開啟主選單

求真百科

蒸汽彈射器英語:Steam catapult)是第二次世界大戰後現代航空母艦中唯一使用的飛機彈射器,主要是由於噴射飛機的出現,艦載機重量大幅提升,自力起飛和原先彈射器設備已不足以應付其需求,於是1951年,英國柯林·米切爾中校(Colin C. Mitchell)提出將航母蒸氣輪機的蒸氣連動到彈射器上,進而發明了航母用的蒸氣彈射器[1]

目前只有美國英國蘇聯擁有製造技術,美國為C-13型,英國為BS5型,蘇聯為mayak型,mayak型因蘇聯解體後烏里楊諾夫斯克號航空母艦停工拆解也跟着夭折,未在航艦上正式使用過,C-13型為目前世界上唯一使用中的蒸汽彈射器,C-13型除了供給美國海軍使用外,法國海軍戴高樂號航空母艦也使用此型。

在每具彈射器組成內含一對並聯式活塞汽缸,透過航母艦上的反應器所產生高壓蒸氣來推動飛機。起飛前活塞頂端會將飛機與滑梭相連;飛機用具有堅固杆子的箝制器(Holdback)加以固定住。預備起飛時候,汽缸閥門會打開,使得高壓蒸氣大量湧入裝置之中,此時活塞仍固定住讓飛機留在原地,等候活塞累積足夠壓力,產生巨量推力後,箝制器隨即鬆開讓彈射器啟動,產生大量的推進速度供起飛。飛機一但脫離航母之後,活塞就會沖入水力煞(Water Brake)就停止,以準備下一次任務使用。

目錄

歷史

在20世紀50年代初,英國海軍上尉首先使用蒸汽的想法。試驗表明,它有可能獲得更強大的彈射器,而隨着大型噴氣飛機開始出現,蒸汽彈射系統搭載上航空母艦。

在2010年代,配備電磁彈射器的航母預計投產,福特級核動力航空母艦將使用的電磁飛機彈射系統[2]。不過美國海軍也提出一個蒸汽彈射器改進計劃,提升蒸汽彈射器的能力,因為蒸汽彈射器技術成熟,而電磁彈射系統仍然在實驗中,經提升的蒸汽彈射系統預計可使用到2050年。

缺點

蒸氣彈射器造價昂貴、設計、製造和安裝技術均複雜、保養維護非常費工夫和成本大,又需占用航母大量空間和消耗大量淡水,美國曾為此考慮過蒸汽冷凝回收裝置,終因體積大及效率低而取消。 以美國小鷹級航空母艦的C-13彈射器為例,它一次彈射就要消耗625公斤的蒸汽和1噸左右的緩衝淡水。蒸汽在彈射後散失到外界,如果航母以每分鐘1架的速度進行緊急彈射起飛,連續彈射8架飛機之後航母鍋爐蒸汽壓力就會損失20%,整個動力就會損失32%,航速就要下降8節。 因此美國海軍研發新式的「電磁彈射器」,其原理類似磁浮列車,能有效降低維護和發射成本,並能提升航母自動化程度。電磁彈射器已在福特級核動力航空母艦陸續配置。

視頻

蒸汽彈射器 相關視頻

3D演示航母蒸汽彈射器,看看,怎麼把幾十噸的飛機彈射上天
張召忠:航母的蒸汽彈射是一個什麼樣的原理?

參考文獻