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清澜大桥(QinglanBridge)是中国海南省文昌市境内连接清澜镇东郊镇的跨海通道,位于清澜湾之上,是连接海口贯彻东海岸的一条快速旅游通道。清澜大桥于2010年3月8日动工兴建于2012年9月25日完成主桥合龙工程;于2012年12月18日,清澜大桥通车运营。 清澜大桥西起滨湾路,上跨清澜湾,东至东郊镇;线路全长1828米,主桥长548.4米;桥面为双向六车道城市快速路,设计速度80千米/小时。

中文名:清澜大桥

外文名:Qinglan Bridge

始建日期:2010年3月8日

投用日期:2012年12月18日

所属地区:中国海南省

类型:公路桥、特大桥、斜拉桥

长度:1828米

宽度:34米

车道设置:双向六车道

设计速度:80千米/小时

起止位置:滨湾路、东郊镇

途径线路:航天大道

管理机构:海南省交通运输厅

桥梁位置

清澜大桥位于文昌市东南角,沿东西方向连接清澜镇与东郊镇。该桥西起滨湾路,横跨清澜湾,东至东郊镇,途经该桥线路为航天大道,往西接文清大道及文琼高速公路(琼高速-S11),往东接文昌市东航路。

建设历程

2009年8月9日,清澜大桥举行奠基仪式。

2010年3月8日,清澜大桥动工兴建。

2012年9月25日,清澜大桥完成主桥合龙工程;11月4日,清澜大桥进入收尾阶段;12月18日,清澜大桥通车运营。[1]

建筑设计

建筑结构

整体布局:清澜大桥分别由水上主桥、东西引桥、两座桥塔、及其引桥匝道组成,主桥路段呈正西至正东方向布置。

结构特点:

  1. 总体:主桥结构为三跨钢-混凝土组合梁斜拉桥,半漂浮体系,桥塔采用钻石型索塔,主梁及各墩顶及索塔横梁处均设置纵向滑动支座,并在索塔内侧设横向限位支座,在过渡墩顶设横向限位挡块。
  2. 主梁:主梁采用箱梁型钢纵梁、“工”字形横梁及小纵梁通过节点板及高强螺栓连接形成钢构架,构架上架设预制桥面板,现浇微膨胀混凝土湿接缝,与钢梁上的抗剪栓形成整体,组成组合梁体系。
  3. 索塔:索塔采用钻石形,由上塔柱、下塔柱和下横梁组成,采用C50混凝土;塔柱采用空心箱形断面,单箱单室,其中上塔柱采用整体三箱断面,塔内设钢锚梁,下塔柱底设实心段。上、下塔柱连接处设有下横梁,横梁采用箱形断面,横梁为预应力混凝土结构,预应力锚固采用深埋锚头工艺。
  4. 拉索:斜拉索采用平行钢丝拉索,钢丝束外缠绕保护带,护套采用双层,内层为黑色高密度聚乙烯,外层为彩色高密度聚乙烯;共采用五中类型拉索,分别为PESM7-187、PEM7-199、PESM7-223、PESM7-253,PEM7-301,均在塔上端张拉。

设计参数

清澜大桥全长1828米,主桥长548.4米,主桥采用(124+300+124)米跨径布置,桥梁宽34米,梁高2.560至4.988米,两箱形钢纵梁梁中心间距29米。索塔总高105.81米,其中,上塔柱高85.97米,下塔柱高19.84米;中塔柱横桥向内外侧面的斜率为1/4.5633,下塔柱外侧免得斜率为1/3.8183,内侧面斜率为1/2.9003;索塔桥面以上高度79.13米,高跨比0.264,塔底左右塔柱中心间距29.078米。主桥各塔均布置12对斜拉索及限位装置,共48对斜拉索,斜拉索中跨单根最长162.719米,重14.67吨,边跨单根最长142.884米,重12.865吨;拉索钢丝为7毫米镀锌高强度、低松弛钢丝,抗拉标准强度1670千帕,弹性模量为1.96x10^5千帕。

运营情况

票价票制

1993年12月19日,海南省政府发布了《海南经济特区机动车辆燃油附加费征收管理办法》,规定从1994年1月1日起,将公路养路费、公路运输管理费和过路费、过桥费“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费,并取消所有公路收费站;因此,清澜大桥不实施收费制度,全桥免费通行。

建设成果

  • 钢主梁顶板厚20毫米,腹板厚28毫米,底板厚32至60毫米,顶底板与腹板之间采用熔透焊接,焊缝质量要求高、焊接操作难度大、焊接变形量大,集合尺寸较难控制。
  • 主梁锚箱与主梁腹板采用熔透焊接,操作空间小、难度大、焊接变形不易溶质,锚箱空间几何位置较难保证。
  • 钢锚梁及钢牛腿均采用厚钢板,主要焊缝要求熔透,焊接难度大、焊接变形量大。
  • 主梁、横梁、小纵梁之间全部采用高强度螺栓连接,连接关系复杂,制孔精度要求极高。
  • 横梁宽700毫米,长29000毫米,细长钢件的拱度、旁弯控制难度较大。
  • 清澜大桥要求整节段吊装,轮廓尺寸大,给吊装及运输难度较大。

文化特色

美食片区

2017年10月,根据“一廊、四区、多主题节点”规划思路,文昌市将通过“两桥一路”交通廊道,建设4个美食片区,打造分类型的多主题美食,其中,“两桥一路”包括清澜大桥。

桥头公园

截至2015年3月,海南省人民政府在清澜大桥西侧建设桥头,丰富清澜大桥周边景观。

价值意义

清澜大桥的建成,搭起海南省东部滨海旅游新通道,把琼北旅游圈和东部滨海旅游资源紧密连接起来,形成海南省新的旅游产业带。

清澜大桥建成是文昌市重大基础设施建设的突破,标志着文昌市基础设施建设在规模、档次和质量上实现了新的飞跃;它将与正在加快推进的铺前大桥、滨海旅游公路、文昌至琼海高速公路一道,从根本上解决长期制约文昌发展的交通瓶颈问题,并进一步完善海南省区域公路网络和交通体系,搭起海南省东北部滨海旅游新通道,把琼北旅游圈和东部滨海旅游资源紧密连接起来,形成我省新的旅游产业带,为琼北乃至全省旅游提供特色化、多样化、高品位的旅游产品,助推国际旅游岛建设。

视频

4k高清航拍海南文昌清澜大桥,气势磅礴

参考文献