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殲-5(J-5,北約代號:Fresco)曾經稱為56式戰鬥機,是由瀋陽飛機工業公司仿製的原蘇聯的米格-17型噴氣式戰鬥機,是中華人民共和國第一款量產的噴氣式飛機

目錄

設計

殲-5是一種單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機。機頭進氣、後掠式中單翼布局,使用一台渦噴-5離心式加力渦輪噴氣發動機。1953年12月中蘇兩國政府換文,蘇聯將製造噴氣式飛機米格15(含發動機)和教練機雅克-18(含發動機)的製造權轉讓給中國,並提供成套技術資料和樣機。1954年 10月根據蘇聯政府建議,中國政府決定停止試製米格15,改為試製米格17及其發動機。原型機於1955年在瀋陽飛機製造廠開始試製,技術負責人為112廠總工程師高方啟,副總工藝師羅時大。1956年7月19日首次試飛成功[1],試飛員為吳克明。主要型號有殲-5、夜間型殲-5甲(J-5J)、教練型殲教5(JJ-5)。其中殲教-5是在殲-5甲的基礎上改型設計的全天候雙座噴氣教練機,由成都飛機工業公司負責研製生產,長期裝備殲擊機團、強擊機團用于飛行員恢復飛行技能、考核飛行技術,也是航校培訓飛行學員的主要高教機。殲5戰鬥機生產了1973架,於1959年停產。目前,100架殲5在朝鮮空軍中服役。殲5戰鬥機在五十年代具有結構簡單、價格便宜的特點。

殲-5甲是由成都飛機製造廠測繪仿製蘇聯的樣機,1964年11月11日首飛,同月30日定型。共生產了124架。在殲-5甲基礎上又研製了殲教-5,1966年首飛,殲教-5至1984年共生產上千架。

殲-5實戰戰績中包括1958年7月至10月擊落中華民國空軍的2架F-84G和6架F-86F,並有其他小衝突戰例。1958年9月殲-5編隊又與中華民國24架F-86配有新型AIM-9B響尾蛇導彈的編隊在浙江溫州上空遭遇,該戰雙方互有損失但是互相史料記載不一,這也是響尾蛇導彈第一次實戰擊落飛機[2]。然而該戰中一枚響尾蛇導彈卡在一架殲-5上未引爆,事後被蘇聯和中國仿製為K-13(AA-2)導彈和霹靂-2導彈。

視頻

殲-5 相關視頻

立下大量豐功偉績的殲-5戰鬥機
殲-5戰鬥機,稱之家族的「老祖宗」

參考文獻