「运城关公机场」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
| 行 5： | 行 5： | ||
==机场概况== | ==机场概况== | ||
| − | 运城关公机场位于盐湖区东北方，距市中心11公里处。机场飞行区等级4D。跑道长3000米，宽60米，可起降B767-300以下系列机型。10个标准停机位。6个廊桥。现有2座[[航站楼]]，1号航站楼2600平方米，2号航站楼2.5万平方米。由于运城市的地理位置，机场逐渐成为[[晋陕豫黄河金三角地区]]对外开放的门户。 | + | 运城关公机场位于盐湖区东北方，距市中心11公里处。机场飞行区等级4D。跑道长3000米，宽60米，可起降B767-300以下系列机型。10个标准停机位。6个廊桥。现有2座[[航站楼]]，1号航站楼2600平方米，2号航站楼2.5万平方米。由于运城市的地理位置，机场逐渐成为[[晋陕豫黄河金三角地区]]对外开放的门户<ref>[http://www.docin.com/p-558663033.html 小机场绘就大蓝图]，豆丁网</ref> 。 |
==历史== | ==历史== | ||
| 行 15： | 行 15： | ||
2008年8月28日，运城机场飞行区扩建工程全面竣工投入使用，运城机场现已开通运城——北京、上海、[[广州]]、成都、深圳、重庆、昆明、[[太原]]、海口、[[三亚]]、武汉、天津、大同、杭州、乌鲁木齐、南京、厦门、[[郑州]]、合肥、贵阳、沈阳、大连、南宁等22条航线，其中运城——[[北京]]每天三班，运城到太原每天三班，运城——[[上海]]每天两班。截止2013年12月31号，运城机场年均客流量101万人次。 | 2008年8月28日，运城机场飞行区扩建工程全面竣工投入使用，运城机场现已开通运城——北京、上海、[[广州]]、成都、深圳、重庆、昆明、[[太原]]、海口、[[三亚]]、武汉、天津、大同、杭州、乌鲁木齐、南京、厦门、[[郑州]]、合肥、贵阳、沈阳、大连、南宁等22条航线，其中运城——[[北京]]每天三班，运城到太原每天三班，运城——[[上海]]每天两班。截止2013年12月31号，运城机场年均客流量101万人次。 | ||
| − | 2012年 山西运城机场新航站楼正式开门迎客。此次航站楼扩建按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000[[吨]]的需求进行建设的。航站楼的投入使用，将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区[[社会]][[经济]]发展的需要。 | + | 2012年 山西运城机场新航站楼正式开门迎客<ref>[http://news.carnoc.com/list/223/223616.html 山西运城机场新航站楼5月27日正式开门迎客]，民航资源中国网，2012-05-28 </ref> 。此次航站楼扩建按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000[[吨]]的需求进行建设的。航站楼的投入使用，将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区[[社会]][[经济]]发展的需要。 |
新航站楼总建筑面积2.5万平方米，为两层前列式设计，在功能上使用上比老航站楼更加完善、方便快捷，新航站楼一改往日出入港必须从一楼进入的服务流程，出港旅客乘车顺高架桥而上，可直接到达二楼出发厅，并在此完成全部办票、[[安检]]、候机、登机流程。出发大厅设有22个值机柜台其中12个人工值机柜台、10个自助值机柜台；8条安检通道。大大缩短了高峰期旅客办理乘机手续的时间。 侯机区设有8个登机口，其中6个近机位登机口安装有6个透明玻璃廊桥，2个远机位登机口设在一楼的远机位候机厅，在候机区还专门设有餐厅、商业区、母婴室、头等舱和贵宾休息室、以及处于[[环保]]设计的吸烟室等，力图为出行的旅客提供人文关怀。一层设有旅客到达大厅、迎客大厅等其中到达大厅设置有四个行李提取转盘，减少了在航班高峰期旅客排队等候提取行李的[[时间]]。 | 新航站楼总建筑面积2.5万平方米，为两层前列式设计，在功能上使用上比老航站楼更加完善、方便快捷，新航站楼一改往日出入港必须从一楼进入的服务流程，出港旅客乘车顺高架桥而上，可直接到达二楼出发厅，并在此完成全部办票、[[安检]]、候机、登机流程。出发大厅设有22个值机柜台其中12个人工值机柜台、10个自助值机柜台；8条安检通道。大大缩短了高峰期旅客办理乘机手续的时间。 侯机区设有8个登机口，其中6个近机位登机口安装有6个透明玻璃廊桥，2个远机位登机口设在一楼的远机位候机厅，在候机区还专门设有餐厅、商业区、母婴室、头等舱和贵宾休息室、以及处于[[环保]]设计的吸烟室等，力图为出行的旅客提供人文关怀。一层设有旅客到达大厅、迎客大厅等其中到达大厅设置有四个行李提取转盘，减少了在航班高峰期旅客排队等候提取行李的[[时间]]。 | ||
| + | ==参考文献== | ||
[[Category:440 工程學總論]] | [[Category:440 工程學總論]] | ||
於 2020年3月30日 (一) 06:47 的修訂
運城關公機場（運城機場）（IATA代碼：YCU；ICAO代碼：ZBYC）是中華人民共和國山西省運城市的一座機場，位於運城市鹽湖區陶村鎮張孝村，距市中心11公里，2005年2月7日通航。
機場概況
運城關公機場位於鹽湖區東北方，距市中心11公里處。機場飛行區等級4D。跑道長3000米，寬60米，可起降B767-300以下系列機型。10個標準停機位。6個廊橋。現有2座航站樓，1號航站樓2600平方米，2號航站樓2.5萬平方米。由於運城市的地理位置，機場逐漸成為晉陝豫黃河金三角地區對外開放的門戶[1]。
歷史
機場於2005年建成通航，因位於張孝村，起初機場名為運城張孝機場。
2007年國慶，運城機場推出機票查詢系統，實現電子機票網上預定。
2008年8月28日，運城機場飛行區擴建工程全面竣工投入使用，運城機場現已開通運城——北京、上海、廣州、成都、深圳、重慶、昆明、太原、海口、三亞、武漢、天津、大同、杭州、烏魯木齊、南京、廈門、鄭州、合肥、貴陽、瀋陽、大連、南寧等22條航線，其中運城——北京每天三班，運城到太原每天三班，運城——上海每天兩班。截止2013年12月31號，運城機場年均客流量101萬人次。
2012年 山西運城機場新航站樓正式開門迎客[2]。此次航站樓擴建按照滿足2020年旅客吞吐量150萬人次、高峰小時875人次、貨郵吞吐量8000噸的需求進行建設的。航站樓的投入使用，將更好地滿足運城以及豫晉陝黃河金三角地區社會經濟發展的需要。
新航站樓總建築面積2.5萬平方米，為兩層前列式設計，在功能上使用上比老航站樓更加完善、方便快捷，新航站樓一改往日出入港必須從一樓進入的服務流程，出港旅客乘車順高架橋而上，可直接到達二樓出發廳，並在此完成全部辦票、安檢、候機、登機流程。出發大廳設有22個值機櫃檯其中12個人工值機櫃檯、10個自助值機櫃檯；8條安檢通道。大大縮短了高峰期旅客辦理乘機手續的時間。 侯機區設有8個登機口，其中6個近機位登機口安裝有6個透明玻璃廊橋，2個遠機位登機口設在一樓的遠機位候機廳，在候機區還專門設有餐廳、商業區、母嬰室、頭等艙和貴賓休息室、以及處於環保設計的吸煙室等，力圖為出行的旅客提供人文關懷。一層設有旅客到達大廳、迎客大廳等其中到達大廳設置有四個行李提取轉盤，減少了在航班高峰期旅客排隊等候提取行李的時間。
參考文獻
- ↑ 小機場繪就大藍圖，豆丁網
- ↑ 山西運城機場新航站樓5月27日正式開門迎客，民航資源中國網，2012-05-28