津轻号列车查看源代码讨论查看历史
津轻（日语：つがる Tsugaru）是东日本旅客铁道（JR东日本）行驶在奥羽本线秋田站至青森站间的特急列车。
概要
2002年12月1日，东北新干线由盛冈延伸至八户，第一代的特急“津轻”号开始在八户至青森之间营运，方便青森地区接驳至东北新干线[1][2][3][4]。
2010年12月4日，东北新干线延伸到新青森站后，原第一代“津轻”号停运，列车名称转移给运行在青森站至秋田站间的特急列车，取代原本在该区间运行的“稻穗”及“髭羚”号列车，是为今日的第二代“津轻”号列车。[5][6][7]。
列车名“津轻”来源于津轻地方，意指今青森县西部的地方[8]。
运行概况
截至2020年3月14日，每日在秋田－青森间运行3对来回定期班次。
2016年3月25日前，每日曾运行5对来回班次，但由于载客量低迷，当中2对来回班次已停运并降格为普通、快速列车。
2015年3月14日前，每日曾额外运行2对来往大馆站及青森站的临时班次[9]，但经已悉数停运并降格为普通、快速列车。
仅限青森－新青森两站之间，可单凭乘车券（基本车票）乘搭本列车的普通车厢自由席，而无需额外购买特急券。
停车站
使用车辆
| 津轻号 | ||||||||||
| 截至2020年3月14日资料 秋田青森 | ||||||||||
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- E751系电力动车组（秋田车辆中心）
- 2016年3月26日起，全部班次使用E751系4辆编组运行。[10]
过去使用车辆
视频
参考连结
- ↑ Ｅ７５１系特急型電車 - 日本の旅・鉄道見聞録. 裏辺研究所. 2011-12-29 [2012-07-17]. （原始内容存档于2019-10-28） （日语）.
- ↑ Ｅ７５１. なのはなばたけ. 2010-08-08 [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-10-04） （日语）.
- ↑ 座席探訪 E751系 「つがる」「スーパーはつかり｣. SONIC RAIL GARDEN. 2010-09-11 [2012-07-17]. （原始内容存档于2020-02-24） （日语）.
- ↑ E751系（JR東日本）. 日本全国の铁道写真. 2011-01-23 [2012-07-17]. （原始内容存档于2013-10-05） （日语）.
- ↑ 2010年12月ダイヤ改正について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR东日本. 2010-09-24 [2012-07-17]. （原始内容 (PDF)存档于2010-11-21） （日语）.
- ↑ 特急「つがる」へのE751系車両導入について - 東日本旅客鉄道秋田支社プレスリリース (PDF). JR东日本. 2010-04-19 [2012-07-17]. （原始内容存档 (PDF)于2011-07-20） （日语）.
- ↑ E751系が4連化され“つがる”に. 铁道ファン. 2011-04-23 [2012-07-17]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ↑ 东北新干线八戸开业 列车爱称决定について (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2002-05-14 [2016-09-19]. （原始内容存档于2020-07-27）.
- ↑ ‘JR时刻表’2012年3月号、交通新闻社。
- ↑ 寺本光照. 国铁・JR 悲运の车両たち. JTB Publishing. 2014-02: 118. ISBN 978-4-533-09552-8.
- ↑ 特集：东北新干线全线开业. 铁道ファン (交友社). 2011-02, (598): 13.
- ↑ 特急“つがる”に485系3000番台6両编成. railf.jp铁道ニュース. 铁道ファン交友社. 2013-04-29 [2020-03-18]. （原始内容存档于2018-06-17）.
- ↑ “つがる”51号に“かもしか”色の485系. ‘铁道ファン’交友社 railf.jp铁道ニュース. 2010年12月12日 [2020年3月18日]. （原始内容存档于2018年6月18日）.