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川藏铁路
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'''川藏铁路'''，位于[[四川省]]和[[西藏自治区]]境内，起于[[成都]]，终点[[拉萨市]]，线路全长1838千米，是中国境内一条连接[[四川省]]与[[西藏自治区]]的快速铁路，呈东西走向，川藏铁路建成后，从成都到拉萨将缩短至13小时。川藏铁路采用分期分段建设运营，拉林段与成雅段于2014年12月已开工建设，雅林段计划于2019年底开工，是国家“十三五”规划重点项目，也是继[[青藏铁路]]之后，[[青藏高原]]通往内地的又一条大动脉。是中国西南地区的干线铁路之一。
2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。2019年12月1日，川藏铁路[[拉萨]]至[[林芝]]段已顺利铺架至西藏[[山南市]][[绒乡]][[雅鲁藏布江特大桥]]。<ref>[https://new.qq.com/rain/a/20190108A0HEHX 好消息！今后坐火车从成都到拉萨，只要13个小时啦！]，腾讯网，2019-01-08</ref> 。
名 称 川藏铁路
1928年，时任[[四川省]]主席[[刘文辉]]向[[蒋介石]]提出修建川藏铁路设想，建议：“筹设成康、康藏两路铁道”。
建国初期（20世纪50年代），中国对川藏铁路项目进行勘察工作；于20世纪90年代进入初步选线阶段<ref>[https://www.sohu.com/a/324317598_240707 伟大世纪工程—川藏铁路雅林路段，不久后将开工建设！] ，搜狐网，2019-07-02</ref> 。
2008年，根据《关于尽快建设川藏铁路的建议》连接[[四川省]]和[[西藏自治区]]之间，[[康定]]至[[林芝]]段铁路建设初步设想则有南线和北线两套方案。
川藏铁路成蒲段作为[[成都]]中心城区连接西部县市区的快速铁路通道，对促进城乡一体协调发展、推动成都国际性综合交通通信枢纽功能建设具有重要作用。
参考文献
[[Category:680 中國地理類志]]