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螢池站

圖片來自住み替えマガジン

日語名稱  ほたるがいけえき

位置    日本大阪府豐中市

所屬公司  阪急電鐵大阪高速鐵道

螢池站(日语:蛍池駅ほたるがいけえき Hotarugaike eki)位於大阪府豐中市,是阪急電鐵大阪高速鐵道鐵路車站。阪急的車站編號為HK-47,大阪高速鐵道則是12

概要

阪急有三站能與大阪單軌電車轉乘,本站是其中之一,可搭乘阪急寶塚本線轉乘大阪單軌電車線,另外兩站為千里線山田站京都本線南茨木站

1997年大阪單軌電車線延伸至大阪國際機場,作為延伸區間的本站開業。阪急自2003年起急行列車也開始停靠本站,此外,在大阪單軌電車延伸開業前只能利用機場聯絡巴士、公車及計程車前往機場的乘客,現在也能在本站換乘直達機場,本站作為機場交通聯絡網的車站逐年提升其重要性。

歷史

站名來自車站東北400公尺的池塘「螢池」,車站附近古代為麻田藩青木氏的領地,原本將站名取為「麻田」較為適當,但阪急創始者小林一三認為站名太過乏味,經過討論後決定命名為當時的賞螢名勝「螢池」[1]。1947年(昭和22年)車站周邊的地名都相繼效仿取作「螢池」[2]

大阪單軌電車大部分沿著大阪府道2号大阪中央環狀線運行,中央環狀線外的柴原阪大前站 - 大阪機場間由於用地買取窒礙難行,1994年9月起約2年半,單軌電車線的終點站一直都是柴原站,直到1997年4月開業。比當初預定開業的1991年晚了6年。

年表

  • 1910年(明治43年)4月25日 - 箕面有馬電氣軌道箕面有馬電気軌道(現在的阪急電鐵)螢之池站開業[3]
  • 1997年(平成9年)4月1日 - 大阪單軌電車線延伸至大阪機場站。同時同線的螢池站開業,本站成為轉乘站。
  • 2003年(平成15年)8月30日 - 成為快速急行(2006年廢止)、急行的停靠站。
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 導入車站編號
  • 2015年(平成27年)3月21日 - 列車改點,廢止通勤急行列車。

車站構造

阪急電鐵

阪急 螢池站

圖片來自株式会社フロンティア不動産販売
位置    日本大阪府豐中市螢池東町一丁目5番1號

站體類型  地面車站 (跨站式站房)

月台配置   2面2線

啟用日期  1910年(明治43年)4月25日

側式月台2面2線的地面車站。有橋上的站房,月台有效長度為8節車廂編成。

以前阪急電鐵的站名標示及車站導覽都會標註副站名「大阪國際機場前」,關西國際機場開業後部分標示改成「大阪機場前」,2004年後全數取消「大阪機場前」的導覽及車站標示。

月台配置

阪急螢池站月台
月台 路線 方向 目的地
1 寶塚本線 下行 寶塚川西能勢口石橋阪大前箕面
2 上行 大阪(梅田)十三神戶京都北千里

大阪高速鐵道

大阪單軌電車 螢池站

圖片來自旅行のクチコミ
位置    日本大阪府豐中市螢池中町三丁目

站體類型  高架車站

月台配置   2面2線

啟用日期  1997年(平成9年)4月1日

島式月台1面2線的高架車站。驗票口、大廳位於2樓,月台在3樓,複合商業設施「Luciole」與驗票口可連通。

月台配置

月台 路線 目的地
1 大阪單軌電車本線 萬博紀念公園千里中央南茨木門真市
2 大阪機場

視頻

【阪急宝塚線】蛍池駅 120%満喫する 大阪モノレールに乗り換えて伊丹空港へGO! 何故麻田駅にならなかったのか?
【阪急宝塚線】蛍池駅で見られた列車達/2022年8月

參考連結

  1. 『阪急電車 駅めぐりー空から見た街と駅 宝塚線の巻ー』 阪急電鉄株式会社総務部広報課、1980年、24頁
  2. 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 32. ISBN 4-89485-051-6. 
  3. 山下ルミ子. 阪急宝塚線・能勢電鉄 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–5・28–29頁. ISBN 978-4-7791-1724-4. 

外部連結