荔枝角大橋查看源代码讨论查看历史
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荔枝角大橋（英语：Lai Chi Kok Bridge），簡稱荔橋，是香港首條跨海大橋{{cite book|author=周家建|title=凡，顯不平凡：張佩菱流泛輕舟看人生|isbn=9789888463459|date=2017-04-19|url=[1]，亦曾是香港最大的跨海行車大橋，不過大橋已經因為多年來的填海工程而成為陸上天橋。大橋位於香港九龍荔枝角，連接葵涌道的新界段和荔枝角道，屬於葵涌道及香港5號幹線的一部份。大橋為一條80英尺（24米;zh-cn:米;zh-tw:公尺;zh-hk:米）寬、全長2,600英尺（790米;zh-cn:米;zh-tw:公尺;zh-hk:米）的三線雙程分隔行車道路引用错误：没有找到与</ref>对应的<ref>标签
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此外，运輸署雖然把它稱作荔枝角大桥，但在部分政府的來源中也被称为葵涌道天桥，惟這個名稱泛指於葵涌道北段介乎新葵興花園至的葵福路天橋一段行車天橋，也可指葵涌道北面盡頭連接昌榮路的一段行車天橋。
歷史介紹
荔枝角大橋當初是連接九龍以及由荃灣和葵涌所發展的荃灣新市鎮，紓緩當時二十世紀初啟用的青山公路－葵涌段負荷而建的。大桥於1966年9月開始动工建造，造价约港币13.5亿。在1968年10月29日，此大橋由時任代理总督祁濟時宣布正式通車[4]。沿海岸线西部的葵涌道亦在同期建造，以便完成往返葵涌和九龍的新公路，同樣於1968年10月29日通車[5]。大橋通車後，第一代九龍巴士16線、第一代九龍巴士33線和九龍巴士40線成為首批使用大橋的巴士路線。[6]