洪水橋站 (屯馬綫)檢視原始碼討論檢視歷史
 |
洪水橋站（英語：Hung Shui Kiu Station）是香港港鐵屯馬綫已落實興建的車站，主要服務未來的洪水橋新發展區。預計2024年動工，大約2030年啟用。
介紹
西鐵綫於興建時已於亦園路以北預留位置興建車站（目前該處設有緊急升降機及樓梯），與該處以東南的輕鐵鍾屋村站相距約500米。
歷史
規劃署和土木工程拓展署於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」，重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。2013年，洪水橋站於政府「我們未來的鐵路」第二階段公眾咨詢重新提出，評估增設洪水橋站的可行性，以研究是否可以作為現有鐵路線的優化方案。
2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，洪水橋站獲落實興建，以配合洪水橋新發展區的發展，初步預計將於2021年動工，2024年通車。
「我們未來的鐵路」第一階段亦曾建議興建港深西部快速軌道（又稱港深機場鐵路），其中的跨境支線將會於洪水橋設置車站，連接深圳前海及洪水橋，本地車站並會與西鐵綫擬建的洪水橋站連接[1][2]。但因為造價成本過高的關係，政府決定取消興建這條跨境鐵路[3]。
丹麥王國（Template:Lang-da）或王國邦聯（Template:Lang-da、Template:Lang-fo、Template:Lang-kl）是一個用來形容丹麥本土（以下簡稱丹麥）、法羅群島和格陵蘭三者間關係的非官方術語，它們共同組成了丹麥王國。掌握領導權的丹麥，控制其餘地區的司法、行政和立法權力。[4]根據《法羅群島地區自治法案》，法羅群島構成王國人民的一個群體[注 1]。《格陵蘭自治法案》沒有類似定義，而把格陵蘭人民稱為根據國際法有權進行民族自決的一群特殊人民。[注 2]
參考文獻
- ↑ [1]，星島日報，2009年7月13日
- ↑ 港深機場鐵路定線資料，香港鐵路 (R1) - hkitalk.net，2009年7月13日
- ↑ 《鐵路發展策略2014 Template:Wayback》（第52-54頁），2014年9月，運輸及房屋局
- ↑ Harhoff, Frederik (1993) Rigsfællesskabet （丹麥語，包括英語簡介）。 Århus: Klim, p. 498. ISBN 87-7724-335-8
- ↑ Lov om Færøernes Hjemmestyre Template:Da icon. Retsinformation.dk. "§ 1. Færøerne udgør inden for denne Lovs Rammer et selvstyrende Folkesamfund i det danske Rige. I Henhold hertil overtager det færøske Folk ved sin folkevalgte Repræsentation, Lagtinget, og en af dette oprettet Forvaltning, Landsstyret, inden for Rigsenheden Ordningen og Styrelsen af færøske Særanliggender som angivet i denne Lov."[[Category:含有Template:ISO 639 name da的條目]]
- ↑ Lov om Grønlands hjemmestyre Template:Da icon. Retsinformation.dk. "I erkendelse af, at det grønlandske folk er et folk i henhold til folkeretten med ret til selvbestemmelse, bygger loven på et ønske om at fremme ligeværdighed og gensidig respekt i partnerskabet mellem Danmark og Grønland."[[Category:含有Template:ISO 639 name da的條目]]
引用錯誤：使用群組名稱 "注" 的 <ref> 標籤已存在，但查無對應的 <references group="注"/> 標籤，或缺少 </ref> 結束標籤。