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新舟60(英語:Modern Ark 60,簡稱MA-60;最初稱為Y-7-200A型),是西安飛機工業(集團)有限責任公司在運-7(Y-7)飛機的基礎上,按照中國民航CCAR-25部標準開發研製生產的雙發渦輪螺旋槳發動機支線飛機。

歷史

1988年,新舟60飛機研製項目立項。

1991年,飛機完成圖紙設計。

1993年12月26日,1架適航試驗機首飛。

1998年5月,Y-7-200A適航試驗型飛機取得了中國適航當局頒發的型號合格證。

1999年1月,西飛根據用戶意見與建議,對試驗機型提出了64項改進,並出台國產新一代支線飛機的「精品工程」,經過改進改型後的新機被正式命名為新舟60;3月,開始發出設計圖,並着手工藝準備工作;9月,新舟60適航試驗機開始在長安航空投入使用;11月29日開始總裝。

2000年2月14日,民航西安審定中心對飛機進行檢查驗收。2月25日,新舟60首飛成功。6月22日,取得中國民航總局(CAAC)頒發的型號合格證,並正式批准飛機定名為新舟60。8月12日,首架新舟60交付四川航空公司。12月,新舟60取得生產許可證。

2004年11月2日,出口津巴布韋,進入非洲市場。2005年12月28日,出口老撾,進入東南亞市場。

2006年10月,西安飛機工業已收到超過90個訂單,工廠於2006年內交付了23架新舟60,而其餘的165架將會在2016年前交付。

2007年4月3日,出口玻利維亞,進入美洲市場。

2008年10月9日,新舟系列飛機的新成員---新舟600飛機成功首飛。

2008年10月19日,新舟60由奧凱航空首次投入國內商業航線,執行天津—煙臺—大連—錦州航線。

2010年5月18日,新舟600飛機取得中國民航局頒發的運輸類飛機型號合格證(TC證)[1]

2010年12月17日,新舟600飛機交付先鋒用戶中國民用航空飛行學院

2011年3月26日,首架新型渦槳支線客機新舟600飛機,投入中國民航飛行學院洛陽分院,成為民航高級教練機。

至2011年5月,共生產46架(廠方公布為54架)。國內18架,其中8架閒置,9架運營,1架教學。國外28架,其中墜毀1架(印尼),撞毀報廢4架,其中玻利維亞1架,菲律賓2架,津巴布韋1架。

2011年12月23日,新舟60飛機出口塔吉克斯坦,這是中國航空產品首次出口到中亞地區。

至2011年10月,MA60飛機國內外確認訂單112架,意向訂單71架,已交付66架。

2012年6月16日,交付的70餘架新舟60飛機機群總飛行小時和總飛行起落雙雙超過15萬。至2012年10月30日,MA60飛機共獲得196架的訂單,交付76架;其中國外訂單104架,交付45架。已經實現交付13個國家的客戶,運營200多條航線。

2012年10月24日,新舟600F民用貨機成功首飛。

2013年6月26日,新舟60飛機出口湯加王國,進入大洋洲市場。

2013年4月14日,新舟600飛機交付老撾,這是新舟600飛機首次交付國外用戶[2]

2013年8月30日,新舟600F民用貨機取得型號合格證(TC證)。

2014年10月30日,國產新舟60第100架飛機下線。

2015年5月,幸福航空的新舟60在福州機場衝出跑道,造成5人輕傷。後官方調查認為是飛行員違規操作所致。

截至2016年12月31日,新舟60/600飛機共獲得國內外訂單343架(其中:意向訂單183架),其中:國外簽訂135架(含意向訂單61架),交付57架;國內簽訂208架(含意向訂單122架),交付51架。新舟60/600現有全球18個國家、32家客戶、200多條航線。

2017年7月11日上午10時,幸福航空新引進的第24架國產新舟60(機身號:B5005)飛機順利降落在西安咸陽國際機場。2017年9月25日,幸福航空第25架新舟60飛機交付儀式在西飛賓館舉行,融資方是中航租賃有限責任公司。

截止2017年8月,全球運送旅客突破1000萬人次,累計飛行42萬小時、39萬起落。

中國氣象科學研究院2018-2020年新舟60增雨飛機託管服務對外公開招標。

視頻

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參考文獻