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中环天星码头
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[[File: 中环天星码头.jpeg|有框|右|<big> 中环天星码头</big>[http://img6.16fan.com/201310/19/181507foq75ozdjwwccnn5.jpg-700 原图链接][http://wenzhang.16fan.com/a/4444.html 来自 十六番网 的图片]]] '''中环天星码头'''([[英语]]:Star Ferry Pier, Central),是指由[[天星小轮]]经营,位于香港中环的渡轮码头。码头提供来往[[尖沙咀天星码头]]的渡轮服务,是中环码头的一部分。中环天星码头是约定俗成的叫法,现时提供该[[服务]]的码头为中环7号码头(由天星小轮尖沙咀航线使用)。而中环8号码头则一度供[[红磡]]至中环航线与天星维港游航线使用,目前已经停用,大部分位置已改建为[[香港海事博物馆]],而西面泊位将于2020年6月28日,随着富裕小轮接办红磡至中环航线而重新启用。而原本提供该服务的码头则为已拆卸的爱丁堡广场码头<ref>[https://www.doc88.com/p-707893856000.html 爱丁堡广场码头 ],道客巴巴,2012-12-1</ref>。 ==起源== 第一代码头(1898年-1912年) 1898年,天星小轮正式成立,第一代[[码头]]于干诺道中与雪厂街交界。是[[木结构]]加[[禾秆草]]搭建而成的码头,设计相当简陋。 第二代码头(1912年-1958年) 第一代码头于1912年原地重建,成为第二代码头,位置依旧于干诺道中与雪厂街交界。第二代码头采用了[[维多利亚式建筑]],上盖以[[钢铁]]建成,用[[混凝土]]桩柱。 第三代码头(1958年-2006年) 随着1950年代的中环[[填海]]工程,码头于1958年再搬至[[爱丁堡广场]]。 第三代中环天星码头,正式名称为爱丁堡广场渡轮码头,设计以简朴实用为主。码头上设有一个由比利时王子送赠给[[怡和洋行]],再由怡和洋行转赠给天星的大钟。它是[[香港]]最后一个[[机械]]钟楼。大钟每15分钟报时一次,是香港所余无几的旧式钟楼之一。码头及[[钟楼]]已沿用49年,为中环的著名地标之一。 受到2003年开始的中区填海第三期工程影响,码头于2006年11月12日作第三度搬迁至现址,并成为中环码头的组成部分,被编到位于民光街与民耀街交界的7号及8号码头。据[[土木工程]]拓展署发表的消息,爱丁堡广场码头、钟楼、[[皇后码头]]及大会堂码头的位置将会夷平作道路和商厦用途,并于11月新码头启用后拆除。 第四代码头(2006年-) 第四代天星码头[[建筑]]模仿第二代码头,使用维多利亚式建筑<ref>[http://www.360doc.com/content/18/1228/17/38328421_805097769.shtml 干货!维多利亚式建筑彩色建筑图纸!(值得收藏) ],个人图书馆,2018-12-28</ref>。 建筑分为中央大楼及码头两个部分:中央大楼顶部摆放有全新从[[荷兰]]购入的电子仿古钟楼,上层则设有展出天星小轮有关物品的展览厅,并设有多间商铺,地面楼层则是公众休憩用地;八号码头顶层曾经是公众观景楼层,其后封闭进行香港海事博物馆新馆址的改建工程,并于2013年2月26日开放;七号码头顶层则设特色[[餐厅]]。其顶部安装了[[玻璃]]天窗,使[[阳光]]直接进入室内。 新码头在建筑[[设计]]上的评价好坏参半。 ==视频== ===<center> 中环天星码头 相关视频</center>=== <center>旅游Vlog:香港中环的一天兰芳园半山扶梯天星码头</center> <center>{{#iDisplay:s30249g1rtv|560|390|qq}}</center> <center>白天乘坐天星小轮,香港天星码头中环 - 尖沙咀</center> <center>{{#iDisplay:i0725bzhxod|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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