[[File: 彌敦.jpg |250px|缩略图|[https://gss1.bdstatic.com/9vo3dSag_xI4khGkpoWK1HF6hhy/baike/c0%3Dbaike80%2C5%2C5%2C80%2C26/sign=12a431208744ebf8797c6c6db890bc4f/fc1f4134970a304e5cdba8d9d1c8a786c9175c13.jpg 原圖鏈接]]] '''彌敦爵士'''， GCMG（英語：Sir Matthew Nathan，1862年1月3日－1939年4月18日），英籍猶太裔軍人、殖民地官員和政治家，是[[英國]]派駐[[ 香港 ]]的第13任[[ 港督]]。 == 早年事蹟 ==彌敦生於[[倫敦]]帕丁頓一個商人家庭，在家中排行第二， 他有一兄一弟。 彌敦在皇家炮兵團出任少校， 曾於1900年獲聘任到位於瓦爾珊修道院在皇家火藥廠出任總監。  彌敦早年並無上學， 而是接受私人授課。 之後來自1878年至1880年入讀位於伍利奇 (伍利奇) 在皇家軍事學院， 在學期間， 彌敦表現出眾， 出類拔萃， 在眾學生中脫穎而出， 曾獲校方頒授波洛克獎牌同寶劍一把， 以示嘉許。  彌敦在1880年5月19日加入皇家工兵隊， 並到位於油鹹軍事工程學校就讀， 至1882年以中尉身份畢業。 畢業以後， 彌敦繼續在皇家工兵隊服役， 到1886年5月19日取得上尉軍階， 之後又於1898年10月22日成為少校。 自1886年至1887年， 他被派到埃及統領皇家工兵， 並曾經參與了尼羅河長征。 自1887年至1891年， 彌敦則在印度服役， 並在1889年參與盧夏長征。 由於他表現傑出， 更因此獲授勳扣。  在1895年5月11日， 彌敦獲委任親殖民地防衛委員會供職， 後來因此於1899年1月2日獲勳CMG勳銜。 ==香港總督==彌敦在1904年7月29日抵港履任第13任港督， 接替護督梅含理。 在任港督期間， 彌敦見證了香港交通的顯著發展。  在履新後第二日， 即1904年7月30日， 貫通香港島北部香港電車正式通車， 而後來在1906年， 香港又引入了第一輛單層巴士。 另外， 在1905年9月， 香港立法局通過港府興建九廣鐵路計劃， 並在1906年正式開展英段鐵路的工程。 為了帶動鐵路發展， [[彌敦]]又大力開闢九龍半島， 並在1906年決定展開一項工程， 將油麻地一帶出巒夷為平地。 這項移山工程甚為浩大， 為港府從中開闢出不少土地， 對九龍半島日後嘅急速發展影響甚大。  在移山工程進行期間， 彌敦大力開闢九龍幹道， 他除了大幅擴建羅便臣道 (今彌敦道)， 使之連接窩打老道， 成為區內主要幹道外; 此外他更修建了第六街 (今佐敦道) 等九龍區匯合各大小道路。  另一方面， 彌敦任內亦制定了一個規劃較完善中西區重建工程， 並借上環水坑口街一次大火， 下令陸續將該區嘅[[妓院]]遷往新闢的西營盤同石塘咀， "[[塘西風月]]" 就自此而起。<ref>{{cite web|url=http://www.hkmemory.org/rouge/002.html |title=塘西風月}}</ref> 至於在[[金融]]方面， 彌敦曾整頓香港銀元制度， 結果到1906年成功令港幣兌英鎊幣值升值近一倍之多。  彌敦在1907年4月20日卸任港督。 ==榮譽==*C.M.G. （1899年1月2日）*K.C.M.G. （1902年）*G.C.M.G. （1908年） ==以他命名的事物==*彌敦道 (彌敦道)， 位於九龍半島， 原名羅便臣道， 後來為免與同名道路混淆， 於1909年3月19日改此名*彌敦， [[澳洲布裡斯]]本市郊的一處地方*彌敦街 (內森街)， 位於澳洲首都堪培拉市郊 ==參考來源=={{Reflist}} [[Category:政治家]]