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宝马 3系列（BMW 3 Series）是德国汽车制造商宝马汽车生产的一款入门轿车，并以最畅销的车型成为企业的中坚产品。1975年首台3系列轿车作为02级别（02-Reihe）的技术改进款而面世。1981年5月第100万台3系列轿车从生产线中出来，从而成为宝马最为成功的一款车型，并且所有后继的3系列产品都延续这个成功模式，直至今日。

在2005年，3系列轿车占去宝马公司近40%的销售额。3系列也是在美国最畅销的外国轿车款，2005年在美国共销售出9.8万台3系列轿车。

社会及市场影响

3系列之背景是基于当时1973年石油危机。宝马在这段期间推出E21，成功吸引众多追求品牌及经济相结合的顾客。3年间宝马在世界范围内的汽车销量几乎翻倍，并且赢得许多国际性的汽车制造业奖项和荣誉。30年后，3系列的E46成为该级别汽车中最畅销的产品，在亚洲、美洲和欧洲一样普遍，宝马同时为它们提供品牌和技术支持。

3系列同样支持宝马的赛车运动传统。根据3系列改装的M级别，M3，于1986年首次亮相。M3被定位为日常用车兼准赛道跑车投入市场，普及运动轿车，也加深顾客对3系列品牌的认知。

E21

第一台E21于1975年5月2日（美国从1977年）在慕尼黑的宝马工厂下线，至1983年停产，总计共售出1527256台。最初是为了替换“New Class”系列中的2002款双门轿跑车，因此首个3系列轿车是个只有双门的车款。而“New Class”系列中的四门轿车则被替换成5系列。工厂还授权车体改装厂Karosserie Baur生产敞篷车款。

E30

E30平台的轿车生产于1982年至1991年间（敞篷车至1993年）。E30面世时的价格1.821万美元几乎比七年前的E21翻了一倍，但仍凭借其直列六缸发动机及四门的设计（1984年）保证销量。搭载在325e上的大扭矩直列六缸发动机可产生121匹马力（90 kW），却仍符合当时严格的排放标准。E30成为自宝马 2002以来在美国市场中拥有最强大动力的宝马紧凑车型。

大排量的325i及325is于1985年投入生产线。虽然置换引擎令排量减少到2.5L，输出却提升至168匹马力（125 kW），公司相比起油耗更侧重于性能。由于采用更短冲程的新发动机，新发动机的转数极限由5000转提升至6500转。

作为在325i基础上升级的325is，它在原车的标准上增加一些新的产品配置。这些包括一个全电子包，宝马运动型座椅，黑色窗框，宝马 M-Technic 空力套件，14英寸BBS轮胎以及近齿轮比变速箱。其它一些选件也可配置在325is上，但由于时间的推移，被错误认为是标准配置。这些选件包括限滑差速器，真皮内饰，天窗和宝马15寸BBS轮胎。在美国生产的车选件或有所不同。

四轮驱动的版本325ix于1986年投入生产线。四缸的318于1985年停产，后于1991年重新推出市场，并搭载全新1.8L双顶置凸轮轴的M42B18发动机。

在1987年末，宝马发布E30的旅行车版本，它被普遍投入生产直至1994年。它可以搭载1.6，1.8，2.0或2.5升发动机，也可搭载2.4升柴油发动机。325ix的旅行车版本则采用四轮驱动技术。

美国市场最大动力的E30以M3的形式于1989年引进。它采用192匹马力（143 kW）的宝马 S14直列四缸发动机和博世燃料喷射装置。

奖项

3系列车型于1992年至2009年连续18年入选《Car and Driver》杂志评出的“十款最佳车型”，成为该名单上最持久入围的车型（第1位为本田Accord）。E90亦于2006年被加拿大年度风云车评选为“最佳新运动型轿车”。同样的，它还在2006年纽约国际车展获得“世界年度风云车”奖项。

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