打开主菜单

求真百科

北門驛(北門車站-嘉義市)

北門驛 [2] 原圖鍵接

北門驛 是森林鐵路蒸氣小火車昔日的起點,也是阿里山鐵路貨運集散地,阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山,地位重要。阿里山森林鐵路為世界文明高山鐵路之一,具有獨特的魅力。阿里山森林鐵路-北門驛,是由台灣紅檜木建造的,在西元1912年阿里山鐵路全線通車前興建完成。阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Z字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站,車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材,造型古典雅樸。

日治時期,林業開發為最重要的經濟來源,北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立,木材產業使用功能完整,北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心,地位重要。戰前由台灣拓殖株式會社經營,戰後改隸林務局。民國 62年10月,北門新站落成啟用,北門驛功成身退。[1]


目录

相關訊息

 
重繪嘉義北門驛 原圖鍵結

嘉義有句俗諺:「阿里山碰壁」,這算「孽譎仔話」(gia̍t-khiat-á-uē,歇後語),後面可接續回教先知智慧語:「山不就我,我來就山。」即是碰壁了,啊就不會迂迴前進啊?小時候去阿里山旅遊搭火車上山就遇見了碰壁。日本治台後,台灣大量伐木事業伊始,其實在前一年就已舖好竹崎通往阿里山的鐵路,由於高山坡度陡,所以要Z字型前進,火車偶而就會停下來,轉向另一邊繼續前行,於是每回停車,我心裡就默默嘀咕著:「又碰壁了!」[2]

北門驛木造車站位於阿里山鐵路的登山方向右側,估計建造於1910~1912年,是以阿里山紅檜為建材的典型日式車站建築。民國87年5月16日不幸發生大火,所幸只燒毀右側百分之四十,由嘉義林區管理處編列預算以原有建材「紅檜」重新整修,於同年11月7日整建完成。民國88年九二一大地震曾一度受損,北門驛又再次編列預算維修,成為今日的風貌。[3]

嘉義市的沉睡森林主題公園是許多遊客到嘉義必遊景點,因為臨近阿里山森林鐵路車庫園區、嘉義製材所、檜意森活村、北門驛,型成了嘉義市區附近順遊景點,都是步行可以抵達的距離。北門驛完工啟用於1912年,經整修後作為嘉義林業歷史展覽館使用,並被指定為市定古蹟。[4]

嘉義市政府最近在阿里山鐵路北門驛廣場布置「彩虹愛情雨傘」裝置藝術,浪漫的氛圍讓北門驛成為絕美車站,繽紛夢幻的場景,也成為網友打卡拍照的地點。[5]

為持續推動文化路徑發展,厚植地方文創能量,嘉義市政府文化局於3日在北門驛站前廣場舉辦「鳴笛‧老味‧新玩意 轉大人市集」活動,為北門驛周邊場域注入活力能量。[6]

北門驛已被嘉義市政府列為市定古蹟,驛站內展示許多有關阿里山森林鐵路及林業發展的歷史,讓遊客在這裡進入時空隧道,展開一趟懷舊的回憶之旅! [7] 

來訪嘉義輕旅行,絕不會錯過市區的北門車站,也叫北門驛,北門驛是阿里山鐵路的起點車站,北門車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材所造,造型典雅,多了濃厚懷舊風格的木造車站特色,是百年日式木造車站,市定古蹟,絕對是鐵道迷不可錯過的特色景點。[8] 
 
東區嘉義 旅遊景點評論-Tripadvistor [9]

參考文獻

視頻

百年北門驛站 見證阿里山森鐵興衰
人間值得您百般凝視--嘉義北門驛