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求真百科

變速箱,別稱變速器,是用來改變來自發動機的轉速和轉矩,並能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。

變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構,可分為有級式、無級式和綜合式變速器,具有實現倒車行駛、中斷動力傳遞、改變傳動比等功能。

離合器有什麼作用呢

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時,連接和切斷髮動機和變速箱的動力,平順換擋。

為什麼自動擋車沒離合器?

重要的事情說三遍,為什麼這個傢伙這麼強大呢?既可以代替離合器的作用,又不需要(像踩離合那樣)做任何操作。那麼讓我們一起走進液力變矩器吧!

液力變矩器有什麼用?

液力變矩器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的後平面上,液力變矩器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在換檔時,無需做出任何操作,即可平順換擋。

液力變矩器原理

液力變矩器由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間,以液壓油(ATF)為工作介質,起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。軟連接在發動機和變速器之間,所以無需離合器踏板。 如果我們把左邊風扇看做泵輪,右邊風扇看做導輪,那麼中間風就是液壓油。泵輪連接發動機,導輪連接變速箱,中間的液壓油軟連接發動機和變速箱,液壓油在內部循環流動。

為什麼液力變矩器不需要「離合器踏板

說到這裡,我們就要知道為什麼離合器需要離合器踏板了?離合器連接時,100%連接發動機和變速箱的動力;踩下離合器,完全斷開與發動機的動力,實現平順換擋。如果不踩下離合器,強行換擋,則車子會出現猛一頓挫,無法平順換擋!手動擋正是(0%或者100%)硬連接,所以動力傳遞效率極高(接近100%),追求駕駛樂趣的朋友酷愛手動擋! 而液力變矩器本身就是通過液壓油來傳遞動力,會伴隨着液力損失、機械損失和容積損失,動力無法100%傳遞到變速箱,而且動力傳遞不是瞬時而是漸變的。因此液力變矩器正是因為這種軟連接,所以不需要「離合器踏板」了 總結:對於新手來說自動檔是不錯的選擇,不需要手忙腳亂的踩離合換擋,簡單方便。當然如果你是一個追求駕駛樂趣的朋友,手動擋會給你直接而痛快的刺激。我是機械前線的主編,如果你也喜歡汽車機械汽車科技,歡迎關注公眾號「機械前線」,我和30萬機械人在那裡等你哦,在那裡我們只聊技術![1]

參考文獻