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臺灣總督府交通局鐵道部

中華民國臺灣)文化資產

圖片來自gq.Taiwan

基本資料

類別    國定古蹟

別稱    鐵道部

位置    臺北市大同區延平北路一段2號

使用者   國立臺灣博物館

創建時期  1899年11月16日

主管機關  交通部臺灣鐵路管理局

臺灣總督府交通局鐵道部,(又稱鐵道部),其辦公廳舍位於臺北北門旁,目前列為國定古蹟保護。 是臺灣日治時期官營鐵路專責機構,隸屬於臺灣總督府轄下,為現今臺灣鐵路管理局的前身。[1]

歷史概況

總督府交通局組織

1939年(昭和14年)

  • 鐵道部本部:庶務課、經理課、運輸課、運轉課、工務課、工作課、建設改良課、自動車課、監督課
  • 花蓮港鐵道出張所
  • 台北鐵道工場
  • 高雄鐵道工場:鐵道從業員養成所

日治時期鐵道部長

任次 姓名 任期 備註
總督府直屬鐵道部
1 後藤新平 1899年11月8日-1906年11月13日 (兼)
2 長谷川謹介 1906年11月14日-1908年12月5日
3 大島久滿次 1908年12月6日-1910年7月26日 (兼)
4 宮尾舜治 1910年7月27日-1910年8月24日 (兼・事務取扱)
5 内田嘉吉 1910年8月25日-1915年10月20日 (兼)
6 下村宏 1915年10月20日-1919年3月10日 (兼)
7 新元鹿之助 1919年3月10日-1924年12月28日
總督府交通局鐵道部
8 白勢黎吉 1925年1月2日-1932年9月13日 (兼)
9 堀田鼎 1932年3月14日-1936年10月15日 (兼)
10 泊武治 1936年10月16日-1938年5月24日 (兼)
11 渡部慶之進 1938年5月25日-1940年1月24日
12 石川定俊 1940年1月25日-1942年9月7日
13 滿尾君亮 1942年9月8日-1944年8月16日
14 武部英治 1944年8月16日-1945年10月31日


路線管理

鐵道方面

縱貫線(包含了劉銘傳鐵路基隆臨港線高雄臨港線的一部份)、宜蘭線淡水線亞細亞支線三張犁支線松山飛機場線大同興運上埤頭倉庫支線新北投支線大同鐵工場側線新竹飛機場線海線臺中線(包含了舊山線)、集集線屏東線(包含了屏東線舊線)、屏東飛機場線東港線平溪線臺東線(東拓前)、竹東線東勢線新高築港專用鐵道

自動車方面

  • 北部線:基北線、北新線、北淡線。
  • 中部線:豐中線、中員線、員二線、苑王線。
  • 南部線:嘉南線、南高線、高屏線。
  • 南廻線:屏枋線、南廻本線、恒春線、四重溪線、滿洲線、鵞鑾鼻線。

廳舍歷史與概況

  • 位於台北市北門附近的台灣鐵路管理局舊廳舍,日治時期即為鐵道部辦公場所。原公告指定為三級古蹟,後改為國定古蹟,登錄部分包含主建築廳舍、工務室、電源室、戰時指揮中心(防空洞)、食堂與八角樓(廁所)。
  • 完工於1919年3月的這棟仿都鐸式(Tudor architecture)半木構造建築,自落成以來一直都是台灣鐵路的行政中心,直到1990年第五代台北車站完工之後,台鐵局本部的辦公廳舍才從這棟建築搬遷到台北車站五樓現址。
  • 這座因為年久失修而略嫌破舊的鐵道部舊廳舍,除了本身擁有的日治時期鐵道記憶外,內部如大禮堂、玄關等建物尚有清代「台北火車票房」(第一代台北車站)與「機器局」留存下來的珍貴遺構,不但形成相當難得的2D歷史空間標定,知名鐵道迷吳小虹也將舊廳舍形容為「清骨日皮」的建築。

古蹟建築與現況

外部連結

視頻

鐵道部翻修 預估2020年開放

參考資料

  1. 久違了,"台灣總督府交通局鐵道部",blog.xuite,2016-04-04
  2. 辭令,府報第六百四十號,臺灣總督府府報,1899年11月16。
  3. 勅令第四百二十九號,府報號外,臺灣總督府府報,1924年12月25日公布。
  4. 鐵道部古蹟群修復 葉匡時現勘. 中央通訊社. 2014年1月18日 [2014年4月17日]. (原始内容存档于2014年4月19日). 
  5. 楊明怡. 鐵道部博物館 明春完工、後年開放. 即時新聞 (台北: 自由時報). 2015-03-15 [2016-04-11]. 
  6. 楊明怡. 台博館鐵道部博物館 明春完工後年開放. 生活副刊 (台北: 自由時報). 2015-03-16 [2016-04-11].