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小樽站
圖片來自otaru

小樽站是一個位於日本北海道小樽市稻穗2丁目,北海道旅客鐵道(JR北海道)主力幹線函館本線沿線的鐵路車站

目錄

概要

本站為小樽市的交通樞紐,緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安長萬部方向的單綫非電化區間,通稱「山綫」,曾經是連結北海道和本州的交通大動脈,以南是手稲札幌岩見沢新千歳機場方向的複綫電化區間,通稱「海綫」,途徑室蘭本線千歳線,坡度較緩,可以開行高速列車,取代了山綫的長距離運輸功能。目前,山綫除了臨時特急列車,全列車均爲各站停車。另一方面,爲滿足札幌方向的城際・通勤運輸的需要,本站為直通新千歳機場的快速列車「機場」的始發站。

歴史

  • 1903年(明治36年)
    • 6月28日:北海道鉄道蘭島站 - 本站間開業、本站作爲小樽中央駅開業。一般站
    • 7月1日:改名爲稲穂站
  • 1904年(明治37年)10月15日:北海道鉄道歌棄站(現在的熱郛站) - 小澤站間延伸段開業、同線全部通車。同時、本站改名爲改名爲高島站
  • 1905年(明治38年)
    • 8月1日:北海道鉄道本站 - 小樽站(現在的南小樽站)間開通[1]
    • 12月15日:改名爲中央小樽駅
  • 1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道國有化、移交給鉄道省。
  • 1911年(明治44年)7月6日:改建為第二代站舎。
  • 1920年(大正9年)7月15日:改名爲小樽站(2代目)。同時、小樽站(初代)改名爲南小樽站
  • 1934年(昭和9年)12月25日:改建為第三代(目前)站舎。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鉄道法施行、由日本國有鉄道(國鉄)継承。
  • 1964年(昭和39年)10月1日:貨運服務廃止。
  • 1965年(昭和40年)8月29日:函館本線本站 - 南小樽站間複線高架化。
  • 1968年(昭和43年)8月28日:函館本線本站 - 瀧川站間電化(交流20,000V・50Hz)。
  • 1969年(昭和44年)10月1日:小樽築港客貨車區小樽支區廃止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鉄分割民營化、由北海道旅客鉄道(JR北海道)継承。
  • 1989年(平成元年)5月15日:與上野站成爲姉妹駅。
  • 1998年(平成10年):導入自動檢票機。
  • 2006年(平成18年)3月27日:小樽站書店被評爲「登錄有形文化財」。
  • 2007年(平成19年)10月1日:導入站編號。
  • 2008年(平成20年)10月25日:開始使用IC卡Kitaca
  • 2012年(平成24年)4月25日:小樽站翻新工事完成。
  • 2015年(平成27年)10月30日:導入指定席售票機。

參考文獻

  1. JR南小樽駅開業125年!11/28の乗降人員クイズ実施!. 小樽ジャーナル. 小樽ジャーナル社. 2005-11-25 [2016-05-23].