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台南转运站

台南转运站

图片来自台南旅游网

台南转运站是位于台湾台南市北区长途客运及市区客运的转运中心,为大台南第十一座转运站,共有3家市区公车及3家国道客运业者进驻本站。

定位为台铁台南车站长途客运路线的临时总站,距离台南车站约步行5到10分钟,未来待台南市区铁路地下化计画完工后会于北门小东路口再兴建一座永久站[1]。转运站于2018年2月24日动土,2019年6月30日完工[2][3][4]。已于2019年12月25日8时起开始试营运,三家国道客运业者于北门路上之场站全数迁移至此,2020年1月6日正式启用[5][6]
台南转运站以浅基础建筑工法搭配货柜堆叠组合所建构而成,使用绿建材可回收货柜来保留空间运用弹性,有别于一般传统钢筋水泥建筑物的刻板限制。主站体东西两侧共使用64个20呎货柜堆叠,创造出营运所需的候车、售票、商业及业者办公等空间,此设计获2019WAF世界建筑奖入围。
[7]

目录

沿革 

本地原为台南兵配厂,俗称“兵工场”,历史可追溯至17世纪。军事设施他迁腾空后,曾长期作为国道客运下车站及停车场,后规划为转运站。

台南转运站原址为兵工配件厂,留有清领时期的镇署遗构,交通局为避免深挖,并与周边有百年历史的台南公园、321文艺聚落景观相融合,设计以浅基础与轻量化为原则,并以绿建材及可回收的钢构、货柜做为转运站主体构造。

设施

  • 国道客运13席停靠位置。(包含备用位置2席)
  • 市区公车3席停靠位置。
  • 小客车、计程车临停下车区6席。
  • 计程车排班区22席停靠位置。
  • 计程车上车区6席。
  • 智能停车场-车牌辨识系统:261席的汽车停车格、492席的机车停车格。
  • 转运站位于1楼,包含候车月台、售票处。
  • 1楼候车广场设有商场、摊位、置物柜。

月台配置

兴建工程效益与奖励

  • 改善台南公园周边停车不易问题。
  • 改善台南车站周边交通及北门路上国道客运停靠载客时占用车道导致后方车辆堵塞问题。
  • 友善候车环境,可提升更多民众搭乘公共运输的意愿,提升经济繁荣。
  • 活化闲置空间,提升周边土地核心价值。
  • 建造过程中,先后获得2018年国家卓越建设奖规划设计类金质奖、2019年再入围国世界建筑交通运输类决选名单。[8]

[9]

路线

大台南公车(站外转乘)

编号[10] 经营业者 起站 经由 讫站 备注
0左 府城客运 台南火车站(北站) 台南火车站(北站)
  • 逆时针循环线行驶。
  • 周四、六、日下午五时后绕驶花园夜市
0右 台南火车站(南站) 台南火车站(南站)
  • 顺时针循环线行驶。
  • 周四、六、日下午五时后绕驶花园夜市。
9 台南火车站 公亲里/溪埔寮
18 国民路/台南站 安顺、和顺 塭南里/台湾历史博物馆
21 台南火车站 南台科技大学、盐行、茑松 永康休闲育乐中心
88 台南火车站(南站) 林百货、赤崁楼 台南火车站(南站)
99 台南转运站 赤崁楼、安平、四草 七股盐山
  • 例假日16:50后班次仅行驶至观夕平台。
111 汉程客运 小西门 香格里拉饭店、台糖长荣酒店 高雄国际航空站
  • 上车处位于转运站对面(公园路人行道)。
绿干线 兴南客运 台南转运站 永康新化左镇 玉井
绿干线
区间车(西)
台南转运站 永康 新化
绿12区间车-1 台南转运站/新化 左镇 南化区公所
蓝干线 安平工业区 安顺、和顺、西港 佳里
  • 周三、五、日部分班次绕驶安平港旅服中心。
橘3 善化转运站 安定、和顺 安南医院/台南转运站
橘11 下营区公所 麻豆转运站、西港 安南医院/台南转运站
橘11-1 下营区公所/麻豆转运站 西港、和顺 台南转运站
  • 部分班次绕驶成大医院(胜利路)。
  • 跳蛙公车,仅停靠部分站点。
橘12 麻豆转运站 善化转运站、新市车站 台南转运站
红1 台南转运站 太子庙、归仁 关庙转运站
红2 台南站/台南转运站 后壁厝、上仑子 关庙转运站
红3 台南转运站 台南航空站高铁台南站 关庙转运站
  • 部分班次绕驶文贤德成路口。
红4 台南转运站 后壁厝、中华医事科技大学 奇美博物馆(后门)

国道客运

编号 经营业者 起站 经由 迄站 备注
1611 统联客运 台南转运站 新营、(中港转运站经国转运站)、三重 台北转运站
1612 台南转运站 新营嘉义交流道中港转运站、三峡 市府转运站(国道3号)
1625 台南转运站 麻豆、新营、朝马 台中转运站
1871 国光客运 台南转运站 朝马 台中转运站
1837 台南转运站 朝马、林口 台北转运站
7500 和欣客运 台南转运站 麻豆、新营)、朝马、新竹、桃园、三重 台北转运站
7505 台南转运站 麻豆、新营、中坜、新埔 板桥客运站


参考资料