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圓山站
圖片來自網站名稱

圓山站[1] [2] ,位於台灣台北市中山區大同區交界處,為台北捷運淡水信義線淡水線)的捷運車站。本站與民權西路站間為淡水線高架段至地下段之過渡帶。

目录

簡介

圓山站,位於台北市玉門街西側、庫倫街口與酒泉街口間,鄰近圓山(又名:大龍峒山)。

圓山站的車站編號R14

圓山站其站名取自現有地名及台鐵淡水線原站名「圓山」,台灣話(台語/閩南語)的站名廣播發音則為沿用古名而來的「圓山仔臺灣話)」。

過去臺灣總督府交通局鐵道部臺鐵淡水線二戰後改制為臺灣鐵路管理局臺鐵淡水線捷運淡水線前身)亦曾於此處設有一同名車站。

圓山站生活圈屬於北大同

台北市停車管理工程處表示,捷運圓山站人行道已設置211轉乘自行車位,仍有民眾違停於騎樓及禁止臨時停車路段影響交通及行人通行,引發民怨。為此,停管處已於酒泉街10巷及庫倫機車平面停車場增設148席自行車停放架,並自2016年12月16日起勸導違停自行車停放合法處所,惟違停情形仍未改善,故規劃酒泉街、酒泉街9巷及10巷、庫倫街及承德路東側(酒泉街至庫倫街)等路段之路邊、騎樓及人行道實施自行車違停拖吊移置專案,自12月29日起若民眾仍違規停放自行車,將逕行拖吊移置

公共藝術

圓山五彩物語為馬賽克拼貼創作品,位於捷運圓山站安全梯側牆。作者為張棟國

車站構造

圓山站為高架二層車站,一個島式月台,兩個出入口。

圓山站於2010年加設半高式月台門,為台北捷運高運量系統高架段首座增設月台門的車站,也是全[[[台灣鋼軌鐵路]]高架段首座設有月台門的車站。[3][4]

車站樓層

車站出口

出口1位於車站南端,出口2位於車站北端。

利用狀況

本處除捷運站外,車站出口旁的玉門街、酒泉路皆設有「捷運圓山站」公車站牌,可轉乘前往大直內湖大龍峒等地。

出口1旁也有往返於本站與台北圓山大飯店間的免費接駁車

2010年台北國際花卉博覽會舉辦之前,本站的每日旅運量約為46,581人次,在台北捷運各站排名約19名(2010年10月資料),之後則由於該活動造成大量人潮進出本站,使本站於2011年4月的每日旅運量達到110,433人,排行高居第三。

花博活動結束後的2020年12月的每日旅運量驟減至57,186(幅度近64%),排行跌至第22名。

車站周邊

歷史

臺鐵圓山車站

  • 1901年8月25日:隨著淡水線鐵路正式通車而啟用,當時稱為圓山停車場日語:圓山停車場まるやま)。
  • 1951年1月5日:大同鑄鐵機械公司(今 大同公司)側線改由本站南側(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日廢止。
  • 1988年7月15日:隨著台鐵淡水線正式結束營運而廢止[5](p326)

台北捷運圓山站

  • 1997年3月28日:隨著捷運淡水線「淡水中山」段正式通車而啟用[5](p327)
  • 2010年10月1日:半高式月台門正式啟用。
  • 2010年10月2日:由於鄰近的中山足球場常辦大型活動,再加上花博會之影響,使原為假日指定開放腳踏車進出車站之一的本站於2010年10月2日起,暫時取消原本站腳踏車可開放進出之規定[6]

外部連結

參考資料