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廣州港南沙集裝箱碼頭原圖鏈接來自 中國經濟網 的圖片

廣州港集團有限公司(上交所:601228),簡稱廣州港,位於廣州市行政轄區內珠江沿岸,距珠江入海口虎門約40海里,是中國大陸最重要的沿海和內河交通運輸樞紐之一。

在公元前2世紀就作為對外貿易和文化交流的口岸開始繁榮,是古代大中華海上絲綢之路的起點之一;唐宋時期「廣州通海夷道」為世界上最長的遠洋航線[1]。鴉片戰爭後,外商在南河道兩岸、廣州地方業主在東河道長堤一帶,先後修建一些碼頭和貨棧。

中華人民共和國建立後,接管了外資和私人經營的碼頭、倉庫,並着手興建黃沙碼頭。第一個五年計劃期間,改造了長堤一帶小碼頭。20世紀50年代後期開始新建新風、東風裝卸作業區和瀝滘、員村碼頭;改建、擴建河南、芳村裝卸作業區及港澳、沿海客運站。廣州原本分為內港跟外港,在1986年之前廣州分別有廣州港務局(管轄內港)跟黃埔港務局(管轄外港)。

廣州港已成為中國大陸繼上海港深圳港之後的第三個突破千萬箱的集裝箱大港,並進入世界十大集裝箱港口行列。

地理優勢

廣州港是華南地區綜合性主樞紐港。在腹地經濟持續快速發展的推動下,廣州港貨物吞吐量持續增長。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸,成為中國大陸第二個跨入世界億噸大港的港口。之後,港口發展一年一大步,到2008年吞吐量達到3.47億噸,全港集裝箱吞吐量超過1100萬標準箱,港口貨物吞吐量居全國沿海港口第4位。到2010年全港貨物吞吐量達4.11億噸,位居全國沿海港口第3位,全港集裝箱吞吐量超過1254.6萬標準箱,位居全國沿海港口第4位。其中,2008年廣州港集團貨物吞吐量2.4億噸,集裝箱吞吐量865.5萬標準箱,2010年廣州港集團完成貨物吞吐量2.69億噸,完成集裝箱吞吐量984.5萬標準箱[2]

公司宗旨

廣州港集團現有萬噸級以上泊位50個;萬級以上裝卸作業浮筒13個;萬噸級裝卸錨地23個(其中最大錨泊能力30萬噸)。廣州港集團堅持客戶至上、誠信為本,以「安全、優質、高效、便捷」的服務宗旨,竭誠服務於社會各界。

視頻

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參考文獻