台铁CK80型蒸汽机车查看源代码讨论查看历史
台铁CK80型蒸汽机车，台湾总督府铁道部引进时编为80型，台铁接收后编为CK80型。引进的国铁2100形蒸気机関车饱合式机车（即日本国铁2120型（日本或英国制）与2500型（美国制））。[1]
车种简介
- 1898年起日本铁道作业局因先前购入的B6型机车性能优良而开始大量引进，至1904年时日俄战争爆发，在大日本帝国陆军的要求下总计187辆的B6型由野戦铁道提理部接收使用。
- 日俄战争结束后翌年南满洲铁道株式会社成立并于1907年提理部解散后接收其业务，1908年南满洲铁道完成标准轨改轨工程时台湾纵贯铁路也即将完工，使台湾铁道部向南满洲铁道引进因改轨而不再使用的B6型5辆并改编为80型（80－84）以弥补机车需求，后来台湾铁道部继续于1909年－1911年间从日本引进10辆80型（85－94），引进后自1929年起为因应台湾的热带气候而改造驾驶室以增进通风并加装空气轫机系统。
- 另外80型机车中较为不明的是91号（后来的CK92）机车，此车于纪录中为缺号，但实际上却已于1910年便引进台湾，此外根据制造纪录中91号的制造年份为1908年2月，但其馀同型车仅生产至1905年止，故此车的制造原因与引进台湾的过程等细节仍不清楚。二次世界大战结束后80型由台湾铁路管理局接收并编为CK80型（CK81－CK95）使用至1950年后逐渐报废解体而无保存车。