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| 自行反坦克炮 |
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中文名称： 自行反坦克炮 武器： 二战时期主流反坦克武器之一 |
自行反坦克炮(又称坦克歼击车)是专门用于摧毁敌方坦克的。它们拥有比同级其他战车更强大的火炮，能够击穿所遇到的大多数目标。[1]
基本信息
在二战期间，自行反坦克炮(坦克歼击车)是自行火炮的主流。二战后至今，自行反坦克炮已经风光不再。究其原因，主要是由于各种反坦克武器及主战坦克发展迅速，而对支援火力的需求，又使自行榴弹炮迅猛发展。两方面作用的结果，使自行反坦克炮已经退居一隅。但是，一些国家仍然在发展一些以反坦克作战为主的自行反坦克炮，如:奥地利的SK105、德国的"美洲豹"、瑞典的IKV91、意大利的"半人马座"、南非的"大山猫"以及中国的120毫米自行反坦克炮等。
从总体上看，自行反坦克炮穿甲威力强大，战斗全重较轻，机动性较好，装甲防护力一般，采购价格较低。综合这些优缺点，使得自行反坦克炮在装甲战车家族中，也有它一定的生存空间。另一方面，各国现装备的自行反坦克炮中，有的只是以反坦克作战为主，但兼有武装侦察、追击等作战任务，如"半人马座"、"大山猫"轮式装甲战车等，连名称也不叫自行反坦克炮;更有的甚至叫轻型坦克，如SK105、IKV91等。真正叫自行反坦克炮的，只有巴西的EE-118、德国的"美洲豹"和中国的120毫米自行反坦克炮。自行反坦克炮的弹种有:尾翼稳定脱壳穿甲弹、脱壳穿甲弹、破甲弹等;兼有其他作战任务的，还配有榴弹。
20世纪70年代以后，除了自行榴弹炮外，其他各类自行火炮的发展也相当迅速，呈现出"满园春色"之势。对于当代的各类自行火炮，许多读者已耳熟能详，故这里只汇总加以介绍，算是"自行火炮史话"系列文章的收盘之作。
1941年冬天，德国设计师们决定在3式或4式坦克(Panzer III/Panzer IV)的底盘上发展新的自行反坦克炮，但由于车体结构并不适合，这个设计没有通过。同时埃克特Alkett公司发展出的新底盘Geschutzwagen III/IV，它结合了3式(主要是J型)和4式坦克(主要是F型)的部件，被认为很适合作为新的自行反坦克炮底盘。
1942年2月，埃克特Alkett公司在Geschutzwagen III/IV的底盘上装备了43型71倍口径的88毫米反坦克炮(88mm Pak 43 L/71)，设计定名为"Hornisse" (大黄蜂)。1942年晚些时候，这种车体还被用于"野蜂Hummel"自行榴弹炮(编号Sd.Kfz.165)。引擎被移到中间，车体被延长以容纳长身管的88毫米反坦克炮，同时还可以平衡整车的重量分布。由于火炮的巨大重量和车体承载能力的限制，乘员组只能受到轻型装甲的保护。1942年10月，整车模型向希特勒本人做了展示，得到了批准，他还希望生产能于1943年5月开始。
1944年早期，驾驶室前装甲板的布置在生产中有了变动，火炮也变为43/1型71倍口径的88毫米反坦克炮(88mm Pak 43/1 L/71)，这样该车就有了两种不同的型号。1944年2月24日(一说27日)，希特勒下令将第二种型号命名为"Nashorn"(犀牛)。"大黄蜂"和"犀牛"除了驾驶室前装甲板的布置和火炮型号外没有任何区别，而这两点变动都是无关紧要的。尽管缺少装甲防护，二者都为威力强大的88毫米反坦克炮提供了急需的机动性。战斗室的有限空间使载弹量受到限制，通常在24-40发之间。"大黄蜂"和"犀牛"顶部敞开的战斗室仅依靠帆布来遮蔽风雨，而且缺乏一挺车体机枪，通常一挺MG34或MG42机枪会配备在车体内以提供近战防御。从1943年2月到1945年3月，由埃克特Alkett公司设计、德国埃森工厂Deutsche Eisenwerke制造的"大黄蜂"和"犀牛"自行反坦克炮产量很低，分别为20辆和474辆。
这两种型号的自行反坦克炮都装备了重型坦克歼击炮营，第一次作战是跟随第655重型坦克歼击炮营参加库尔斯克会战。它们表现得很成功，所以以后一共装备了6个这样的重型坦克歼击炮营，出没在各条战线(例如1944年第525重型坦克歼击炮营在意大利战线作战)。最后它们逐渐被威力更大、防护更好的自行反坦克炮如Jagpanzer IV(4式自行反坦克炮)和Jagpanther(猎豹)所取代，但它们的战史一直持续到战争结束。
"犀牛"自行反坦克炮也是唯一在欧洲战场上摧毁过美军新型的M26"潘兴Pershing"中型坦克(配备长身管的90毫米坦克炮、重型装甲防护)的武器。1945年3月6日，一辆美军第3装甲师的M26在250米的距离上被一炮击毁，这个"犀牛"自行反坦克炮的杰作发生在Cologne以北的Niehl镇。