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成田机场站

成田机场站

图片来自2010-2021 改札画像

日语名称  なりたくうこうえき

位置     日本千叶县成田市三里冢御料牧场1番1号

站体类型  地下车站

月台配置  共3面5线(JR:1面2线、京成:2面3线)

启用日期  1991年(平成3年)3月19日

成田机场站(日语:成田空港駅なりたくうこうえき Narita-kūkō eki)又称成田机场第一候机楼站英语:Narita Airport Terminal 1),是位于日本千叶县成田市三里冢三里塚御料牧场,属于东日本旅客铁道(JR东日本)与京成电铁铁路车站

目录

概要

此站是成田国际机场(成田机场)的其中一个联络车站,直接连结成田机场第1候机楼。(JR东日本站区是JR直营站直営駅,并管辖机场第2大楼站。相反地,京成电铁的车区是机场第2大楼站的被管理站。)

此站有JR东日本的成田线(机场支线)、京成电铁的本线以及成田机场线(成田Sky Access线)停靠,双方皆以此站为终点。但是JR、京成都是不拥有轨道的第二种铁道事业者,拥有轨道的第三种铁道事业者成田机场高速铁道成田空港高速鉄道。JR东日本成田线机场支线的车站编号是JO37,京成本线、成田机场线(成田Sky Access线)的车站编号共用KS42

开业时的英语站名是“Narita Airport”,部分导览和路线图使用“Narita Airport Terminal 1”。自从2015年4月8日第3候机楼开业后,除部分导览外,英文站名统一为“Narita Airport Terminal 1”。同样地,本站中文和韩文站名也加入了“第一候机楼”。

免费联络巴士往第2候机楼与第3候机楼。

历史

现在的京成成田站 - 驹井野信号场 - 机场第2大楼站 - 成田机场站区间,在决定建设机场时,是规划成京成电铁的机场新线[1]。京成电铁规划在现在的机场第2大楼站与本站位置建设“第2航站楼站”与“第1航站楼站”(暂称),并在1969年11月7日取得机场新线执照。但是当时运输省另规划了连通成田机场的成田新干线,新东京国际机场公团转而反对京成兴建直通旅客航厦的计画。翌年1970年9月28日,京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里区间的施工许可,但仍保留直通航厦的计画。最后,机场公团否决京成直通航厦,于是京成改在距离航厦约1公里处设(初代)成田机场站,并在1971年3月25日取得延伸至(初代)成田机场站的施工许可。

但是,成田新干线受到沿线的反对运动,工程难以进行,1986年宣布计画取消。第1、第2航厦下方的新干线路线与车站转由在来线使用。1991年,JR东日本与京成电铁的第二代成田机场站(本站)开业,翌年1992年机场第2大楼站开业。初代成田机场站改称东成田站,路线命名为东成田线

  • 1991年(平成3年)3月19日 - 开业。
  • 2000年(平成12年) - 入选关东车站百选
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR东日本启用IC卡Suica”。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 京成电铁启用IC卡“PASMO”。
  • 2010年(平成22年)7月17日 - 成田机场线(成田Sky Access线)通车,本站京成本线大厅设置中间剪票口。新增车站编号KS42[2]
  • 2011年(平成23年)3月11日 - 东日本大震灾。经京成本线的“City Liner”取消停靠本站(之后正式废除)。之后,经本线停靠本站的收费列车仅剩“Morning Liner”与“Evening Liner”。

车站构造

本站位于成田机场第1航厦的地下1楼,为地下车站

由于车站外就是成田国际机场,为了避免恐怖袭击,通过剪票闸机后就是机场的保安检查站,所有乘客及其行李均需接受检查[3]。但在2010年10月再国际化的羽田机场激烈竞争下,开始研拟废除安检机制。2015年3月30日,正式废除车站旅客的安全检查[4][5]

检票口外的JR大厅有可兑换日本铁路周游券与提供外国游客旅行服务的JR东日本访日旅行中心(JR东日本集团VIEW Travel Serviceびゅうトラベルサービス营运)。另外,京成大厅也有提供外国游客旅行服务的“SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER”(京成Travel Service京成トラベルサービス)。另有星巴克等餐饮店、商店。

JR月台为岛式月台1面2线、京成为岛式月台与单式月台共2面5线。两线在付费区内不连通。

月台配置

JR月台
月台 路线 目的地
1、2 成田线、总武线(快速) 成田、佐仓、千叶、船桥、锦丝町、东京新宿涩谷横滨方向
京成月台
月台 路线 目的地
4、5 成田Sky Access线
(“Skyliner”)
日暮里上野方向
2、3 京成本线 成田船桥、日暮里、上野、押上浅草线京急本线方向
1 成田Sky Access线
(一般电车(Access特急))
印旛日本医大、日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向

(来源:JR东日本:车站构内图

  • 原本JR车站不使用成田线的代表色()。而是使用直通的总武快速线代表色,但在2018年3月导入车站编号后,站名标色带从蓝色改成绿色。
  • 月台编号从JR起,分别为JR1、2号线、京成3、5、2、4、1号线、京成3、5号线与2、4号线使用同一线路。
  • 原则上,JR1号线月台停靠“成田特快”,2号线停靠一般列车。
  • 平日6时57分发车的Access特急在4号线发车。
  • 京成本线有中间剪票口。

京成线月台改建

配合成田机场线(成田Sky Access线)通车,京成线外侧(北翼侧)建设新站体,新设成田Sky Access线专用月台(新1号线)。本站线路扩增为京成3线、JR2线,共5线。改建工程完工后,京成线车站前后仍维持单线运行。

成田Sky Access线通车后,本站至京成高砂站之间形成两条路线,车资的计算也有所差异,为了防止乘客误乘,本站分成京成本线专用月台(上野方向,2、3号线月台)与成田Sky Access线专用月台(止冲挡侧,4、5号线),京成本线大厅设有中间剪票口。

相邻车站

东日本旅客铁道
成田线
通勤快速、快速、普通(各站停车)
机场第2候机楼(JO 36)-成田机场(JO 37)
京成电铁
本线
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
成田机场线(成田Sky Access线)
Access特急
机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
※京成的机场第2大楼站-成田机场站之间视为本线与成田机场线的重复路段。

参考资料

  1. ‘铁道ピクトリアル’1970年8月号 电気车研究会
  2. 京成时刻表Vol.25 2010年7月9日
  3. “成田空港が検问廃止を検讨 开港から31年、初の警备体制见直し”MSN产経ニュース2009年11月29日付け
  4. 日本成田机场 废除入口安检. 中时电子报. 2015-03-31 [2015-04-07]. (原始内容存档于2021-03-13). 
  5. 成田空港、30日に検问廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. (原始内容存档于2015-03-27). 

视频

终电ウォッチ☆JR/京成成田空港駅 JR成田线・京成本线・成田スカイアクセス线の最终电车! 快速千叶行き・アクセス特急金沢文库行き・普通宗吾参道行きなど


【无线连携】JR成田空港駅・空港第2ビル駅の升降式ホーム栅 开闭动作と特殊な开闭システム


外部连结