九一一袭击事件查看源代码讨论查看历史
九一一袭击事件汉语普通话按习惯一般读作“九幺幺”（September 11 attacks，又称“9•11”恐怖袭击事件、九一一恐怖攻击事件或简称9•11事件、九一一事件、9月11日攻击）是2001年9月11日发生在美国本土的一系列自杀式恐怖袭击事件，基地组织承认其发动此次袭击；当天早晨，19名基地组织恐怖分子劫持4架民航客机。劫持者故意使其中两架飞机分别冲撞纽约世界贸易中心双塔，造成飞机上的所有人和在建筑物中许多人死亡；两座建筑均在两小时内倒塌，并导致临近的其他建筑被摧毁或损坏。另外劫机者亦迫使第3架飞机撞向位于弗吉尼亚州阿灵顿县的五角大楼，此一袭击地点临近华盛顿特区。在劫机者控制第4架飞机飞向华盛顿特区后，部分乘客和机组人员试图夺回飞机控制权，最终第4架飞机于宾夕法尼亚州索美塞特县的乡村尚克斯维尔附近坠毁。4架飞机上均无人生还。
世贸现场中，包括劫机者在内，总共有2,749人在这次袭击中死亡或失踪。绝大多数的伤亡者为平民，其中有87个不同国家的公民。另外根据验尸官确认，至少有1人因暴露于世贸中心倒塌时的烟尘中引发呼吸系统疾病死亡。作为对这次袭击的回应，美国发动反恐战争入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班，并通过《美国爱国者法案》；其他国家也加强反恐立法，并扩大执法权。美国一些证券交易所在袭击发生后的当周内都处于关闭状态，股市在重新开始股票交易后曾经急挫，尤其是航空和保险相关类别的股票。价值数十亿美元的办公场所在这次袭击中被摧毁，连同损失的技术人才的生命与家庭社会负担，为曼哈顿下城经济乃至于美国经济带来严重破坏。
而五角大楼的损毁部分在1年内清理并修复完毕，在其西南面建造五角大楼罹难者纪念园。2006年一幢新办公楼于世界贸易中心七期原址完工。世界贸易中心一期也在原址重建，重建大楼原名为“自由塔”，高1,776英呎（为纪念美国1776年建国，约等于541公尺），2009年改称世界贸易中心一号大楼，2014年完工，成为美国第一高楼，原本在2007年至2012年还将建造另外3座大楼，但最终因故延期。
这次事件是继第二次世界大战期间日本以大型潜艇搭载的水上飞机和“气球炸弹”空袭美国西岸后（尽管并没有造成任何大型伤亡），美国本土首次遭受来自空中的袭击，也是继珍珠港事件后，外国势力首次对美国领土[1]造成重大伤亡的袭击。九一一事件中死亡或失踪的总人数至少有2,996人，较珍珠港事件中的2,403人多593人。
政府延续计画（末日计划）
在国家地理频道事后公开的影片中，揭露为冷战而设的United States federal government continuity of operations|美国联邦政府延续行动首次实际运用，美国政府也在这次事件之后重新修订以应对未来可能发生的事件。
- 保护总统
立即让仍在行程中的总统升空，而且不能直接返回首都，依照事先决定的路径飞行。
- 确保总统的统领和外交
空军一号抵达奥法空军基地，并不是单纯躲避，而是进入战时指挥中心，这里的驻机有别于空军一号常用的VC-25A型行政专机，而是E4-B型空中作战中心（通称大夜班），有必要的话总统可以在这里更换飞机。
- 副总统撤离
副总统先移动到白宫地下的碉堡，也就是总统紧急行动中心，之后又移动到一个“未公开的地点”，其实是大卫营北方，宾州与马里兰州交界的乌鸦岩山综合设施（R地点），也就是五角大厦备用作业中心。
- 政府要员撤离
副总统要求其他可能的总统继任者全部移动到位于维吉尼亚气象山的高点特别设施，这里被安排作为战时美国政府行政部门的重组地点。
- 启动空军防空指挥部战时作业中心
位于科罗拉多的昔安山综合设施首度实际运用，成为本次事件中的空军应对指挥中心。
- 国会撤离
911当时，国会旧有的避难地点早已取消，并没有使用，先前是在亚利加尼的绿蔷薇度假村的地下，但是被媒体报导之后就关闭了，后来有兴建新的秘密据点的迹象，官方并未证实。
事后始末
在袭击当天，有媒体报导一些不满美国政策的人们举行庆祝活动。这些报导为已经普遍的反伊斯兰教情绪升级，很多美国人相信，回教徒应为此次事件负责。美国的主流媒体如《新闻周刊》纷纷报道一些因遭受歧视而离开美国的穆斯林，其中不乏许多出生在美国并在美国接受教育的回教徒。虽然事件发生后没有组织立即宣布对此事件负责，但是基地组织公开赞扬这次事件。美国政府立即做出反应，公开表示会以军事手段打击事件的策划者。
9月底，英国首相托尼•布莱尔援引西方情报机构手上证据指称沙特阿拉伯富豪本•拉登为事件的幕后主使。本•拉登是基地组织的首领，与阿富汗塔利班政权有密切关系。塔利班政权拒绝在无确凿证据的情况下引渡奥萨马•本•拉登或其他基地组织头目。由美国领导的联军在未提供塔利班政权承认的证据的情况下，于10月7日对阿富汗发动军事攻击。
在美国军事打击成功铲除塔利班政权后，联军在阿富汗首都喀布尔发现一卷遗弃的录影带，纪录的是本•拉登与其他一些基地组织成员讨论袭击活动，显示本•拉登对事件事先确实知情。
袭击事件发生大约1年多后，一封据称是奥萨马•本•拉登的亲笔信寄往全球各大媒体，信中解释发动恐怖袭击的理由。这些理由包括美国在中东地区的大量军事干预，西方通俗文化的泛滥（主要是对性、酒精的开放观念，这些观念对于拉登、基地组织、塔利班政权或其他一些伊斯兰基本教义派而言根本无法接受）等。这封信件在很大程度上被轻视，而美国政府依然坚持，发动袭击的主要原因是恐怖份子的反美情绪爆发。
袭击事件发生后，美国政府处于高度戒备状态，严防类似恐怖袭击事件，并多次发布新一轮袭击警报。9月底，在美国各地爆发多起炭疽菌感染案件，虽然至今没有发现此事件与九一一有关，但在2002年3月曾一度传言，一名劫机者曾感染炭疽菌。
在美国的穆斯林组织迅速谴责袭击，并呼吁穆斯林美国人“献出他们的技能和资源，以帮助减轻受灾群众及其家属的痛苦”。
善后工作
世界贸易中心废墟的大火持续三个月，救援人员花费更多时间清理瓦砾。其中一些残骸样本送往美国国家标准与技术研究院检测，包括一根被飞机撞击过的钢筋。袭击事件后五个月，最后一名幸存者康复出院，事件后6个月，世贸遗址上的150万吨瓦砾才完全清理干净，救援人员继续在地底下进行清理工作。
2002年5月底，举行宣布清理工作正式结束的仪式。2003年7月，一个国会联合调查组结束调查工作。虽然调查报告称美国政府应该可以更好地预防事件的发生，如在更好地利用所收集到的情报及国防系统对袭击事件所采取的行动方面依然有改进空间，但是没有一名官员为事件引咎辞职。事件也导致新一轮军费开支的大幅度增加。在大约2年后，一些国防官员称当前美国对类似事件的预防能力与九一一时一样脆弱无力。
世界贸易中心是由日裔美籍建筑设计师山崎实所设计。事后据他生前的助手说，因为参考过去帝国大厦曾经受到美国空军轰炸机误撞事件的影响，在设计过程当中已经考虑到需要使大楼结构足以抵御大型飞机的直接撞击。有报道分析，认为大楼的倒塌并不是因为飞机的直接冲撞，而是飞机内满载的航空燃油倾泻进入大楼引起的大火所释放出的巨大热量，使支撑大楼的钢筋骨架软化，最终导致世贸中心大楼在自身重力的作用下坍塌。有关摩天大楼结构设计的调查依然在进行中。
袭击经过
2001年9月11日早晨，19名劫机者分别控制四架民航客机。这四架客机从波士顿、纽瓦克和华盛顿特区（华盛顿杜勒斯国际机场）飞往旧金山和洛杉矶。上午8:46（标准时间上午7:46），美国航空11号班机撞向世贸中心北座大楼，接着联合航空175号班机于上午9:03（标准时间上午8:03）冲向南座大楼。上午9:37（标准时间8:37），另一组劫机者控制美国航空77号班机撞入五角大楼。第四架飞机——联合航空93号班机的最终目标被认为是美国国会大厦或者是白宫，在机上乘客与劫机者搏斗后，这架飞机于上午10:03（标准时间上午9:03）在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔|Shanksville, Pennsylvania附近坠毁。
在劫机过程中，劫机者使用刀枪杀害飞行员、空服员和乘客。飞机上与外界取得联系的乘客报告称，劫机者使用刀刺伤空服员，并且在其中两次劫机事件中至少有一名乘客被刺伤。有一些乘客设法使用机舱电话和手机与外界取得联系，并提供有关劫机的一些细节。这些细节包括：
9/11委员会|9/11 Commission已经确定两名劫机者于劫机之前购买了莱泽曼多功能手动工具。11号航班上的一名空乘人员、175号航班上的一名乘客和93号航班上的多名乘客都提到劫机者有炸弹，但是其中一名乘客提到，他认为炸弹是伪造的。在撞击地点没有发现爆炸的痕迹，因此9/11委员会相信炸弹可能确为伪造。
93号航班黑匣子中的记录表明，当了解到当天早晨类似被劫持的飞机最终撞向大楼后，机组人员和乘客试图夺回飞机控制权。根据93号航班录音脚本，其中一名劫机者命令：一旦他们将失去飞机的控制权，就操纵飞机剧烈摇晃。不久之后，这架飞机于上午10:03:11（标准时间上午9:03:11）在尚克斯维尔附近的一片田野中坠毁。这次袭击的组织者哈立德•谢赫•穆罕默德，在2002年接受半岛电视台记者Yosri Fouda的一次采访中提到，93号航班的目标是美国国会大厦，代号“法律工厂”。
这次袭击造成全美新闻机构和空中交通管制的大混乱。3天内所有民间国际航班被禁止在美国降落。飞行中的航班或者返航或者转飞加拿大或墨西哥，油料不足或是国内航班都必须就近机场停靠。一整天未经过确认的和矛盾的新闻报道充斥于媒体。其中传播最广的“新闻”是一枚汽车炸弹在位于华盛顿特区的美国国务院爆炸。
时任澳大利亚总理的约翰•霍华德在事件发生前后正在美国进行访问。袭击发生的当时，霍华德和随行人员正在华盛顿。随后他立即前往澳大利亚驻美国使馆并发表了讲话。之后在全美境内航空取消的情况下，由美国军方护送，经夏威夷返回澳大利亚。