同年，交通部成立了公路科学研究院筹备处，他任筹备处主任，10月任副院长，从此走上了从事公路科研的道路。尽管从1957年反右以后，他在艰难坎坷的路上度过了20年，但他仍然尽一切可能努力作出贡献。中共十一届三中全会的召开，使年近七十的曾威又有了发挥才能的机会。右派问题也得到彻底平反。1980至1985年间他曾三度去苏联和东欧参加国际学术会议。虽然他有很多亲属在 [[ 美国 ]] 、 [[ 日本 ]] 和东欧，他的亲属也希望他留在国外安享晚年之乐，但是他对中国的公路事业有强烈的责任心，促使他不能留在国外。即使在1979 年和1985年在美国探亲期间，他也通过各种关系参观访问了美国的一些公路科研机构，收集了大量在国内得不到的科技资料，在他回国的行李中，竟有几十公斤是书本、杂志、大本的论文集、成套的试验报告，回国后他把这些资料放在桥涵研究室的公用书架上供同志们查阅。1986年他加入了中国共产党，1992年被授于中央国家机关优秀共产党员的荣誉称号。1990年1月5日《人民日报》海外版的第五版刊载了一篇《风景这边独好》的通讯，报导了他选择共产主义人生道路的历程。这位年逾八旬的老知识分子的一生是不平淡的一生，是执着追求的一生。