === 飛行員乘坐在機身的高處,在他們座艙罩的視線看不到之後有維生艙。這個機艙和泡狀座艙罩能夠給飛行員很理想的視野,是在空對空戰鬥時不可或缺的特色,泡狀座艙罩採用無框衍設計,不像一般有框衍座艙罩會影響飛行員視野。坐椅是30度的斜躺,而不是一般的13度,可以輔助飛行員對抗[[G力]]。飛行控制桿是安装在右手邊上,而非傳統的在兩腿之間,用來輔助在高G值時候轉彎。特別要注意的是傳統裝備的控制桿的飛機飛行員必須要換手控制,以便他們可以在座艙罩上拉或推來對抗G力。此外,在飛行員的視野裡有全像顯示的設備([[抬頭顯示器]])來顯示重要的資訊。 === 線傳飛控 === F-16的飛機與飛行員的控制層面之間沒有直接的連線。反之,他的控制輸入都是轉換為對[[電腦]](F-16C/D有四部電腦,三部電腦執行作業,一部為備份電腦)的數位輸入,然後解譯為最佳的控制變動來實行這些指令。這就稱為[[線傳飛控]]系統。它有更快的反應速度,更有效率(當它自動地利用所有控制層面,能夠消除不想要的副作用像是[[側滑 (航空)]],可以產生更平順的飛行,因為電腦可以比人類對於外部的狀況做出更快的回應。更重要的,與飛行指令結合起來,電腦可以在天生就不穩定的飛機,透過不斷的調整控制層面,來保持穩定的飛行。因此儘管F-16是負穩定,但仍使F-16可以飛行。而為減少因電腦故障所產生的錯誤,F-16在一般時間僅啟動3部電腦進行飛控計算作業,第四部為備份電腦,並在飛控程式中建立一套表決系統,當某一部電腦所計算的結果與另兩部電腦不同時,表決系統就立即啟動,跳過並關閉計算結果不同的電腦,同時命令第四部備用電腦啟動,以確保操控安全性。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 590 軍事總論]]
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