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台铁柴油客车
图片来自随意窝

台铁柴油客车，简称DRC（Diesel Rail Car），台铁部份官方名称为“机动车”（如会计科目），惟大多数资料仍称柴油客车；至于一般铁道车辆分类中则将该系列的车型定为“自走客车”。是指台湾铁路管理局辖内，以柴油引擎为动力，驱动车轮行走且无需编组行驶的动力客车（单节即可运行）。

车款简介

• 虽说本类型中的柴油客车与台铁柴联车不尽相同，但事实上，台铁部分统计资讯，都将柴联车纳入柴油客车。另外，自2006年起，台铁将某部分老旧停用，但具有文化价值之柴油客车补列为“陈列柴客”，陈列地点为台铁花莲车站旁。
• 若不包含柴联车，台铁柴油客车今有DR1000型（DRC1000型）、DR2050型、DR2510型、DR2700型。过去台湾铁路史上曾有同类型的车种，型式为DR1000型与DR1010型（这两型和台铁现今使用DR1000型不同且没关连）、DR2100型、DR2200型、DR2300型、DR2400型、DR2500型、DR2600型等柴油自走客车。
• 绝大部分的柴油客车，其维修的台铁后勤单位分为台铁花莲机厂以及台铁高雄机厂，其中以行驶支线的DR1000型使用率最高，该车型的营运车种等级原设定为复兴号，但在2006年11月1日进行改点时，DR1000型行驶的班次车种设定已改为“区间车”等级。2005年时，不包含柴联车在内的单节型柴油客车约行驶了3,480,000机车公里。

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