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苏南硕放国际机场
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[[File:苏南机场2.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180906/079c5bb291294cd8b3342a2b7255fbae.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/252322028_579012 来自 搜狐 的图片]]] '''苏南硕放国际机场'''(IATA代码:WUX;ICAO代码:ZSWX,原名无锡硕放机场)位于[[中国]][[江苏|江苏省]][[无锡|无锡市]]新吴区硕放街道东南部,西北距无锡市区16公里,离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里,离苏州新区5公里。在[[机场]]西南约3公里处设有[[沪宁高速铁路]]无锡新区站,东北端1.65公里处则有[[沪宁高速公路]]通过。 苏南硕放国际机场是江苏省第二大机场,也是江苏全省9个机场中除[[南京禄口国际机场]]外唯一一个盈利的机场。机场目前有两个[[航站楼]]、23个登机口(T1航站楼1-12,T2航站楼13-23)、25个停机位,飞行跑道长3200米,[[机场飞行区等级]]为4E<ref>[https://www.sohu.com/a/252322028_579012 重要消息!苏南硕放机场正式升格为“4E”级国际机场] ,搜狐,2018-09-06</ref>。 ==简介== 苏南硕放国际机场即原无锡硕放机场,始建于1955年。1956年,原驻凤城大堡机场的[[空军]][[部队]]移驻无锡,初称望亭场站,1957年2月改为硕放场站,1975年改称86434部队。:2450 1980年代中期,无锡市和当时有空军背景的联航联手,在无锡机场开辟了联航在全国的第一条航线——无锡至[[北京]]包机航线,此后又新辟了[[惠阳]]、[[佛山]]、[[福州]]等航线,一年引来1.6万乘客。但由于各方原因,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。 2014年7月,因有军机进驻而长期无法让外籍航空公司进港的硕放机场,终于获得国务院批准开放双向航空口岸,成为真正意义上的“国际机场”。 2015年1月,历经四年多建设,无锡机场T2航站楼(即原二期扩建工程)终于投入使用<ref>[http://jsnews2.jschina.com.cn/system/2015/01/02/023178210.shtml 苏南硕放国际机场二期航站楼试运行],中国江苏网, 2015-1-2 </ref>。这使得无锡机场的航站楼总面积达到10.6万平米,可满足旅客吞吐1000万人次需要,同时,机场还新建10个单通道[[登机桥]],新设了36个[[值机柜台]]、14个安检通道,使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个,旅客的乘机将更为便捷。 2018年,无锡机场旅客吞吐量为721万人次,货邮呑吐量达12.4万吨,分别位列全国[[民航机场]]业务量排名第43位和第24位。 ==未来规划== 依据无锡机场二期航站楼扩建工程所提的近期目标,到2020年,机场旅客年吞吐量达到1000万人次,其中国内900万、国际100万。年[[飞机]]起降架次约为8万架次,高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年,机场旅客年吞吐量约为3000万人次。 按照江苏省民航“十一五”及至2020年发展规划,苏南硕放国际机场定位为[[枢纽机场]]、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求,以[[国际]]货运为主,客货兼顾,实现[[一类口岸]][[开放]]。最终建设成2条跑道、30万平米航站楼,设计年旅客吞吐能力3000万人次、货邮吞吐能力150万吨。 ==视频== ===<center> 苏南硕放国际机场 相关视频</center>=== <center> 苏南硕放机场形象宣传片</center> <center>{{#iDisplay:g3013rr0x50|560|390|qq}}</center> <center> “地球一小时”缩影——苏南硕放国际机场安检示范班组 </center> <center>{{#iDisplay:h08550yq2vy|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
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