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成都市域铁路是中国四川省成都市轨道交通组成部分，是中国国内首家由地方政府与中华人民共和国铁道部组建的合资公司负责建设和运营的城市轨道交通系统。成都市是中国大陆第1座开通运营市域铁路的城市。成灌线于2010年5月12日投入运营，成蒲线于2018年12月28日开始运营。

成都市域铁路现有成灌、成蒲两条线路，皆由国铁成都局集团负责运营管理。未来，成都市还将改造或新建若干市域铁路；此外，成都地铁规划中，部分远郊线路在2018年也被改为S开头线路即“市域铁路”，但成都轨道交通S线的制式、运营模式皆未知。

运营中线路

成灌线及其支线

成灌线全长66.2km，共设14座车站。2008年11月4日开工建设，2010年5月12日开通运营。

彭州支线全长21.2km，共设设6座车站，2014年4月30日开通运营。

离堆支线全长6km，共设设3座车站，2013年7月23日开通运营。

成蒲线

成蒲线全长98km，共设12座车站，2018年12月26日开通运营。

运营

成都两条市域铁路线路均由成都铁路局运营。采用实名制购票。其使用的铁路售票系统与成都地铁不能互通，接入12306系统，实名制购票，对号入座。票价按距离区间分为5元、10元和15元三种。学生票票价按照票面价格七五折优惠。2020年，成灌铁路公交化改造工程勘察设计完成招标。

列车

成都市域铁路在2009年至2013年，皆运用CRH1A电力动车组。2014年2月，CRH6A原型车曾在成灌铁路上进行过一段时间的载客试运营。2018年12月，成都市新采购的“天府号”CRH6A-A型四节编组电力动车组投入运营，成灌铁路除始发终到为离堆公园站的列车外全部换用CRH6A-A。同时，成蒲铁路也投入CRH6A-A、CRH1A和CRH3A型动车组运营。

视频

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