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事实揭露 揭密真相
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月球车,又称月面车,中国航天工程全称为月面巡视探测器,是在月球表面行驶并对月球考察和收集分析样品的专用车辆。可分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车。无人驾驶月球车由轮式底盘和仪器舱组成,用太阳能电池和蓄电池联合供电。无人驾驶月球车其实并不是一辆车,而是小型化、低功耗、高集成的部分或者全部自主的机器人。世界上第一台无人驾驶的月球车是苏联的月球车1号,于1970年11月17日由月球17号探测器[1]送上月球。

有人驾驶月球车主要由月球车的每个轮子的各一台电动机驱动,靠蓄电池提供动力。主要作用于扩大宇航员的活动范围和的减少体力消耗,它可随时存放宇航员采集的岩石和土壤标本。

目前共有三个国家成功完成月球车在月球表面的降落和行走,分别是前苏联,美国和中国。

已经完成的任务

月球车1号

月球车1号[2]是苏联发射成功的世界上第一辆成功运行的遥控月球车。质量约为756千克,高1米35,长2.2米,宽1.6米。 依靠4对电驱动,电磁继电器制动的轮子实现机动。于1970年11月17日由月球17号送上月球(降落点位于北纬38°17'西经35°),一直在雨海地区工作至1971年10月4日。

月球车2号

月球车2号是苏联研制的第二个无人月球车,高1.35米,长1.7米,宽1.6米。主要任务同月球车1号相同,也是收集月球表面照片,全车拥有3个摄像头。除摄像头外,月球车2号还拥有激光测距、X射线探测仪、磁场探测仪等装置。它以八个相互独立的电动车轮驱动,车体能源来自于太阳能电池,车上携带的钋210放射性元素用来在夜晚为车体供热,保证仪器不因低温而损坏。月球车2号总共工作了4个月,拍摄了86张全景照片和80000张照片。

阿波罗月球车

阿波罗月球车是1971至1972年期间,阿波罗计划中第十五、十六和十七次登月任务中,宇航员使用的月球车。可以搭载两名宇航员,以及月岩和登月设备。

玉兔号月球车

玉兔号月球车是中华人民共和国设计制造的一辆月球车,搭载于嫦娥三号月球探测器。嫦娥三号于2013年12月2日凌晨1时30分00秒34毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙增强型运载火箭发射,于12月14日21时12分成功软着陆于月球表面,12月15日凌晨4时35分,玉兔号月球车从嫦娥三号中走出,成为自1973年苏联的月球车2号以来再次踏上月球表面的无人驾驶月球车。

正在执行的任务

玉兔二号月球车

玉兔二号月球车是中华人民共和国设计制造的一辆月球车,搭载于嫦娥四号月球探测器,于2019年1月3日定名。嫦娥四号于2018年12月8日凌晨2时23分34秒366毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙改进Ⅲ型运载火箭发射,于2019年1月3日10时26分成功软着陆于月球背面冯·卡门撞击坑。1月3日22时22分,玉兔二号月球车从嫦娥四号着陆器完成分离,成功踏上月面, 成为世界上第一个登陆月球背面的人造移动设备。

视频

月球车 相关视频

火箭发射全过程,月球车是这样放上去的
玉兔二号月球车 你在月球背面行走的样子真可爱!

参考文献

  1. 月球17号探测器,爱航天网
  2. 月球车1号,爱航天网