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车祸
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车祸(Car accident)又称交通事故、交通意外和交通肇事，是在道路交通中，牵涉到车辆在内的一种意外事件，可能造成生命或财产损失，一些法律法规对交通事故做出了具体定义：根据《中华人民共和国道路交通安全法》119条第5项，交通事故是指“车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”；

• 根据中华民国《道路交通事故处理办法》第2条，道路交通事故是指“车辆、动力机械或大众捷运系统车辆在道路上行驶，致有人受伤或死亡，或致车辆、动力机械、大众捷运系统车辆、财物损坏之事故”；
• 由于现代运输机动车辆是必须的，因此交通事故在大多数人一生中都有机会遇上数次，而且在大部分国家，交通事故几乎一定会在国民意外死因中，占有非常前排的顺位。
• 世界卫生组织在2015年发表报告，指全世界每年约有125万人死于交通意外。
• 车祸，指行车(多指汽车等机动车)时发生的伤亡事故。
• 造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等，其中以减速伤、撞击伤为多。
  • 减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致伤害，如颅脑损伤、颈椎损伤，主动脉破裂、心脏及心包损伤，以及"方向盘胸"等。
  • 撞击伤多由机动车直接撞击所致。
  • 碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。
• 车祸的伤势重、变化快、死亡率高。车祸已成为当今社会公害，为城市人口死亡的四大原因之一。
• “交通事故（Traffic Accident）”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。
• 交通事故不仅是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。

发生车祸处理的方法

• 车祸处理程序:
• 停车检视自己与车损状况，打开双黄灯，并且视车速与路况在车身后方30～100公尺处放置三角牌警告标志，以免后方来车追撞。
• 如果有人员伤亡，先打119请求消防单位派救护车前来送医急救，再打110报警。
  • 就算只是轻微的擦撞，也一定要留下车祸纪录，否则不只保险不予理赔，还可能被控诉为肇事逃逸。
  • 建议同时利用强制保险证之0800 电话号码（24 小时客服专线）向所属保险公司备案，并且联络保险业务员，询问后续理赔程序，最好是可以请保险公司派业务到场参与，以护自身保险权益。
• 在警方到场前，务必要保留现场以利警方采证，如果可以，建议可以在车子前后左右拍照，撞击点、煞车痕、挡泥板、底盘一定都要拍，同时也要配合警方做笔录，除了要注意对方是否为无照或酒后驾驶，主动向警方现场提出检测、记录之外，还要在笔录中明确记载同意撤回刑事责任之意旨，将双方口供作为日后判决依据。
• 笔录完成后，警察会提供报案三联单，日后就能向管辖的警局调车祸资料：事故后7日可以要现场图及照片；事故后30日后可以要初判表，如果要申请保险理赔，这些资料一定都要向警方索取。
• 车祸事故发生起五日内，务必携带保险卡（单）、行照、驾照、被保险人印章到保险公司申请理赔手续，以免权益受损。即便未涉及重大损伤，在鉴定初判表出来之前，都别自行与对方和解赔钱，否则可能影响后续理赔权益。
• 车祸处理流程大概就是以上基本的五步骤！假设要当场和解的话，一定要在员警在场的情况下谈，白纸黑字明确地记载双方和解的损害赔偿金额与金额细项（例如：医疗、减少劳动能力），放弃其他民事及刑事请求权，并且载明：“除以上项目以外，其他的一切损害均已赔偿，不得再以任何理由主张。”甚至可于和解书上订立惩罚性违约金，假设违反约定，违反的一方应给付该惩罚性违约金，加强双方履约的诚意。
• 和解书记得一式三份，除了双方各一份之外，建议警局可以留存一份。假设当下无法和解，也可以到处理车祸的车祸处理小组（派出所）或各乡镇市公所之调解委员会进行调解，调解笔录上也要明文记载同意撤回意旨。这么一来，调解成立并经法院核定的话，依乡镇市调解条例第28条之规定，视为于调解成立时撤回告诉，如果无法调解，最后一步就会进行法院诉讼了。

车祸主要原因

• 北、中、南警方对车辆肇事原因排行统计几乎一致，新北市警局交通大队指出，民国106年2万2千多件死伤车祸事故件数中，以“未注意车前状态”占19%、“未依规定礼让”15%，“转弯未依规定”占10%，居前3名。
• 新北交大表示，去年9月板桥区板城路台65线下匝道处，一辆自小客车未注意前方路口停等红灯的小客车，煞车不及从后方追撞，驾驶一度受困车内，最后由消防人员破坏车体救出，就是驾驶未注意车前状态肇事。
• 去年11月在淡水区新市二路与崁顶五路口，因该处为闪光号志运作交岔路口，一辆自小客车行经闪光号志路口，未停车确认横向来车，就直接驶入路口，就是未礼让才碰撞肇事。
• 台南市警察局交大统计，考场上菜鸟和老鸟不打方向灯，道路上类似状况也不少，实务上转弯不打方向灯和下车时未注意后方状况就开车门肇事案例比比皆是，且件数有逐年增加趋势，“考试严格要求是对的，安全驾驶习惯要从小处做起”。
• 彰化县警局交通队三组组长汪振豪表示，去年彰化因开车门不当肇事伤人的就有282件，机车骑士因此撞上汽车车门重伤身亡案件也常有听闻。他说，打方向灯才变换车道、转弯车应让直行车、闪红灯车道应让闪黄灯，都是基本常识，却也是驾驶最容易犯的错误。
• 发生车祸的主要因素： 闯红灯、抢道不尊重路权、精神不济、超速行使、并行聊天注、意不集中、未保持行车安全距离、弯道未减速煞车不及、车辆未保养检查。
• 生重大伤亡车祸的主要因素：超速行驶、酒后驾车、逆向行车、闯红灯、弯道未减速重心不稳自摔、精神不济自摔、未戴安全帽、车速过快、逆向超车、车辆机件未保养检查、弯道骑至对向车道、夜游彻夜未眠精神不济、酒后驾车。