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金門機場

圖片來自「yahoo 新聞」
機場類型  軍民兩用

英語名稱  Kinmen Airport

位置    福建省金門縣金湖鎮尚義機場2號

正式啟用  1994年3月1日

網站    www.kma.gov.tw/main/index.aspx

金門機場(IATA代碼:KNH;ICAO代碼:RCBS),位於中華民國福建省金門縣金湖鎮,位置在金門本島中央南端,是金門縣的主要聯外機場,因座落金湖鎮尚義村邊,又稱尚義機場[1]

簡介

舊金門機場原本位於料羅三谿橋(西洪五里埔),又名西洪機場。1951年6月中華民國國防部核准復興航空班機飛航金門,每週1班,至1958年8月23日因八二三砲戰而停航。現已廢除,並改為金門縣農業試驗所的林地。

新金門機場位於金門島中央南端,東南為尚義村,西為昔果山,南鄰料羅灣,北為雙乳山,現有土地面積約240萬平方公尺,行政區跨越金湖鎮與金寧鄉,對外交通有環島南路連接金城及山外兩城鎮,距離金城、山外兩大城市約各6公里。目前有立榮航空華信航空飛航、臺北、臺中、嘉義、臺南、高雄及澎湖等航線。在每年的三月到四月間,暖濕空氣平流移動到寒冷的地表,地表空氣冷卻而達飽和,使水氣凝結成霧,金門機場常因此關閉。 此外,金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以遊覽車接送到金門水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘後,再由水頭碼頭搭船前往廈門泉州

設施一覽

  • 跑道:本場跑道方位為06─24,長3,004公尺,寬45公尺。
  • 滑行道:長2,434公尺、寬23公尺,位於跑道北側與跑道平行。
  • 助導航設備:金門尚義機場塔台、歸航台NDB、航空測距儀DME、儀器降落系統ILS以及左右定位輔助臺LDA
    • 进近灯光系统:SSALR(06跑道)和MALSF(24跑道);跑、滑道邊燈,千呎牌燈、指示牌燈、航空障礙燈、PAPI(目視進場滑降指示燈)、警示燈
    • 儀降系統(ILS):06跑道经过和厦门空管站协商后于2003年9月启用ILS[2][3][4]
  • 停機坪:面積47,100平方公尺,並有風雨走廊1座及登機廊道6座,空橋2座,道面為厚度20公分之抗彎強度600psi水泥混凝土,可同時停放MD-90或A321型航機9架,其中兩個停機位可停放B757。
  • 航站大廈:總面積10,593平方公尺(含辦公室、地下室)。
  • 其他主要設施:3,000加侖消防車四部、500加侖消防車一部、真空式清掃車二部、1250KW發電機二台、數位監控系統一套、120T空調主機四台、20T空調主機九台。
  • 貨運站:面積1,100平方公尺,備有貨梯4部及輸送帶1套,方便貨物運送。
  • 停車場:面積12,009平方公尺,可停放大型車14部,小型車436部,共450部。
  • 聯外道路:長約2,580公尺,設二至四車道,連接環島南路。
  • 郵局、臺銀提款機
  • 哺乳室
  • 無線上網(不需密碼)
  • 手機充電及消毒服務
  • 自行車免費租借

機場附設商店

航空公司與航點

立榮航空華信航空營運台北松山、台中、台南、嘉義、高雄及澎湖共6條航線,主要以ATR72-600 A321-200機型執飛。2020年新冠肺炎爆發,國際線需求下降,但離島航線需求大增,華信航空部分航班由台灣虎航A320-200中華航空B737-800營運[5]

航空公司 目的地城市 目的地機場 班次 固定航機
立榮航空 台北 台北松山機場 每週74班 A321-200
ATR72-600
台中 台中清泉崗機場 每週42班 ATR72-600
嘉義 嘉義水上機場 每週7班 ATR72-600
台南 台南機場 每週21班 ATR72-600
高雄 高雄小港機場 每週38班 A321-200
ATR72-600
澎湖 澎湖機場 每月3班 ATR72-600
華信航空 台北 台北松山機場 每週49班 A320-200
B737-800
ATR72-600
台中 台中清泉崗機場 每週28班 ATR72-600
高雄 高雄小港機場 每週28班 ATR72-600

公車資訊

編號 經營業者 區間 備註
藍1 金門縣公共車船管理處 金城—山外
3 金門縣公共車船管理處 金城—山外 部分班次繞駛機場

未來展望

2013年1月12日,時任總統馬英九前往金門視察金門尚義機場擴建工程,他表示二期計畫完成後,預期航廈容量將從目前每年的230萬提升到390萬人次,而且觀光業發展起來了,旅遊、交通、百貨購物就通通起來,他指示交通部要做好準備,缺其中一個環節就會影響到品質。馬總統說,機場航站區一期擴建工程在2010年3月完工後,年旅客服務容量已從原本105萬人次提升為230萬人次,這次擴建及相關配合工程於年底完工後,航站面積將再增加1.3 萬平方公尺(約3,932.5坪),年旅客服務容量可進一步提升至390萬人次。

由於2015年將開放離島落地免簽措施,中國大陸籍廉價航空業者春秋航空(9C)2016年曾評估規劃飛往金門,但後續並無實際執行。

意外事件

  • 2001年1月15日立榮航空公司B7 695班機,機型DASH-8-300,國籍標誌及登記號碼B-15235,於本地(台北)時間10:35時由台南機場起飛,執行載客任務。1113時在目的地金門尚義機場06跑道落地,於距跑道頭約200呎處,鼻輪、兩主輪與機腹觸地後彈起,右輪艙門脫落,在1,300呎處再次觸地後,機身後段底部在跑道上拖行至3,380呎處停止。本次事故中,該機兩主起落架折損,機身後段底部蒙皮磨損及縱樑破斷、變形,無人員傷亡。
  • 2003年8月21日遠東航空EF055班機,機型MD-82,國籍標誌及登記號碼B-28011,於台北時間1113時,執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務,載有駕駛員2人,客艙組員4人,乘客146人,合計152人。該機自台北起飛後,飛航過程皆正常,於1131時,該機組員收聽金門尚義機場終端資料自動廣播服務後,決定使用LDA/DME 06跑道儀降進場,1159時,該機於金門尚義機場落地,當時機場天氣狀況為小雨,能見度3,200公尺,風向160度,風速19浬/時,最大陣風為22浬/時。落地後,該機於距24跑道頭約224公尺處向左側偏出跑道,航機停止於24跑道頭旁清除區,航向約070,人員無傷亡,航機輕度損壞。
  • 2008年5月24日0015時(台北時間),中興航空編號B-77008,機型 BK-117直昇機,機上駕駛員2人及救護組員1人,由臺北/松山機場飛渡金門/尚義機場,實施06號跑道ILS/DME進場,落地時墜毀於BC滑行道間之跑道地帶南側,該機全毀,機載3人重傷。
  • 2011年5月31日,一名旅客經由小三通返台途中,於本機場外圍被爆炸的遊覽車車輪波及,受傷送醫。
  • 2013年4月13日遠東航空一架由金門飛往高雄的FE066號班次航班,上午11:50起飛後,突然傳出微微的爆聲,發現當中一枚引擎,發出異常訊號,緊急原機折返金門機場進行檢修,遠東航空也已經調遣其他班機準備接駁旅客。
  • 2014年6月16日遠東航空一架台北飛金門061班次飛機,上午8時53分到站時,疑似因側風影響衝出跑道,初步觀察機身未受損,機組人員及旅客無人傷亡,機場也一度暫時關閉,目前肇事原因調查中。


視頻

「金門機場」不好飛! 老機師派飛前先進「模擬機」
【Kinmen Live】金門134高地即時影像

參考連結

  1. 金門旅遊地圖,金門縣政府2008年出版
  2. 江子韜. 金門機場進場風險評估及分析. 民航研究所 (成功大學). 2008 [2021-05-09]. (原始内容存档于2021-05-10). 
  3. 尚義機場儀降系統正式啟用. 金門日報. 2003-09-05 [2021-05-09]. (原始内容存档于2021-05-10). 
  4. 朱善信. 金门尚义机场仪表着陆系统正式投入使用——校飞时得到民航厦门航管站的密切配合. 空中交通管理. 2003. 
  5. 存档副本. [2020-11-01]. (原始内容存档于2021-01-23). 

外部連結