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茂市站
图片来自excite.co

茂市站（日语:茂市駅、もいちえき），位于岩手县宫古市茂市，东日本旅客铁道（JR东日本）的山田线车站。

车站概述

• 在2014年3月31日前，此站可转乘岩泉线。
• 在CTC化前，此站是直营车站（设有站长）。
• 当时设有柜台，而运输事务室位于2、3号月台上。
• 车站当时也管理山田线的腹带站和蟆目站。
• 目前此站是无人车站，由盛冈站管理。
• 而岩泉线列车会在此站取得电气路签，然后从1号月台出发。
  • 宫古方向的岩泉线直通列车会在1号月台出发。
  • 盛冈方向的岩泉线直通列车（秘境站号等临时列车）方面，由于没有连接盛冈与岩泉方向的渡线，因此当列车停靠此站后，离开此站时先继续前往宫古一方，然后折返返回盛冈方向。
• 临时列车停靠此站的时间会比较长。

历史背景

File:Iwaizumisennnozerokiroposuto.JPG

1号月台旁边的岩泉线0公里里程碑

• 1934年（昭和9年）11月6日：车站启用。
• 1942年（昭和17年）6月25日：小本线（后来为岩泉线）开通，使此站变为转乘站。
• 1946年（昭和21年）11月26日：风灾与水灾的影响下，山田线和小本线不能通行。
• 1949年（昭和24年）3月5日：山田线此站至蟆目站之间与小本线重开。
• 1953年（昭和28年）3月25日：山田线此站至腹带站之间重开。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2010年（平成22年）
  • 7月31日：受到天灾影响下，岩泉线不能通行。
  • 8月2日：开始安排代行巴士服务。
• 2014年（平成26年）4月1日：岩泉线废止。
• 2018年（平成30年）
  • 3月25日：盛冈至宫古之间的闭塞方式由连查闭塞式变为特殊自动闭塞式。同时1号月台停止使用。月台配置由2面3线变为1面2线。
  • 4月22日：盛冈至宫古之间CTC化。此站整日成为无人车站。此站由宫古站长管理。
• 2019年（平成31年）3月23日：随著宫古站由三陆铁道管理，此站由盛冈站长管理。
• 2021年（令和3年）2月下旬：新车站大楼开始使用。

车站构造

• 车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，可进行列车交会。原本此站另外设有1面1线的单式月台（1号月台），该月台原本为岩泉线月台（在岩泉线废止后，月台用作到发列车之用）。后来由于闭塞方式改为特殊自动闭塞化，停止使用1号月台。
• 现时于此站到发的列车会使用3号月台。
• 跨线桥已经封闭。
• 1号月台遗址建设了新车站大楼与站内平交道。

月台

月台	路线	上下行	方向
2	■山田线	下行	宫古方向
3		上行	盛冈方向

3号月台的宫古方向设有出发信号机，因此可作折返之用

使用状况

• 根据“JR东日本”资料，以下为2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）的1日平均乘车人次列表。

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	53
2001年（平成13年）	47
2002年（平成14年）	43
2003年（平成15年）	38
2004年（平成16年）	33
2005年（平成17年）	27
2006年（平成18年）	27
2007年（平成19年）	33
2008年（平成20年）	32
2009年（平成21年）	32
2010年（平成22年）	25
2011年（平成23年）	28
2012年（平成24年）	32
2013年（平成25年）	35
2014年（平成26年）	55
2015年（平成27年）	53
2016年（平成28年）	49
2017年（平成29年）	38

车站周边

• 岩手县道115号茂市停车场线
• 国道106号
• 国道340号（茂市绕道）
• 新里邮局
• 故乡物产中心
• 岩手县北巴士“茂市”巴士站
• 东日本交通“茂市站前”巴士站（岩泉线废止替代巴士）
• 新里地域巴士“茂市站”巴士站

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■山田线

□快速“谷湾”

陆中川井－茂市－千德

■普通

腹带－茂市－蟆目

曾经存在的路线

东日本旅客铁道（JR东日本）

■岩泉线

茂市－岩手刈屋

参考书目

• 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集）, 编. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）. 

相关视频

山田线茂市駅にて...キハ52&58