伊东线
概要
虽然伊东线的终点站伊东站是JR铁路网的末端车站，但该站同时也是私铁伊豆急行的伊豆急行线之起点车站，因此伊东线实际上并不算是末端铁路线的一类，两家公司的列车也都会互相驶入对方的路线中。
根据旅客营业规则包括在大都市近郊区间的“东京近郊区间”与IC乘车卡“Suica”的首都圈地域内。
此线也是通过静冈县内的JR线当中唯一一条完全位于县内的路线[1]。同时此线也是静冈县内JR东日本管辖当中唯一一条位于东海道本线的丹那隧道以东的路线。
路线资料
- 管辖：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）、日本货物铁道（第二种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：16.9公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：6个（包括起终点站）
- 若只限属于伊东线的车站，排除属于东海道本线的热海站[2]则为5个。
- 复线路段：热海－来宫（1968年完成）
- 电气化路段：全线（直流1500V、高架电缆）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 保安装置：ATS-PN
- 运转指令所：热海CTC
- 最高速度：95公里/小时
- 最长隧道：新宇佐美隧道（2941米）
全线由横滨支社管辖。
列车与车辆
优等列车
使用车辆
运行形式
大部分“普通”班次会向南驶入伊豆急行线直通运作。另外一部分由伊东站开出的“普通”班次会在热海站，驶入东海道线及上野东京线直通运行，最远可驶到宇都宫、笼原等车站，故伊东站为上野东京线最南端的终点及起点站。
车站列表
| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JT21 | 热海 | 熱海 | Atami | - | 0.0 | 东日本旅客铁道：东海道本线（东京方向） 东海旅客铁道：东海道新干线、■ 东海道本线（静冈方向） |
热海市 |
| JT22 | 来宫 | 来宮 | Kinomiya | 1.2 | 1.2 | ||
| JT23 | 伊豆多贺 | 伊豆多賀 | Izu-Taga | 4.8 | 6.0 | ||
| JT24 | 网代 | 網代 | Ajiro | 2.7 | 8.7 | ||
| JT25 | 宇佐美 | 宇佐美 | Usami | 4.3 | 13.0 | 伊东市 | |
| JT26 | 伊东◇ | 伊東 | Itō | 3.9 | 16.9 | 伊豆急行：伊豆急行线（IZ01） |