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成田機場站

圖片來自2010-2021 改札畫像

日語名稱  なりたくうこうえき

位置     日本千葉縣成田市三里塚御料牧場1番1號

站體類型  地下車站

月台配置  共3面5線(JR:1面2線、京成:2面3線)

啟用日期  1991年(平成3年)3月19日

成田機場站(日語:成田空港駅なりたくうこうえき Narita-kūkō eki)又稱成田機場第一候機樓站英語:Narita Airport Terminal 1),是位於日本千葉縣成田市三里塚三里塚御料牧場,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與京成電鐵鐵路車站

目錄

概要

此站是成田國際機場(成田機場)的其中一個聯絡車站,直接連結成田機場第1候機樓。(JR東日本站區是JR直營站直営駅,並管轄機場第2大樓站。相反地,京成電鐵的車區是機場第2大樓站的被管理站。)

此站有JR東日本的成田線(機場支線)、京成電鐵的本線以及成田機場線(成田Sky Access線)停靠,雙方皆以此站為終點。但是JR、京成都是不擁有軌道的第二種鐵道事業者,擁有軌道的第三種鐵道事業者成田機場高速鐵道成田空港高速鉄道。JR東日本成田線機場支線的車站編號是JO37,京成本線、成田機場線(成田Sky Access線)的車站編號共用KS42

開業時的英語站名是「Narita Airport」,部分導覽和路線圖使用「Narita Airport Terminal 1」。自從2015年4月8日第3候機樓開業後,除部分導覽外,英文站名統一為「Narita Airport Terminal 1」。同樣地,本站中文和韓文站名也加入了「第一候機樓」。

免費聯絡巴士往第2候機樓與第3候機樓。

歷史

現在的京成成田站 - 駒井野信號場 - 機場第2大樓站 - 成田機場站區間,在決定建設機場時,是規劃成京成電鐵的機場新線[1]。京成電鐵規劃在現在的機場第2大樓站與本站位置建設「第2航站樓站」與「第1航站樓站」(暫稱),並在1969年11月7日取得機場新線執照。但是當時運輸省另規劃了連通成田機場的成田新幹線,新東京國際機場公團轉而反對京成興建直通旅客航廈的計畫。翌年1970年9月28日,京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里區間的施工許可,但仍保留直通航廈的計畫。最後,機場公團否決京成直通航廈,於是京成改在距離航廈約1公里處設(初代)成田機場站,並在1971年3月25日取得延伸至(初代)成田機場站的施工許可。

但是,成田新幹線受到沿線的反對運動,工程難以進行,1986年宣布計畫取消。第1、第2航廈下方的新幹線路線與車站轉由在來線使用。1991年,JR東日本與京成電鐵的第二代成田機場站(本站)開業,翌年1992年機場第2大樓站開業。初代成田機場站改稱東成田站,路線命名為東成田線

  • 1991年(平成3年)3月19日 - 開業。
  • 2000年(平成12年) - 入選關東車站百選
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本啟用IC卡Suica」。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 京成電鐵啟用IC卡「PASMO」。
  • 2010年(平成22年)7月17日 - 成田機場線(成田Sky Access線)通車,本站京成本線大廳設置中間剪票口。新增車站編號KS42[2]
  • 2011年(平成23年)3月11日 - 東日本大震災。經京成本線的「City Liner」取消停靠本站(之後正式廢除)。之後,經本線停靠本站的收費列車僅剩「Morning Liner」與「Evening Liner」。

車站構造

本站位於成田機場第1航廈的地下1樓,為地下車站

由於車站外就是成田國際機場,為了避免恐怖襲擊,通過剪票閘機後就是機場的保安檢查站,所有乘客及其行李均需接受檢查[3]。但在2010年10月再國際化的羽田機場激烈競爭下,開始研擬廢除安檢機制。2015年3月30日,正式廢除車站旅客的安全檢查[4][5]

檢票口外的JR大廳有可兌換日本鐵路周遊券與提供外國遊客旅行服務的JR東日本訪日旅行中心(JR東日本集團VIEW Travel Serviceびゅうトラベルサービス營運)。另外,京成大廳也有提供外國遊客旅行服務的「SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER」(京成Travel Service京成トラベルサービス)。另有星巴克等餐飲店、商店。

JR月台為島式月台1面2線、京成為島式月台與單式月台共2面5線。兩線在付費區內不連通。

月台配置

JR月台
月台 路線 目的地
1、2 成田線、總武線(快速) 成田、佐倉、千葉、船橋、錦絲町、東京新宿澀谷橫濱方向
京成月台
月台 路線 目的地
4、5 成田Sky Access線
(「Skyliner」)
日暮里上野方向
2、3 京成本線 成田船橋、日暮里、上野、押上淺草線京急本線方向
1 成田Sky Access線
(一般電車(Access特急))
印旛日本醫大、日暮里、上野、押上、 淺草線、 京急本線方向

(來源:JR東日本:車站構內圖

  • 原本JR車站不使用成田線的代表色()。而是使用直通的總武快速線代表色,但在2018年3月導入車站編號後,站名標色帶從藍色改成綠色。
  • 月台編號從JR起,分別為JR1、2號線、京成3、5、2、4、1號線、京成3、5號線與2、4號線使用同一線路。
  • 原則上,JR1號線月台停靠「成田特快」,2號線停靠一般列車。
  • 平日6時57分發車的Access特急在4號線發車。
  • 京成本線有中間剪票口。

京成線月台改建

配合成田機場線(成田Sky Access線)通車,京成線外側(北翼側)建設新站體,新設成田Sky Access線專用月台(新1號線)。本站線路擴增為京成3線、JR2線,共5線。改建工程完工後,京成線車站前後仍維持單線運行。

成田Sky Access線通車後,本站至京成高砂站之間形成兩條路線,車資的計算也有所差異,為了防止乘客誤乘,本站分成京成本線專用月台(上野方向,2、3號線月台)與成田Sky Access線專用月台(止衝擋側,4、5號線),京成本線大廳設有中間剪票口。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
成田線
通勤快速、快速、普通(各站停車)
機場第2候機樓(JO 36)-成田機場(JO 37)
京成電鐵
本線
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
機場第2候機樓(KS41)-成田機場(KS42)
成田機場線(成田Sky Access線)
Access特急
機場第2候機樓(KS41)-成田機場(KS42)
※京成的機場第2大樓站-成田機場站之間視為本線與成田機場線的重複路段。

參考資料

  1. 『鉄道ピクトリアル』1970年8月號 電気車研究會
  2. 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
  3. 「成田空港が検問廃止を検討 開港から31年、初の警備體制見直し」MSN産経ニュース2009年11月29日付け
  4. 日本成田機場 廢除入口安檢. 中時電子報. 2015-03-31 [2015-04-07]. (原始內容存檔於2021-03-13). 
  5. 成田空港、30日に検問廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. (原始內容存檔於2015-03-27). 

視頻

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外部連結