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东花轮站（日语：東花輪駅／ひがしはなわえき Higashi-hanawa eki）是位于山梨县中央市东花轮888号，东海旅客铁道（JR东海）的身延线车站。
此站位于中央市东花轮，为中央市的代表车站，包含特急“富士川”在内所有定期列车均停站。
历史
- 1928年（昭和3年）3月30日：富士身延铁道市川大门至甲府之间开通，此站启用。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延铁道借给铁道省使用，成为身延线。
- 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延铁道正式国有化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1998年（平成10年）9月29日：货运列车最后出发或到达的日子。
- 2001年（平成13年）3月31日：JR货物车站废止，结束货物起卸业务。
- 2013年（平成25年）3月尾：东花轮站前的工程完成。
- 2016年（平成28年）1月：东花轮站车站大楼的屋顶由红色变为浅紫色。
现时由于车站位于市中心，因此所有特急均停站，在准急时代，准急与快速列车均通过此站。在1973年开始设有优等列车停站，当时只有早上上行和晚上下行各1班停靠。随后开始增加停站的优等列车班次。
车站构造
- 车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。由于此站曾经设有货运列车出发或到达，因此另外设有10条侧线。车站范围比邻近车站为大。靠近车站大楼的是1号月台，对面是2号月台。现时，侧线用作当临时列车运行时暂时停泊之用。
- 月台靠近甲斐上野一方设有楼梯和斜道，连接站内平交道（设有警报机和遮断机），在越过平交道后便进入车站大楼。
- 车站大楼与检票口位于车站西边（布施地区一方），东边（东花轮地区一方）没有车站大楼与检票口。若需要前往西边，需要离开车站大楼后，前往靠近甲斐上野站方向并越过宫本平交道，或前往靠近小井川站方向并越过东花轮平交道。需时5分钟。
- 车站大楼在车站启用时已经存在，为一座1层高红色屋顶（现时为浅紫色）木造建筑物。大楼内设有车站事务室、候车室和1台自动售票机（可使用橙卡，但不可购买橙卡）。此站没有自动闸机。
- 此站是由南甲府站管理的业务委托车站，委托了东海交通事业负责车站业务。此站设有JR全线售票处，车站职员使用MARS终端发售特急票，可使用信用卡支付车费。在早上、晚间、日间部分时段没有车站职员当值。另外，在早上和晚间没有车站职员当值时段中，一人控制列车会以无人车站为标准处理。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR海车站编号| 身延线 | 下行 | 甲府方向用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站[1] |
| 2 | 上行 | 身延、富士方向 |
车站周边
站前设有由中央市管理的免费多层停车场、单车停泊处（1楼为等待用的30分免费停车场（只有6架）、单车停泊场和高龄者专用单车停泊场，2楼为单车停泊场（免费））和多用途公厕。
车站东边是东花轮地区，车站西边是布施地区。车站大楼前设有回旋路，该处设有东海交通事业的饮品自动贩卖机、邮筒和NTT公共电话。车站周边设有住宅。中央市政厅田富厅舍位于车站西北1公里处。
巴士路线
站前设有中央市社区巴士和南阿尔卑斯市社区巴士巴士站。一般巴士路线的巴士站位于车站附近的“花轮”和“田富学校”巴士站。
| 巴士站与 乘车处 |
系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东花轮站 | 1 | Tomachu巴士 | 中央市政厅玉穗厅舍、山梨大学医学部附属医院、小井川站 | 中央市政厅本馆 | 中央市社区巴士 | 平日3.5往返班次，星期六2往返班次，星期日暂停服务 不可使用交通系IC卡 |
| 2 | Tomachu巴士 | 道之驿丰富、中央市政厅丰富厅舍入口、丰富 | 丝绸Friendly | |||
| 八田、若草线 | 若草分所、十五所、Big Stage南、白根高校、执照中心 | 龙王站 | 南阿尔卑斯市社区巴士 | 可使用交通系IC卡 | ||
| 若草、甲西线 | 若草团地、三郡桥、甲西分所、甲西工业团地入口、高原医院、峡西医院 | 市立美术馆 | ||||
| 花轮、 田富学校 |
53 | 小井川站入口、上河东、国母、千秋桥、甲府站 | 县立中央医院 | 山梨交通 | 平日4往返班次 可使用交通系IC卡 | |
| 浅原、南湖、青柳、增穗商业高校入口 | 鳅泽营业所 | |||||
东花轮站前工程
在平成20年，中央市和东海旅客铁道达成协议，于车站周边进行工程。在平成25年3月尾完成。在工程后，站设加设了由中央市管理的免费多层停车场和单车停泊处、中央市社区巴士巴士站、的士站和多用途公厕。道路和行人路进行工程。使行人更容易地进出车站。
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