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林士谔
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| 研究领域 = 航空陀螺仪表与惯性导航方面
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'''林士谔'''（1913-1987）自动控制学家。广东平远人，1935年毕业于上海交通大学电机系。1939年获美国马萨诸塞理工学院航空系航空工程博士学位。曾任成都航空机械学校高级教官，成都航空研究院研究员，厦门大学教授、系主任。北京航空航天大学以及我国航空自动控制学科和陀螺惯导学科的奠基人 。 <ref>[http://scitech.people.com.cn/n/2013/0705/c1057-22084707.html 林氏方法与科学精神],科技日报, 2013-07-05,引用日期2019-01-21</ref> 在航空陀螺仪表与惯性导航方面有较深研究。
==人物简介==
林士谔（1913—1987），广东平远县东石镇凉庭村人。幼年在家乡读小学。1925年起，先后就读和毕业于北京汇文中学、上海交通大学电机工程系。1937年，公费留学美国麻省理工学院，从师陀螺仪表专家德雷珀博士。在学习期间，以解释无线电高度表地面，测试现象设计原理的《驻波理论》，获麻省理工学院航空系硕士学位。以《飞机自动控制理论》，获航空科学博士学位。该论文中提出的“高阶方程劈因解法”，被誉为“林士谔法”。这个以中国人名字命名的方法，至今还被有效地应用。这一贡献为中国人民争得了荣誉，并被收录在《中国大百科全书航空航天卷》及《中国名人词典》、《中国科学家词典》中。
*林士谔主译．陀螺仪理论及其应用译文集：（上下集）．北京：科学出版社，1963，1965
*林士谔主编．动力调谐陀螺仪．北京：国防工业出版社，1983
==参考资料==