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宝兰客运专线是铁路中长期路网规划中“八纵八横”快速客运网陆桥通道的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸,始于陕西省宝鸡市,止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里,总投资564.5亿元。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工,全线建设工期为5年,2017年7月9日全线通车运营。

线路走向

宝兰客运专线东起宝鸡市西宝客运专线南站,沿渭河南岸向西,经石坝河、清姜路、晁峪河、牛背进入甘肃省天水市,继续向西经东岔、出颖川河在二十里铺设天水南站,出站后经天水市 秦安县、 定西市通渭县、定西市安定区、经兰州市东城区榆中县后接入兰州西站

重点隧道

1.全线最长的隧道:朱家山隧道,全长14.949km,位于天水市秦安县境内,穿越大神仙梁山。

2.全线最大埋深的隧道:笔架山隧道,全长14.751km,位于天水市麦积区东岔镇,穿越交川沟与秦岭沟之间的中高山,最大埋深715m[1]

3.其他大于10km的隧道:麦积山隧道13.932km,位于天水市麦积区元龙镇境内,穿越太碌大沟与元龙之间的西秦岭高中山区;渭河隧道10.016km,位于天水市麦积区花牛镇境内,穿越藉河河谷及天水北山;吴家岔隧道10.456km,位于定西市安定区和兰州市榆中县境内,穿越车道岭;古城岭隧道10.365km,位于兰州市榆中县境内,穿越兰山。

重点桥梁

1.全线最高桥:称钩驿特大桥,位于定西市境内。全长779米,桥高55米,主跨(40+56+40)米连续梁跨陇海铁路。

2.全线最长桥:社堂渭河大桥,位于天水市境内。全长11392米,主跨(80+128+128+80)米连续梁跨渭河为全线最大跨度,主跨(72+120+120+72)米连续梁跨羲皇大道。

3.全线跨度(联长)最长桥:南河川渭河特大桥,位于天水市境内。全长2248米,主跨(70+3*120+70)米连续梁跨越渭河,联长500米[2]

重要意义

建成后,将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊,最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨,客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上,大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离,对提高陆桥通道运输能力和运输质量,实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施,加强城乡一体化,促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。

视频

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参考文献

  1. 宝兰高铁重点隧道,兰州本地宝,2018-07-13
  2. 宝兰高铁甘肃段7大工程难点,每日甘肃网,2017-07-09