開啟主選單

求真百科

南倉站 (天津市)

南倉站 (天津市)
圖片來自itsfun

南倉站位於天津市北辰區南倉,是津山鐵路津薊鐵路京滬鐵路節點處的特等貨運、編組站,主要承擔津山鐵路、京滬鐵路、京九鐵路三大幹線的到達列車的解體,始發列車編組及直通列車的中轉作業[1],此外還擔當着30多條專用線裝卸車取送作業及中轉零擔、笨零業務。

目錄

說明

1928年,京奉鐵路在南倉開設線路所,1946年撤銷,是為南倉站的前身。1951年,為緩解天津站調車場的編組壓力,南倉建成編組站。1955年、1959年、1972年先後增建上行場、上行到達場和下行到達場。1979年,南倉站作為一等站,成為北京鐵路局五大編組站之一。至1990年,車站規模為三級五場,並於8月取代了天津北站的零擔貨運業務。1993年至1995年,京九鐵路附屬工程津霸鐵路接入車站,車站規模增至三級六場。2000年,南倉站成為全國第四大編組站,同時是特等站。

車站設施

南倉站為混合式三級六場編組站,分為上下行兩個系統:

其中下行方向為二級三場(下行到達場、下行編發場和直通場),京滬、津霸正線外包站場。下行到達場又稱為Ⅱ場,共有10條股道,其中1-5道為到發線兼通過線,6-10道為到達解體線路。下行編發場又稱Ⅲ場,共有24條股道。直通場又稱Ⅰ場,位於三場北側,共7股線路,以辦理下行無調中轉列車為主,同時辦理上行去北京方向無調列車。機務段位於直通場和下行編發場東側[2]

上行方向為三級三場(上行到達場、上行編組場和上行出發場)。其中上行到達場又稱Ⅳ場,共有11條股道,其中1-4條為到發線兼通過線,5-11道為到達解體線路。上行調車場又稱Ⅴ場,共有17條股道,2016年新增5條股道。上行出發場又稱Ⅵ場。

南倉站的東南側為三角形的的疏解區,天津北環鐵路、京滬鐵路往天津西及津山鐵路往天津北在該區域出岔[3]

參考文獻

  1. 北京鐵路局南倉站. 《港口經濟》. 2006年, 03期. 
  2. 劉文兵. 淺談如何提高南倉站運輸能力. 科技創新導報. 2012. doi:10.3969/j.issn.1674-098X.2012.08.174. 
  3. 袁悅. 南倉編組站東端疏解工程要點施工組織. 鐵道建築技術. 2005. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2005.z1.098.