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| + | '''车轮'''是介于[[轮胎]]和和车轴之间所承受[[负荷]]的旋转组件，通常由两个主要部件[[轮辋]]和[[轮辐]]组成<ref>[https://www.pcauto.com.cn/jxwd/1771/17718668.html 车轮由什么组成]，太平洋汽车网， 2019-8-19</ref>。车轮是[[人类]]在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，随着[[武器]]及[[生产工具]]的改进，猎取的东西多了，把他们运到目的地就困难了。于是，有人就想出了主意，从地上拣了几根折断的粗树枝，用藤蔓将这些树枝连接在一起，然后把猎物放在上面，双手抓住两根长树枝拖着走，这比用肩扛背驮轻快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在[[木棍]]中间拉着走，这也比用[[手]]搬运省力。还有人把两根棍并排起来，中间系一块布，双手持两棍端，另一端在地上拖着走。 | ||
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| + | 以[[埃及]]的[[战车]]为例。这些战车具有带[[辐条]]的车轮，轮上装有坚固的箍，并且车轮用[[锲子]]紧紧钉在[[轴]]上。[[车箱]]、[[车辕]]和两副挽具证明了同样的技术。 | ||
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| + | ===轮子部件=== | ||
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| + | 车轮 是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―1995）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含[[轮毂]]。 | ||
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| + | 1.按轮辐的构造：车轮可分为[[辐板]]式车轮和辐条式车轮 。 | ||
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| + | 2.按车轮材质：可分为钢制、[[铝合金]]、[[镁合金]]等车轮<ref>[http://www.docin.com/p-2034878509.html 车轮与悬挂]，豆丁网，2017-10-20</ref>。 | ||
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| + | 3.按车轴一端安装一个或两个轮胎：可分为单式车轮和双式车轮。 | ||
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| + | ===轮胎使用技巧=== | ||
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| + | <center> 车轮为什么是圆的 </center> | ||
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| + | <center> 4个车轮如何换位？很多新手不懂，做对了轮胎能多用2年，你知道吗 </center> | ||
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於 2020年3月31日 (二) 08:46 的最新修訂
車輪是介於輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成[1]。車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的，隨着武器及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連接在一起，然後把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖着走，這比用肩扛背馱輕快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉着走，這也比用手搬運省力。還有人把兩根棍並排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖着走。
古代使用的車
以埃及的戰車為例。這些戰車具有帶輻條的車輪，輪上裝有堅固的箍，並且車輪用鍥子緊緊釘在軸上。車箱、車轅和兩副挽具證明了同樣的技術。
使用介紹
輪子部件
車輪是介於輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介於車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。
分類：
1.按輪輻的構造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。
3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。
轎車和貨車上廣泛採用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪 。
輪胎使用技巧
1.檢查輪胎，如果輪胎剮傷位置在輪胎側面或輪面凹槽深度已磨損（深度低於2毫米），程度嚴重無法修補，就需要換新輪胎。
2.輪胎不能隨意更改尺寸，需要選擇和自己汽車搭配的輪胎。
3.由於輪胎和輪轂的密封性能非常好，因此要用專業的器械才能將輪胎從輪轂上分離；要將輪胎均勻旋轉，以免生硬拆卸損傷輪轂。
4.將輪胎徹底從輪轂上卸下來，當輪胎卸下來之後，同時要檢查輪轂是否被撞傷。破損的輪轂如果安裝輪胎不僅密封不嚴產生漏氣，同時還會出現斷裂造成危險。
5.輪胎上特意設計了黃點和紅點，因為車輪在旋轉時，有重心，黃點的一側較輕，紅點的一側重。因此，在安裝的時候，要注意將黃點對準氣門嘴的地方。
6.如果安裝費勁，可以用清水潤一下輪胎，新輪胎裝好後，打足氣，為隨後的做平衡做準備。
7.安裝的新輪胎，一定要做動平衡。行駛當中，如果輪胎的位置不平衡，會引起方向盤的抖動，速度越快，震動越大；而且，不平衡的輪胎也會造成磨損。動平衡的測量有一定的數值，在旋轉的時候，可以測出相差的重量，根據機器測試顯示，這個輪胎，左邊差15克，右邊差11克。