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花莲车站

图片来自镜媒体

基本资料

地理位置　　 中华民国（台湾）
　　　　　　花莲县花莲市

启用日期　　2018年10月3日

车站等级　　特等站

车站类别　　跨站式车站

月台　　　　岛式月台

花莲车站(Hualien Station)，为台湾铁路管理局北回线、台东线的铁路车站，位于花莲县花莲市。[1]

车站简介

  • 先前花莲站为一等站, 在2014年1月3日立法院三读通过之后，于2014年7月19日升格为特等站[2]。
  • 配合花东新车站运动，并花费6亿9千万元改建为跨站式车站，并于2014年6月12日动工，而新跨站式站房已于2018年10月3日进行站体切换，第一阶段之站体也在当天启用，而后续工程已于2019年8月23日竣工，并于2019年9月17日开幕DCC洄澜广场及商店街;出站闸机（位于改建后的旧花莲火车站里）、花莲火车站1楼的公共艺术“洄澜鲸奇”、第二阶段增设的厕所（增设的厕所位于改建后的旧花莲火车站站房）、旧花莲火车站站房的自行车旅馆、站前花园还有东站广场亦在2019年10月3日启用，新车站建筑师为张枢先生，承揽厂商为荣金营造。

车站构造

  • 岛式月台两座、岸式月台一座。
  • 设有东出口（原前站）、西出口（原后站）。
  • 设有多卡通刷卡机。
  • 服务中心（含手机充电座）
  • 座位设置：
  1. 剪票机前152个座位（含114个普通座及38个博爱座）
  2. 剪票机后88个座位（含66个普通座及22个博爱座）
  • 饮水机设置：3台
  • AED设置：1台
  • 投币式储物柜（位于1楼顶呱呱隔壁）

公共艺术“洄澜鲸奇”

  • 为吸引前来花莲观光的旅客，台铁规划在花莲新站的1楼地面绘画公共艺术“洄澜鲸奇”，此艺术分二阶段开放，第一阶段连同花莲新站开放部分公共艺术“洄澜鲸奇”彩绘，已于2018年10月3日开放，第二阶段亦已于2019年9月19日开放，竣工后的公共艺术“洄澜鲸奇”晚间会发光并变色，景观非常漂亮；以下分别是公共艺术“洄灁鲸奇”于第二阶段竣工后的日景及夜景。

东站广场

  • 由于花莲车站是台湾东部唯一的特等站，因此考量旅客或是花莲民众都拥有一个休憩及娱乐空间，台铁局规划在花莲火车站的东侧，设置一处广场，此广场有一个站前花圃，花圃中间设有一条以造型钢棚架为上盖的隧道，还有一个花园，花园里设有座位区，花园的最右侧有一个平台，此广场已于2019年10月3日启用。

自行车补给站・东侧剪票闸门・第二阶段增设之厕所

  • 自行车补给站与花莲火车站东侧剪票闸门都位于改建后的花莲旧火车站里，而东侧剪票闸门提供给出站旅客使用，而为了让旅客解决“人有三急”的问题，第二阶段将增设在花莲旧火车站改建而成的厕所，这些设施配合花莲新站其他之第二阶段设施一同在2019年10月3日启用。

美食广场・商店街(DCC洄澜广场)

  • 为了满足旅客和花莲民众的餐饮需求，花莲新站第二阶段完工后将增设商店街及美食广场，而进驻的商家包含:7-eleven、争鲜外带寿司、吴妈妈包子、森林岛屿、耕寿司、杜伦先生、法芙娜泡芙专卖店、台富便当、曾记麻糬、阿美麻糬、中华邮政、京华堂、茶汤会、台铁梦工厂(花莲店，店内包含购买台铁便当服务，有花莲车站限定的台铁便当)、顶呱呱等已于2019年7月20日起陆续营运，而星巴克也于2019年7月底营运，总计商家达16家以上，而位于1楼的美食广场亦连同商店街分别在2019年7月20日及9月17日(当天在花莲车站大厅举行DCC洄澜广场的开幕仪式)试营运及开幕。

站内机能

  • 花莲车站旅客进出路线采分流设计，在东、西站进站的旅客皆先上3楼买票或取票，然后才下至月台上车，而出站的旅客则先由月台下至地下道，然后才分别走东侧或西侧的剪票闸门出站。
  • 1楼出站验票闸门、补票处、投币式储物柜、公共电话及东站商店。东、西站站外南端皆有计程车招呼站。
  • 3楼设有售票处（年长、孕妇、无障碍专用窗口)、自动售票机、候车大厅、哺集乳室、服务中心、值班站长室及连接东、西站之自由通廊及商店街。经由进站验票闸门可进入付费区之候车区。
  • DCC洄澜广场商店空间：1楼有全家、星巴克、满庭芳烘培、顶呱呱炸鸡。3楼商店街有茶汤会、争鲜寿司、cama caf'e、7-eleven、阿美麻糬、曾记麻糬、京华堂、森林岛屿、杜伦先生、耕寿司、法芙娜、台富便当、吴妈妈包子、喜乐红豆饼等店及台铁梦工厂(花莲店)（店内包含购买台铁便当服务）进驻。

历史

  • 花莲车站原位于今中山路、重庆路交叉路口（花莲铁道文化园区），站前喷水池仍在原地。1979年新站开业，座落在原住民称为tasutasunan（今称达苏达苏湳部落，意指沼泽之地）的国富、国联里。
旧站
  • 1910年12月16日：花莲港驿（花莲港停车场 开业。[3] [4]
  • 1944年10月12日：花莲港驿遭美军炸毁。
  • 1949年6月24日：花莲港车站重建落成。
  • 1948年1月1日：花莲港车站改名花莲车站，同日东花莲港车站改名花莲港车站。
  • 1981年2月：原花莲车站连同该车站编号047停止使用，只留下花莲客运总站。
  • 1982年7月1日：正式废止。
  • 1992年9月：花莲旧站拆除。
新站
  • 1979年2月7日：和平车站至花莲新站间北回线部分通车，次日正式开业。
  • 1980年2月1日：南圣湖车站至花莲新站间北回线全线通车，车站编号051启用。
  • 1982年6月27日：东线铁路拓宽工程完工，北回线与台东线可直通运行。
  • 1982年7月1日：花莲新站改名花莲车站。
  • 1990年10月10日：举行花莲后火车站启用典礼。
  • 2003年7月4日：于花莲车站举行北回铁路电气化通车典礼。
  • 2007年5月8日：开始营运树林与花莲间的太鲁阁号。
  • 2013年3月11日：开始营运树林与花莲间的普悠玛号。
  • 2014年7月19日：晋升为全国第四个特等站[5]，人员编制九十九人扩充至一百四十人，成为东部干线对号列车、跨线列车与太鲁阁、普悠玛、复兴号的主要始发站与停靠站。
  • 2014年9月：花莲站扩建计画工程开工[6]，预计在2018年6月30日完工，主要工程包括：东、西站改建工程、花莲站主体新建工程、自由走道新建工程、花园大厅、雨棚新建工程等，由荣金营造承揽。
  • 2016年3月1日：启用多卡通刷卡机。
  • 2018年10月3日：新设跨站式站房启用。
  • 2019年7月20日:新花莲火车站商店街及美食广场试营运
  • 2019年8月23日:公共艺术“洄澜鲸奇”、花莲火车站站前花园、旧花莲火车站改建后的自行车、第二阶段增设的公共厕所竣工
  • 2019年9月17日:DCC洄澜广场及商店街正式开幕
  • 2019年9月19日:启用出站闸机(位于改建后的旧花莲火车站里)、公共艺术“洄澜鲸奇”、第二阶段增设的厕所(增设的厕所位于改建后的旧花莲火车站)、旧花莲火车站的自行车旅馆、美食广场及商店街

利用状况

  • 本站为特等站，除连续假期加开之台东县返乡返工列车外(需在本站更换驾驶员)，其馀皆停靠(顺行及逆行每日共131班停靠，2018年每车平均下客数约112人)。
  • 营收排名第2名（仅次于台北车站）、旅客人次排名第十名(2019年统计)。
  • 本站开放使用悠游卡、一卡通、icash 2.0、HappyCash付费[7]。
历年旅客人次纪录（2001年-）
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
2001 2,436,949 2,495,672 4,932,621 [30] 6,677 13,514
2002 2,532,966 2,578,976 5,111,942 [31] 6,940 14,005
2003 2,458,475 2,532,673 4,991,148 [32] 6,736 13,674
2004 2,798,846 2,850,285 5,649,131 [33] 7,647 15,435
2005 2,973,295 3,016,631 5,989,926 [34] 8,146 16,411
2006 3,005,152 3,015,648 6,020,800 [35] 8,233 16,495
2007 3,221,629 3,233,402 6,455,031 8,826 17,685
2008 3,428,237 3,474,972 6,903,209 9,367 18,861
2009 3,564,766 3,531,224 7,095,990 9,766 19,441
2010 3,969,448 3,800,841 7,770,289 [36] 10,875 21,288
2011 4,387,967 4,164,670 8,552,637 [37] 12,022 23,432
2012 4,784,133 4,386,624 9,170,757 [38] 13,071 25,057
2013 5,257,050 4,733,799 9,990,849 [39] 14,403 27,372
2014 5,898,956 5,156,861 11,055,817 [40] 16,162 30,290
2015 5,777,955 5,089,369 10,867,324 [41] 15,830 29,773
2016 5,501,708 5,099,926 10,601,634 [42] 15,032 28,966
2017 5,425,786 5,133,711 10,559,497 [43] 14,865 28,930
2018 5,160,812 4,886,418 10,047,230 [44] 14,139 27,527
2019 5,762,847 5,425,437 11,188,284 [45] 16,038 30,653
2020 3,509,367 3,472,846 6,982,213 [46] 9,588 19,077

停靠车次

车站周边

政府单位
教育单位
医院
设施
  • 台湾中油中山路站
  • 花莲客运新站
  • 花莲先期转运站(正兴建中):位于站前石头公园，7-11超商对面。(预计2021年5月底完工启用)
其他

公车资讯

国道客运

三家国道客运公司于2020年1月6日苏花改全线通车当天上路营运，而台北客运及首都客运曾采取24小时营运，来弥补台铁不提供凌晨夜间客运列车班次的问题，然而因为严重特殊传染性肺炎疫情而大幅度取消包含凌晨在内的班次。

公路客运

  • 花莲客运：
    • 1121 花莲车站－东华大学－光复
    • 1122 花莲车站－东华大学－瑞穗
    • 1126 花莲新站－洛韶
    • 1128 花莲－月眉－丰田车站
    • 1129 花莲－太鲁阁
    • 1132 花莲－崇德
    • 1133花莲－天祥
    • 1136 花莲－秀林
    • 1140 花莲－静浦
    • 1141 花莲－梨山
  • 统联客运：
    • 1123 花莲新站－花莲总站－花莲机场－花莲新站
    • 1131 花莲－铜门
  • 鼎东客运：
    • 1145 花莲车站－成功
    • 8119 台东－成功－花莲新站

宜兰县市区公车

花莲县市区公车

  • 统联客运
    • 308 饭店接驳线 花莲火车站－东大门夜市－美仑大饭店－七星潭
    • 308B 饭店接驳线 花莲火车站－东大门夜市－民意社区
    • 310 台湾好行太鲁阁线 花莲火车站－天祥

外部连结

参考文献

  1. ↑ 说明，随意窝，2010-08-28
  2. ↑ 花莲车站升等案今三读通过 萧美琴：提升花莲车站服务，萧美琴新闻稿，立法院，2014年1月3日[2014-02-16查阅]
  3. ↑ 铁道省. 铁道停车场一览. 昭和12年10月1日现在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页524. 
  4. ↑ 花莲铁道文化园区官方部落格
  5. ↑ 台铁花莲站升特等 民︰有座更重要，自由时报，2014年7月20日[2014-09-11查阅]
  6. ↑ 花莲火车站扩建 空间增6倍，自由时报，2014年9月9日[2014-09-11查阅]
  7. ↑ 台铁多卡通电子票证乘车营运规则. [2016-05-11]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  8. ↑ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 台湾铁路业务统计要览 民国35年度. 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 1947年5月: 28 [2020-05-17]. （原始内容存档于2020-05-01）.  国家图书馆
  9. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国64年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页44–59. 1976年6月. 
  10. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国65年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页26–41. 1977年6月. 
  11. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国66年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–61. 1978年6月. 
  12. ↑ 黄守诚. 东部采风录. 行政院文化建设委员会. 1984年6月: 251.  国家图书馆
  13. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国73年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1985年6月. 
  14. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国74年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1986年6月. 
  15. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国75年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1987年6月. 
  16. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国76年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–73. 1988年6月. 
  17. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国77年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页42–53. 1989年6月. 
  18. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国78年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–57. 1990年6月. 
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  23. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国83年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页58–69. 1995年6月. 
  24. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国84年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页58–69. 1996年6月. 
  25. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国85年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1997年6月. 
  26. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国86年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1998年6月. 
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  30. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国九十年台湾铁路统计年报. 台湾铁路管理局: 页76~77. ISSN 1683-5913. 
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  39. ↑ 102年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.  台湾铁路管理局
  40. ↑ 103年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）.  台湾铁路管理局
  41. ↑ 104年报 各站客货运起讫量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）.  台湾铁路管理局
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