對馬機場(日語:対馬空港/つしまくうこう Tsushima kūkō),IATA代碼是TSJ;ICAO代碼是RJDT。根據日本空港整備法被分成第三種機場[1] 。
目錄
概要
機場是鑿開高97公尺的白連江山山頂而建設。是長崎縣內第一座山嶽機場。跑道建設在橫穿對馬中央部的上島和下島之間的地峽部一樣的地被。
歷史
- 1975年:機場啟用,跑道長1,500公尺。全日本空輸使用YS-11型機開設航線往福岡機場。但之後便把航線給日本近距離航空(NKA,即現日空航空(ANK))接手繼續經營。1975年至1983年間曾經開辦航線往長崎機場。
- 1983年:跑道延長至1,900公尺。同年4月1日,使用最新波音737-200執飛。新航站樓啟用。
- 2003年8月31日:日空航空取消往長崎機場航線,由東方空橋(ORC)取代。
- 2005年10月:航線往福岡機場在白天增加一班由DHC8-Q400型機的飛行。
- 2007年11月:航線往福岡機場增加的班次,由波音737-500飛行。
航空公司與航點概要
機場是鑿開高97公尺的白連江山山頂而建設。是長崎縣內第一座山嶽機場。跑道建設在橫穿對馬中央部的上島和下島之間的地峽部一樣的地被。
歷史
- 1975年:機場啟用,跑道長1,500公尺。全日本空輸使用YS-11型機開設航線往福岡機場。但之後便把航線給日本近距離航空(NKA,即現日空航空(ANK))接手繼續經營。1975年至1983年間曾經開辦航線往長崎機場。
- 1983年:跑道延長至1,900公尺。同年4月1日,使用最新波音737-200執飛。新航站樓啟用。
- 2003年8月31日:日空航空取消往長崎機場航線,由東方空橋(ORC)取代。
- 2005年10月:航線往福岡機場在白天增加一班由DHC8-Q400型機的飛行。
- 2007年11月:航線往福岡機場增加的班次,由波音737-500飛行。
航空公司與航點視頻
【地方空港探訪】㊲対馬やまねこ空港 『國境に近い地方空港』
【ATC 字幕/翻訳付】『國境の島、斷崖絶壁の対馬空港』機內で航空無線を聞く!福岡空港→対馬空港【ほぼノーカット】
參考連結外部連結