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求真百科

北上线路线図

图片来自全国铁道路线図

日语名称  きたかみせん

位置    日本岩手县秋田县

通车    1920年10月10日

全线通车       1924年11月15日

起点    北上站

终点    横手站

北上线(日语:北上線きたかみせん Kitakami sen)是一条连结岩手县北上市北上站秋田县横手市横手站,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(地方交通线)。

目录

路线资料

北上站-汤田高原站间由东日本旅客铁道盛冈支社東日本旅客鉄道盛岡支社管辖,黑泽站-横手站间由东日本旅客铁道秋田支社東日本旅客鉄道秋田支社管辖。

运行形态

全列车皆为普通列车,使用JR东日本Kiha100系柴油动车组(属于一之关运输区),并实施一人控制的行驶方式。列车除了行驶北上 - 横手间以外、上行始发列车由安心汤田车站发车开往北上共有1列、平日早上于北上 - 藤根间有区间列车1往复运转。清晨下行始发列车在柳原车站、江钓子车站及立川目车站不停靠。这班列车在安心汤田车站分离成两列,一列折返作为上行始发列车,一列则继续开往横手。在夜间有1往复的货物列车行驶、发挥了干线的功能,但从2010年3月14日起,货运列车暂时停止运转。

历史

西横黑轻便线・东横黑轻便线开业、1924年11月15日全线开业之时取名为横黑线(おうこくせん)。“横黒”,即横手与黑泽尻(现在的北上)取第一个字命名。

黑泽尻车站于1954年3月25日改称为北上车站、横黑线则于1966年10月20日改称为北上线。

1962年,因汤田大坝兴建,岩泽 - 陆中川尻间15km的铁道必须改变路线(大坝于1964年完成)。此时,大荒泽车站降等为信号场,车站被废止。现在旧线遗迹存在于和贺仙人站周边与汤田大坝的人工湖(锦秋湖)湖底。锦秋湖的枯水期甚至可见到被埋在湖底的隧道以及相关设施[2]

此线连接东北本线与奥羽本线,因此多次成为灾害发生时的绕道替代路线,白鹤夕鹤等卧铺列车都曾经由北上线绕道行驶[3][4]

东横黑线

  • 1921年(大正10年)
    • 3月25日 【开业】东横黑轻便线 黑泽尻 - 横川目(14.3km) 【车站新设】藤根、横川目
    • 11月18日 【延伸开业】横川目 - 和贺仙人(7.3km) 【车站新设】岩泽、和贺仙人
  • 1922年(大正11年)9月2日 【线名改称】东横黑线
  • 1923年(大正12年)4月15日 【车站新设】江钓子
  • 1924年(大正13年)10月25日 【延伸】和贺仙人 - 大荒泽(3.7km) 【车站新设】大荒泽

西横黑线

  • 1920年(大正9年)10月10日 【开业】西横黑轻便线 横手 - 相野野(7.7km) 【车站新设】相野野
  • 1921年(大正10年)11月27日 【延伸开业】相野野 - 黑泽(9.1km) 【车站新设】黑泽
  • 1922年(大正11年)
    • 9月2日 【线名改称】西横黑线
    • 12月16日 【延伸开业】黑泽 - 陆中川尻(9.1km) 【车站新设】陆中川尻

全通后

  • 1924年11月15日:大荒泽 - 陆中川尻(9.1km)开业,全线开通,改称“横黑线”(东横黑线及西横黑线统一编入),新设陆中大石站。
  • 1948年12月25日:新设岩手汤田站。
  • 1951年:
  • 3月1日(?):增设小松川临时乘降场。
  • 12月25日:小松川站昇格为车站。
  • 1954年11月10日:黑泽尻站改称为“北上站”。
  • 1962年12月1日:大荒泽站废站,降为信号场;又因建设汤田大坝而改变路线,和贺仙人站、陆中大石站及大荒泽信号场迁移,岩泽~和贺仙人~陆中大石~陆中川尻间总长度增加了0.8公里
  • 1963年:
  • 5月15日:新设柳原站及立川目站。
  • 7月15日:新设平石站及矢美津站。
  • 1966年10月20日:路线名称改称北上线
  • 1967年3月20日:不再以SL行走,改以日本国铁D60型蒸气机车行走。
  • 1970年:废除大荒泽信号场。
  • 1987年4月1日:全线货运服务取消,另因国铁分割民营化,路线由东日本旅客铁道承继。
  • 1989年10月1日:日本货物铁道(JR货物)以“第二种铁道事业”开始运行。
  • 1990年3月13日:导入JR东日本Kiha100系柴油车
  • 1991年:
  • 3月16日:开始一人控制。
  • 6月20日:陆中大石站改称为“汤田锦秋湖站”、陆中川尻站改称为“安心汤田站”、岩手汤田站改称为“汤田高原站”。
  • 1994年10月1日:全线特殊自动闭塞(轨道回路检知式)・列车集中制御装置化、和贺仙人・黒泽车站无人化、相野野车站简易委托化。
  • 1996年3月30日:由于田泽湖线线路正在改轨、为了接驳新干线小町号列车秋田接力号列车运转开始。
  • 1997年3月22日:新干线接驳特急“秋田接力号”运转结束。
  • 2001年4月1日:黑泽 - 横手间管辖权由盛冈支社移转给秋田支社
  • 2010年3月14日:货运列车运转休止。
  • 2022年3月12日:平石站及矢美津站废站[5][6]

车站列表

  • 停靠站
    • 快速… ●:停靠,|:通过
    • 普通… ●:停靠,▲:冬期(12月1日-翌年3月31日)通过,冬期以外停靠。
  • 轨道(全线单线) … ◇、∨、∧:可列车交会,|:不可列车交会
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 普通 快速 接续路线 轨道 所在地
北上 北上 Kitakami - 0.0 东日本旅客铁道: 东北新干线东北本线 岩手县 北上市
柳原 柳原 Yanagihara 2.1 2.1  
江钓子 江釣子 Ezuriko 3.1 5.2  
藤根 藤根 Fujine 3.2 8.4  
立川目 立川目 Tatekawame 3.7 12.1  
横川目 横川目 Yokokawame 2.2 14.3  
岩泽 岩沢 Iwasawa 3.8 18.1  
和贺仙人 和賀仙人 Waka-Sennin 2.2 20.3  
汤田锦秋湖 ゆだ錦秋湖 Yuda-Kinshūko 8.5 28.8   和贺郡
西和贺町
安心汤田 ほっとゆだ Hotto-Yuda 6.4 35.2  
汤田高原 ゆだ高原 Yuda-Kōgen 3.9 39.1  
黑泽 黒沢 Kurosawa 5.2 44.3   秋田县
横手市
小松川 小松川 Komatsukawa 5.3 49.6  
相野野 相野々 Ainono 3.8 53.4  
横手 横手 Yokote 7.7 61.1 东日本旅客铁道:奥羽本线

废站

  • 大荒泽站大荒沢信号場:和贺仙人站-陆中大石站(现在的汤田锦秋湖站)间。1962年12月1日移至新线时降格为信号场。1970年废除。
  • 平石站:2022年3月12日废站,小松川~相野野间(北上起51.6公里)
  • 矢美津站:2022年3月12日废站,相野野~横手间(北上起56.6公里)

视频

#JR东日本 #北上线 #キハ100系 【前面展望】JR东日本 北上线 快速 北上→横手(4K 60p HDR)
前面展望 北上线 (快速) 北上 → 横手

参考连结

外部连结