中国东方航空5398号班机查看源代码讨论查看历史
中国东方航空5398号班机（MU5398）是一班由深圳宝安机场飞往福州义序机场的定期航班。1993年10月26日，一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班，在降落福州机场时坠毁，造成2人死亡。
事故经过
1993年10月26日11时50分，中国东方航空齐鲁有限公司属下B-2103号飞机从深圳机场起飞，执行MU5398航班，预计于当天中午12时50分到达福州。12时32分，班机与福州机场塔台取得联系，准备进近。当时义序机场一带正在下小雨，能见度4公里，而机组在没有看到跑道的情况下盲目进近，致使飞机严重右偏，但并未复飞。随后，机组向左修正，直至飞机距跑道入口1公里，离地高度20米时决定复飞，但飞机继续下沉，机尾擦地，随后冲出跑道，最后停在跑道外一水塘，断成三截，2名乘客死亡。后经调查，机组违反福州机场仪表进近程序，操作失误且配合不佳，从而造成了此次空难[1]。
涉事客机
失事的麦道MD-82注册编号为B-2103，于1985年8月从麦道长滩工厂出厂，试飞注册编号为N1005S，同年10月交付给中国民航。1988年，因中国民航重组分成六家航空公司，B-2103号飞机划归中国东方航空。这架MD-82装有两台普惠JT8D-217A发动机，失事时机龄8.2年。
事后
MU5398这个航班号如今仍在使用，但已改用于南宁吴圩国际机场飞往上海虹桥国际机场的航班，由空中客车A320[2]执飞。
由于义序机场跑道长度不足，福州市早在此次空难之前就提议建设新机场。长乐机场于1997年6月23日启用之后，义序机场改为纯军用机场，但截至2018年仍未搬迁。
B-2103这个注册编号于2000年在一架MD-90上重新启用，该机是由上海飞机制造厂总装的两架MD-90之一，最初服役于中国北方航空，后来又随北方航空并入中国南方航空。2010年，这架MD-90易手达美航空，B-2103这一注册编号也不再使用。
视频
中国东方航空5398号班机 相关视频
参考文献
- ↑ 空难模拟，还原事故发生全过程！ ，好看视频，2019-4-27
- ↑ 空客A320 ，民航资源网，2020-6-18